ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 1,961 จุด ณ วันที่ 30 ตุลาคม 2568 ไม่เปลี่ยนแปลงจากเดือนก่อนหน้า เมื่อพิจารณาจากกราฟระยะสั้น ดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวก 4 เท่า ติดลบ 5 เท่า และไม่มีการเติบโตเลย 2 เท่า ในการอ่านค่า BDI 11 ครั้งที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดัชนี Panamax Freight Index (BPI) อยู่ที่ 1,849 จุด ลดลง 1.91% จากเดือนก่อนหน้า ดัชนี Capesize Freight Index (BCI) อยู่ที่ 2,945 จุด เพิ่มขึ้น 3.59% และดัชนี Supramax Freight Index (BSI) อยู่ที่ 1,336 จุด ลดลง 0.45% สำหรับกราฟแนวโน้ม 720 วันและ 10 ปีโดยละเอียดของดัชนี Baltic Dry Index และดัชนีย่อยหลักทั้งสาม โปรดดูกราฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ



ดัชนี Baltic Dry (ซึ่งติดตามอัตราค่าระวางเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง) ยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในวันพฤหัสบดี โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize ที่เพิ่มสูงขึ้น

ดัชนีหลัก Baltic Dry Index ซึ่งคำนึงถึงอัตราค่าระวางขนส่งของเรือ Capesize, Panamax และ Supramax ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 1,961 จุด

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 102 จุด หรือ 3.6% สู่ระดับ 2,945 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 1 สัปดาห์

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ที่ขนส่งสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 848 ดอลลาร์ เป็น 24,428 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าร่วงลงในวันพฤหัสบดี หลังจากเกิดการเทขายทำกำไรภายหลังการประชุมระหว่างผู้นำ 2 ประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลก

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า เขาและประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนได้บรรลุข้อตกลงในการลดภาษีศุลกากรเพื่อแลกกับความพยายามของจีนในการควบคุมการค้าสารเฟนทานิล กลับมานำเข้าถั่วเหลืองจากสหรัฐฯ อีกครั้ง และรักษาการส่งออกแร่ธาตุหายาก

ประธานาธิบดีทั้งสองยังตกลงที่จะระงับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือแบบโต้ตอบที่เรียกเก็บจากการขนส่ง ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่มุ่งเป้าไปที่การป้องกันการครอบงำในอุตสาหกรรมการต่อเรือ การขนส่งทางทะเล และโลจิสติกส์

ขณะเดียวกัน ดัชนี Panamax ลดลงเป็นวันที่สี่ติดต่อกันในการซื้อขาย โดยลดลง 36 จุด หรือ 1.9% สู่ระดับ 1,849 จุด ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax (โดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน) ลดลง 319 ดอลลาร์ เหลือ 16,643 ดอลลาร์

โดยรวมแล้ว ความรู้สึกในตลาด Panamax มีแนวโน้มระมัดระวัง และตลาดดูเหมือนจะพร้อมที่จะถอยกลับหลังจากระดับสูงสุดเมื่อเร็วๆ นี้ Fearnleys ซึ่งเป็นบริษัทนายหน้าซื้อขายเรือ เขียนในรายงานประจำสัปดาห์ที่เผยแพร่เมื่อวันพุธ

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีเรือขนาดใหญ่พิเศษลดลง 6 จุดเหลือ 1,336