Trực Tiếp > Chi Tiết Tin Trực Tiếp
2026-05-26 17:04:48
[EU có kế hoạch mở rộng chính sách định giá carbon cho các chuyến bay khởi hành; các hãng hàng không châu Âu có thể phải đối mặt với chi phí phát sinh thêm hơn 1,5 tỷ euro mỗi năm] ⑴ Theo phân tích một đề xuất nhằm hạn chế phát thải khí nhà kính, nếu EU mở rộng cơ chế định giá carbon cho tất cả các chuyến bay khởi hành, mỗi hãng hàng không lớn của châu Âu sẽ phải chịu thêm ít nhất 1,5 tỷ euro chi phí. ⑵ Các báo cáo trước đó cho thấy EU đang xem xét lại Hệ thống Thương mại Phát thải (ETS), hệ thống hỗ trợ khử carbon cho các ngành công nghiệp châu Âu, và đang cân nhắc mở rộng phạm vi áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ EU. ⑶ Động thái này có thể làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho các hãng hàng không – vốn đã phải đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm giá nhiên liệu máy bay cao – và cũng có thể làm trầm trọng thêm căng thẳng thương mại với Hoa Kỳ. ⑷ Transition Metrics dự đoán rằng Lufthansa, International Airlines Group (IAG), công ty mẹ của British Airways và Air France-KLM sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất: đến năm 2027, chi phí bổ sung cho ba hãng hàng không sẽ lần lượt đạt 1,8 tỷ euro, 1,7 tỷ euro và 1,5 tỷ euro, với tổng chi phí của mỗi hãng hàng không vượt quá 2 tỷ euro. (5) Các tính toán cho thấy chi phí trên tương đương với 44% lợi nhuận năm 2025 của Lufthansa, 23% lợi nhuận của IAL Group và 30% lợi nhuận của Air France-KLM.
