一張圖：波羅的海指數持平，海岬型油輪價格上漲創一週以來新高
2025-10-30 22:39:11
最新數據顯示，2025年10月30日波羅的海乾散貨指數(BDI)報1961點，環比(較前值)持平，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長4次，負增長5次，零增長是2次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1849點，較前值跌1.91%，海岬型運費指數(BCI)報2945點，漲3.59%，超靈便型船運價指數(BSI)報1336點，跌0.45%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受好望角型船舶運費上漲的支撐，波羅的海交易所幹散貨海運指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週四延續漲勢。
主要指數波羅的海指數考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費，保持不變，維持在1,961點。
海岬型船舶指數上漲102點，漲幅3.6%，至2,945點，創一週以來新高。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入增加了848美元，達到24,428美元。
週四，鐵礦石期貨價格回落，此前世界兩大經濟體領導人會晤後，獲利回吐情緒抬頭。
美國總統特朗普週四宣佈，他和中國國家主席習近平已達成協議，降低關税，以換取中國努力遏制芬太尼販運、恢復美國大豆進口和維持稀土出口。
兩國總統還同意暫停對航運徵收針鋒相對的港口費，此舉旨在阻止在造船、遠洋貨運和物流領域佔據主導地位。
與此同時，巴拿馬型船指數連續第四個交易日下跌，下跌36點，跌幅1.9%，至1,849點，創下10月20日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均每日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）下降了319美元，至16,643美元。
“總體而言，巴拿馬型船舶市場情緒轉為謹慎，在近期的高點之後，市場似乎即將出現回調，”船舶經紀公司Fearnleys在週三發佈的一份週報中寫道。
在較小的船舶中，超大型船舶指數下降了6點，至1,336。
受好望角型船舶運費上漲的支撐，波羅的海交易所幹散貨海運指數（該指數監測運輸幹散貨商品的船舶運費）週四延續漲勢。
主要指數波羅的海指數考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費，保持不變，維持在1,961點。
海岬型船舶指數上漲102點，漲幅3.6%，至2,945點，創一週以來新高。
運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入增加了848美元，達到24,428美元。
週四，鐵礦石期貨價格回落，此前世界兩大經濟體領導人會晤後，獲利回吐情緒抬頭。
美國總統特朗普週四宣佈，他和中國國家主席習近平已達成協議，降低關税，以換取中國努力遏制芬太尼販運、恢復美國大豆進口和維持稀土出口。
兩國總統還同意暫停對航運徵收針鋒相對的港口費，此舉旨在阻止在造船、遠洋貨運和物流領域佔據主導地位。
與此同時，巴拿馬型船指數連續第四個交易日下跌，下跌36點，跌幅1.9%，至1,849點，創下10月20日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均每日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或穀物）下降了319美元，至16,643美元。
“總體而言，巴拿馬型船舶市場情緒轉為謹慎，在近期的高點之後，市場似乎即將出現回調，”船舶經紀公司Fearnleys在週三發佈的一份週報中寫道。
在較小的船舶中，超大型船舶指數下降了6點，至1,336。
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