ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) ปิดที่ 1,995 จุด ณ วันที่ 30 กรกฎาคม 2025 ซึ่งแตะระดับต่ำสุดใหม่นับตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม 2025 โดยลดลง 5.41% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ถือเป็นการลดลงครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 26 มิถุนายน 2025 และเป็นวันที่สี่ติดต่อกันที่ลดลง (รวมถึงการเติบโตเป็นศูนย์) แผนภูมิระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวก 6 จุด การเติบโตเป็นลบ 5 จุด และไม่มีการเติบโตเป็นศูนย์ใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,689 จุด ลดลง 2.99% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,186 จุด ลดลง 8.34% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,271 จุด ลดลง 0.78% สำหรับแผนภูมิ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของ Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยหลัก 3 กลุ่ม โปรดดูแผนภูมิเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งเป็นมาตรวัดอัตราสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง ลดลงเป็นวันที่สี่ติดต่อกันในวันพุธ สู่ระดับต่ำสุดในรอบสองสัปดาห์ เนื่องจากความต้องการลดลงในกลุ่มเรือทุกกลุ่ม

ดัชนีหลักที่ติดตามอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax ลดลง 114 จุด หรือ 5.4% เหลือ 1,995 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม

ดัชนี Capesize ลดลง 290 จุด หรือ 8.3% สู่ระดับ 3,186 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบสัปดาห์ นับเป็นวันที่สามติดต่อกันที่ดัชนีลดลง

เรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปจะบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน มีรายได้เฉลี่ยต่อวันลดลง 2,408 ดอลลาร์ เหลือ 26,422 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าลดลงในวันพุธ

ดัชนี Panamax ลดลง 52 จุด หรือ 3% สู่ระดับ 1,689 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคม และเป็นวันที่ 11 ติดต่อกันที่ดัชนีลดลง

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน ลดลง 468 ดอลลาร์ เหลือ 15,203 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์ลดลง 10 จุด หรือ 0.8% สู่ระดับ 1,271 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบกว่า 2 สัปดาห์