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一张图:波罗的海指数持平,海岬型油轮价格上涨创一周以来新高

2025-10-30 22:39:11

最新数据显示,2025年10月30日波罗的海干散货指数(BDI)报1961点,环比(较前值)持平,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长4次,负增长5次,零增长是2次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1849点,较前值跌1.91%,海岬型运费指数(BCI)报2945点,涨3.59%,超灵便型船运价指数(BSI)报1336点,跌0.45%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。

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受好望角型船舶运费上涨的支撑,波罗的海交易所干散货海运指数(该指数监测运输干散货商品的船舶运费)周四延续涨势。

主要指数波罗的海指数考虑了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费,保持不变,维持在1,961点。

海岬型船舶指数上涨102点,涨幅3.6%,至2,945点,创一周以来新高。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入增加了848美元,达到24,428美元。

周四,铁矿石期货价格回落,此前世界两大经济体领导人会晤后,获利回吐情绪抬头。

美国总统特朗普周四宣布,他和中国国家主席习近平已达成协议,降低关税,以换取中国努力遏制芬太尼贩运、恢复美国大豆进口和维持稀土出口。

两国总统还同意暂停对航运征收针锋相对的港口费,此举旨在阻止在造船、远洋货运和物流领域占据主导地位。

与此同时,巴拿马型船指数连续第四个交易日下跌,下跌36点,跌幅1.9%,至1,849点,创下10月20日以来的最低水平。

巴拿马型船舶的平均每日收入(通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物)下降了319美元,至16,643美元。

“总体而言,巴拿马型船舶市场情绪转为谨慎,在近期的高点之后,市场似乎即将出现回调,”船舶经纪公司Fearnleys在周三发布的一份周报中写道。

在较小的船舶中,超大型船舶指数下降了6点,至1,336。
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