一張圖：波羅的海海航運指數升至逾四個月高位，各船型均實現上漲
2026-04-17 23:01:25
最新數據顯示，2026年4月17日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2567 點，創2025年12月8日以來新高水平，環比(較前值)漲1.74%，創2026年4月15日以來最大漲幅，且為連續第11天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長11次，負增長0次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1975 點，較前值漲0.25%，海岬型運費指數(BCI)報4128 點，漲2.53%，超靈便型船運價指數(BSI)報1415 點，漲1.22%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所幹散貨運費指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週五飆升至四個多月以來的最高水平，並錄得周線上漲，原因是所有船舶的運費均有所上漲。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的主要波羅的海指數上漲44點，漲幅1.7%，至2,567點，為2025年12月初以來的最高水平。
該指數連續第十一個交易日上漲，本週累計上漲16.6%，創下自1月底以來的最大單週漲幅。
海岬型散貨船指數上漲102點，漲幅約2.5%，至4128點，創四個多月以來新高。該指數週漲幅達24.4%。
運載15萬噸貨物（包括鐵礦石和煤炭）的海岬型船舶）的平均日收入上漲920美元，達到33932美元。
週五，大連鐵礦石期貨價格小幅上漲。
Kpler在週三的一份報告中表示：“貨運市場顯示，太平洋地區對好望角型散貨船的需求強勁。”
巴拿馬型船指數上漲5點，漲幅約0.3%，至1,975點，創下3月初以來的最高水平，並錄得6.5%的周漲幅。
巴拿馬型船舶的平均日收入（通常載有60,000至70,000噸煤炭或穀物）增加了43美元，達到17,773美元。
超靈便型散貨船指數上漲17點，漲幅1.2%，至1415點。該指數本週累計上漲8.2%。
波羅的海交易所幹散貨運費指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週五飆升至四個多月以來的最高水平，並錄得周線上漲，原因是所有船舶的運費均有所上漲。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的主要波羅的海指數上漲44點，漲幅1.7%，至2,567點，為2025年12月初以來的最高水平。
該指數連續第十一個交易日上漲，本週累計上漲16.6%，創下自1月底以來的最大單週漲幅。
海岬型散貨船指數上漲102點，漲幅約2.5%，至4128點，創四個多月以來新高。該指數週漲幅達24.4%。
運載15萬噸貨物（包括鐵礦石和煤炭）的海岬型船舶）的平均日收入上漲920美元，達到33932美元。
週五，大連鐵礦石期貨價格小幅上漲。
Kpler在週三的一份報告中表示：“貨運市場顯示，太平洋地區對好望角型散貨船的需求強勁。”
巴拿馬型船指數上漲5點，漲幅約0.3%，至1,975點，創下3月初以來的最高水平，並錄得6.5%的周漲幅。
巴拿馬型船舶的平均日收入（通常載有60,000至70,000噸煤炭或穀物）增加了43美元，達到17,773美元。
超靈便型散貨船指數上漲17點，漲幅1.2%，至1415點。該指數本週累計上漲8.2%。
- 風險提示及免責條款
- 市場有風險，投資需謹慎。本文內容僅提供參考，不構成個人投資建議，也未考慮到某些用户特殊的投資目標，財務狀況或其他需要。據此投資，責任自負。
