一張圖：波羅的海指數創下一個多月以來表現最差的一週
2025-08-01 21:42:25
最新數據顯示，2025年8月1日波羅的海乾散貨指數(BDI)報2018點，創3天最高，環比(較前值)漲0.75%，創2025年7月24日以來最大漲幅，且為連續第2天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1644點，較前值跌0.90%，海岬型運費指數(BCI)報3296點，漲1.76%，超靈便型船運價指數(BSI)報1269點，漲0.08%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運指數（衡量運載幹散貨商品的船舶運費）週五小幅走高，但錄得自6月初以來最糟糕的一週，受所有船舶類型運費下跌的拖累。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲15點，至2,018點，漲幅0.75%，但本週累計下跌逾10%，為6月16日以來的最差表現。
海岬型船運價指數上漲57點，至3,296點，漲幅1.8%，但本週累計下跌近14%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加473美元，至27,331美元。
鐵礦石期貨價格週五基本持平，但周線仍將下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌15點，至1,644點，跌幅0.9%，本週累計下跌逾10%，為4月份以來表現最差的一週。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下降131美元，至14,798美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲1點，至1,269點，漲幅0.08%，為連續第二週下跌。
波羅的海交易所主要海運指數（衡量運載幹散貨商品的船舶運費）週五小幅走高，但錄得自6月初以來最糟糕的一週，受所有船舶類型運費下跌的拖累。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲15點，至2,018點，漲幅0.75%，但本週累計下跌逾10%，為6月16日以來的最差表現。
海岬型船運價指數上漲57點，至3,296點，漲幅1.8%，但本週累計下跌近14%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加473美元，至27,331美元。
鐵礦石期貨價格週五基本持平，但周線仍將下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌15點，至1,644點，跌幅0.9%，本週累計下跌逾10%，為4月份以來表現最差的一週。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下降131美元，至14,798美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲1點，至1,269點，漲幅0.08%，為連續第二週下跌。
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