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2026-05-26 17:04:45
【欧盟拟将碳定价扩展至离境航班 欧洲三大航司每年或增超15亿欧元成本】
⑴ 根据一项旨在遏制温室气体排放的提案分析，如果欧盟将碳定价机制扩展至所有离境航班，欧洲主要航空公司每家将至少额外承担15亿欧元成本。
⑵ 此前有报道称，欧盟正修订支撑欧洲产业脱碳的排放交易体系（ETS），考虑将其覆盖范围扩大至从欧盟离境的航班。
⑶ 此举或将进一步加重航司成本负担——它们正面临航空煤油价格高企等多重挑战——还可能激化与美国的贸易摩擦。
⑷ Transition Metrics预测，受冲击最大的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）、法荷航空：到2027年，三家航司额外成本将分别达18亿、17亿、15亿欧元，单家总成本均超20亿欧元。
⑸ 测算显示，上述成本分别相当于汉莎2025年利润的44%、国际航空集团的23%、法荷航空的30%。
⑴ 根据一项旨在遏制温室气体排放的提案分析，如果欧盟将碳定价机制扩展至所有离境航班，欧洲主要航空公司每家将至少额外承担15亿欧元成本。
⑵ 此前有报道称，欧盟正修订支撑欧洲产业脱碳的排放交易体系（ETS），考虑将其覆盖范围扩大至从欧盟离境的航班。
⑶ 此举或将进一步加重航司成本负担——它们正面临航空煤油价格高企等多重挑战——还可能激化与美国的贸易摩擦。
⑷ Transition Metrics预测，受冲击最大的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）、法荷航空：到2027年，三家航司额外成本将分别达18亿、17亿、15亿欧元，单家总成本均超20亿欧元。
⑸ 测算显示，上述成本分别相当于汉莎2025年利润的44%、国际航空集团的23%、法荷航空的30%。
