Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Vận tải Hàng khô Baltic (BDI) đạt 2567 điểm vào ngày 17 tháng 4 năm 2026, mức cao kỷ lục kể từ ngày 8 tháng 12 năm 2025, tăng 1,74% so với tháng trước, mức tăng lớn nhất kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2026 và đánh dấu ngày tăng thứ 11 liên tiếp (bao gồm cả ngày không tăng trưởng). Nhìn vào biểu đồ ngắn hạn, 11 điểm dữ liệu BDI gần đây cho thấy: 11 lần tăng tích cực, 0 lần giảm tiêu cực và 0 lần tăng bằng không. Cụ thể, Chỉ số Vận tải Panamax (BPI) đạt 1975 điểm, tăng 0,25% so với giá trị trước đó; Chỉ số Vận tải Capesize (BCI) đạt 4128 điểm, tăng 2,53%; và Chỉ số Vận tải Supramax (BSI) đạt 1415 điểm, tăng 1,22%. Để xem chi tiết biểu đồ xu hướng 720 ngày và 10 năm của Chỉ số Baltic Dry và ba chỉ số phụ chính của nó, vui lòng tham khảo các biểu đồ được thiết kế riêng.



Chỉ số Baltic Dry Index (theo dõi giá cước vận chuyển hàng hóa khô cho các tàu chở hàng rời) đã tăng vọt lên mức cao nhất trong hơn bốn tháng vào thứ Sáu và ghi nhận mức tăng hàng tuần, do giá cước vận chuyển tăng trên tất cả các loại tàu.

Chỉ số Baltic Dry Index, theo dõi giá cước vận chuyển đối với các tàu Capesize, Panamax và Supramax, đã tăng 44 điểm, tương đương 1,7%, lên 2.567 điểm, mức cao nhất kể từ đầu tháng 12 năm 2025.


Chỉ số này đã tăng điểm trong ngày giao dịch thứ mười một liên tiếp, tích lũy được mức tăng 16,6% trong tuần này, đánh dấu mức tăng hàng tuần lớn nhất kể từ cuối tháng Giêng.


Chỉ số tàu chở hàng rời Capesize tăng 102 điểm, tương đương khoảng 2,5%, lên 4.128 điểm, mức cao nhất trong hơn bốn tháng. Chỉ số này đã tăng 24,4% trong tuần.


Doanh thu bình quân hàng ngày của các tàu Capesize chở 150.000 tấn hàng hóa (bao gồm quặng sắt và than đá) đã tăng 920 đô la lên 33.932 đô la.


Hôm thứ Sáu, giá hợp đồng tương lai quặng sắt tại Đại Liên tăng nhẹ.


"Thị trường vận tải hàng hóa cho thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với các tàu chở hàng rời cỡ Capesize ở khu vực Thái Bình Dương," Kpler cho biết trong một báo cáo hôm thứ Tư.


Chỉ số Panamax tăng 5 điểm, tương đương khoảng 0,3%, lên 1.975 điểm, mức cao nhất kể từ đầu tháng 3, và ghi nhận mức tăng 6,5% trong tuần.


Thu nhập bình quân hàng ngày của các tàu Panamax (thường chở từ 60.000 đến 70.000 tấn than hoặc ngũ cốc) đã tăng 43 đô la, lên 17.773 đô la.

Chỉ số tàu chở hàng rời Supramax tăng 17 điểm, tương đương 1,2%, lên 1415. Chỉ số này đã tăng 8,2% trong tuần này.