一張圖：波羅的海指數因海岬型船和巴拿馬型船運費上漲而上漲
2025-09-04 22:25:47
最新數據顯示，2025年9月4日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1963 點，環比(較前值)漲1.19%，創2025年8月26日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長5次，負增長6次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1758 點，較前值漲2.27%，海岬型運費指數(BCI)報2816 點，漲1.55%，超靈便型船運價指數(BSI)報1461 點，跌0.41%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週四上漲，原因是好望角型船和巴拿馬型船的運費上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲23點，至1,963點，漲幅1.2%。
海岬型船運價指數上漲43點，至2,816點，漲幅1.6%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了361美元，達到23,355美元。
受中國需求回暖的預期推動，鐵礦石期貨價格週四連續第三個交易日上漲，觸及數週高點。
巴拿馬型船運價指數上漲39點，至1,758點，漲幅2.3%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加355美元，達到15,826美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數跌6點，至1,461點，跌幅0.47%，為一週以來的最低水平。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週四上漲，原因是好望角型船和巴拿馬型船的運費上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲23點，至1,963點，漲幅1.2%。
海岬型船運價指數上漲43點，至2,816點，漲幅1.6%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了361美元，達到23,355美元。
受中國需求回暖的預期推動，鐵礦石期貨價格週四連續第三個交易日上漲，觸及數週高點。
巴拿馬型船運價指數上漲39點，至1,758點，漲幅2.3%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加355美元，達到15,826美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數跌6點，至1,461點，跌幅0.47%，為一週以來的最低水平。
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