一張圖：波羅的海指數跌至三週多以來的最低點，各板塊船舶運費走弱
2025-11-04 02:09:13
最新數據顯示，2025年11月3日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1945 點，創2025年10月10日以來新低水平，環比(較前值)跌1.07%，創4天最大跌幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長3次，負增長6次，零增長是2次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1801 點，較前值跌1.10%，海岬型運費指數(BCI)報2888 點，跌1.40%，超靈便型船運價指數(BSI)報1320 點，跌0.45%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受所有板塊船舶運價走弱的影響，波羅的海交易所主要海運指數（衡量幹散貨船舶運價）週一跌至三週多以來的最低點。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的主要指數下跌21點，跌幅1.1%，至1,945點，為10月10日以來的最低水平。
海岬型船舶指數下跌41點，跌幅1.4%，至2,888點。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入下降了333美元，至23,955美元。
週一，受中國鋼鐵產量下降、港口庫存上升以及下游需求疲軟的擔憂影響，鐵礦石期貨價格走軟。
巴拿馬型船指數下跌20點，跌幅1.1%，至1,801點，連續第六個交易日下跌。
巴拿馬型船舶的平均每日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）下降了182美元，至16,207美元。
在較小的船舶中，超大型船舶指數.BSIS下降了6個點，即0.5%，至1,320。
受所有板塊船舶運價走弱的影響，波羅的海交易所主要海運指數（衡量幹散貨船舶運價）週一跌至三週多以來的最低點。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的主要指數下跌21點，跌幅1.1%，至1,945點，為10月10日以來的最低水平。
海岬型船舶指數下跌41點，跌幅1.4%，至2,888點。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入下降了333美元，至23,955美元。
週一，受中國鋼鐵產量下降、港口庫存上升以及下游需求疲軟的擔憂影響，鐵礦石期貨價格走軟。
巴拿馬型船指數下跌20點，跌幅1.1%，至1,801點，連續第六個交易日下跌。
巴拿馬型船舶的平均每日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）下降了182美元，至16,207美元。
在較小的船舶中，超大型船舶指數.BSIS下降了6個點，即0.5%，至1,320。
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