美國白宮發言人萊維特表示，特朗普政府正考慮暫時豁免實施近百年的《瓊斯法案》，允許外國船舶在美國港口間運輸燃料與農產品，以確保能源和必需品自由流通。

該法案要求美國國內港口間貨物運輸必須使用美國製造、美國擁有、美國船員的船舶。白宮此舉旨在應對伊朗衝突導致霍爾木茲海峽中斷引發的能源供應緊張與運輸成本暴增。30天豁免令最早可能於當地時間週四（3月12日）日內宣佈，但尚未最終確定。

30天豁免最早當地時間週四宣佈，允許外國船在美國港口間運燃料

擬議豁免為期30天，授權外國船舶在美國本土港口間運輸燃料油、汽油、柴油等能源產品，以及部分農產品。

白宮強調此為“臨時、針對性”措施，僅限當前海上滯留與急需運輸貨物，不改變《瓊斯法案》長期框架。

豁免若實施，將降低西海岸、東北部等依賴進口能源地區的運輸成本，並加快交付速度，緩解局部供應短缺。

全美汽油均價近3.60美元，柴油一度達4.89美元創近年高點

美國汽車協會（AAA）數據顯示，週四全美平均零售汽油價格已升至3.60美元/加侖，觸及2024年5月以來高點；柴油價格一度達4.89美元/加侖，為2022年12月以來最高水平。

霍爾木茲海峽航運中斷導致全球能源供應緊張，煉油廠成本激增直接傳導至終端價格。高油價對特朗普政府與共和黨構成重大政治風險，尤其在中期選舉前，汽油價格超過4美元通常被視為白宮“紅線”。



（美燃油連續日線圖，）

七大海事工會強烈反對，稱外國船低薪避税損害美國利益

美國七家主要海事工會聯合強烈反對豁免《瓊斯法案》，稱此舉將使逃避美國税收、依賴低薪勞動力的外國運營商獲益，損害美國船員就業、國家安全與經濟利益。

工會指出，《瓊斯法案》是保護國內航運業與海事勞動力的核心法律，臨時豁免可能成為永久性漏洞，削弱美國造船與航運能力。工會呼籲國會與白宮拒絕豁免提案。

美國農場局聯合會致函特朗普，要求豁免以應對化肥價格飆升

美國農場局聯合會3月9日致函特朗普，要求臨時豁免《瓊斯法案》以提升國內運輸能力。

函件警告，霍爾木茲海峽中斷將導致化肥價格飆升（中東是全球主要化肥原料產地），嚴重影響美國農業生產與糧食安全。

農場局認為，豁免可降低內陸運輸成本、加快化肥配送，是當前緊急情況下保護農業的必要措施。歷史上，美國僅在重大供應中斷時（如2017年颶風后）才頒佈類似豁免令。

豁免效果或有限，中東局勢主導價格走勢

燃油價格追蹤機構指出，豁免或許能緩解西海岸和東北部等依賴進口地區的汽油價格漲幅，但整體價格走勢仍將受中東局勢主導。

只要伊朗繼續在霍爾木茲海峽襲擊油輪或維持威脅，政府就難以採取有效措施平抑油價。豁免僅為短期運輸成本優化，無法根本解決全球供應缺口。

市場關注伊朗回應、白宮最終決定與G7/IEA釋儲實際執行效果。

編輯總結

特朗普政府考慮臨時豁免百年《瓊斯法案》，允許外國船舶在美國港口間運輸燃料與農產品，最早當地時間週四日內宣佈30天豁免令，旨在緩解伊朗衝突導致的能源供應緊張與運輸成本暴增。

七大海事工會強烈反對，稱損害美國船員就業與國家安全；美國農場局聯合會卻致函支持，警告化肥價格飆升威脅農業。豁免效果可能有限，僅能緩解局部運輸成本，無法改變中東局勢主導的油價走勢。

只要霍爾木茲威脅持續，全球能源市場恐慌與通脹壓力將難以實質緩解。白宮面臨工會反對、農業訴求與中期選舉壓力的多重權衡，最終決定備受關注。

北京時間9:52，美燃油連續現報3.65美元/每加侖。