一張圖：波羅的海指數跌至近三週低點，因大型船舶運價下跌
2025-08-05 21:30:52
最新數據顯示，2025年8月5日波羅的海乾散貨指數(BDI)報1921點，創2025年7月16日以來新低水平，環比(較前值)跌2.49%，創4天最大跌幅，且為連續第2天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長5次，負增長6次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1625點，較前值跌0.49%，海岬型運費指數(BCI)報3006點，跌4.81%，超靈便型船運價指數(BSI)報1279點，漲0.71%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運運費指數（用於衡量運載幹散貨商品的船舶運費）週二延續跌勢，跌至近三週來的最低點，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌49點，至1,921點，跌幅2.49%，為7月16日以來的最低水平。該合約連續第二個交易日下跌。
海岬型船運價指數下跌152點，至3,006點，跌幅4.8%，為兩週低點。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下滑1,258美元，至24,929美元。
鐵礦石期貨價格攀升至近一週高點，受最大消費國中國近期需求強勁提振。
巴拿馬型船運價指數下跌8點，至1,625點，跌幅0.5%，創下近四周以來的新低。
巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，平均日收益下跌71美元，至14,625美元。
在小型船舶中，超靈便型運價指數上漲9點，或0.7%，至1,279點，為7月29日以來的最高水平。
波羅的海交易所主要海運運費指數（用於衡量運載幹散貨商品的船舶運費）週二延續跌勢，跌至近三週來的最低點，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌49點，至1,921點，跌幅2.49%，為7月16日以來的最低水平。該合約連續第二個交易日下跌。
海岬型船運價指數下跌152點，至3,006點，跌幅4.8%，為兩週低點。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下滑1,258美元，至24,929美元。
鐵礦石期貨價格攀升至近一週高點，受最大消費國中國近期需求強勁提振。
巴拿馬型船運價指數下跌8點，至1,625點，跌幅0.5%，創下近四周以來的新低。
巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，平均日收益下跌71美元，至14,625美元。
在小型船舶中，超靈便型運價指數上漲9點，或0.7%，至1,279點，為7月29日以來的最高水平。
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