一張圖：波羅的海指數下跌，海岬型散貨船運費下降
2025-11-11 01:32:35
最新數據顯示，2025年11月10日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2084 點，環比(較前值)跌0.95%，創2025年11月3日以來最大跌幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長4次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1845 點，較前值漲0.65%，海岬型運費指數(BCI)報3263 點，跌2.33%，超靈便型船運價指數(BSI)報1327 點，漲0.61%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受好望角型船舶運費下跌的影響，波羅的海交易所幹散貨海運指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）結束了連續四天的上漲勢頭。
主要指數波羅的海指數下跌20點，跌幅1%，至2,084點。該指數反映了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運價。
海岬型船舶指數下跌78點，跌幅2.3%，至3,263點。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入減少了646美元，至27,063美元。
週一，受中國最大消費國需求疲軟和港口礦石庫存上升的擔憂影響，鐵礦石價格觸及數月低點，儘管下午交易時段出貨量下降幫助收窄了部分跌幅。
與此同時，中國交通運輸部週一表示，將暫停向與美國有關聯的船舶徵收港口費一年。
巴拿馬型船指數上漲12點，漲幅0.7%，至1,845點，為10月30日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）上漲了100美元，達到16,601美元。
超靈便型船運價指數上漲8點，以1327點收盤。
受好望角型船舶運費下跌的影響，波羅的海交易所幹散貨海運指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）結束了連續四天的上漲勢頭。
主要指數波羅的海指數下跌20點，跌幅1%，至2,084點。該指數反映了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運價。
海岬型船舶指數下跌78點，跌幅2.3%，至3,263點。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入減少了646美元，至27,063美元。
週一，受中國最大消費國需求疲軟和港口礦石庫存上升的擔憂影響，鐵礦石價格觸及數月低點，儘管下午交易時段出貨量下降幫助收窄了部分跌幅。
與此同時，中國交通運輸部週一表示，將暫停向與美國有關聯的船舶徵收港口費一年。
巴拿馬型船指數上漲12點，漲幅0.7%，至1,845點，為10月30日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）上漲了100美元，達到16,601美元。
超靈便型船運價指數上漲8點，以1327點收盤。
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