สด > รายละเอียดข่าวสด
2026-05-26 17:04:48
[สหภาพยุโรปวางแผนขยายการกำหนดราคาคาร์บอนไปยังเที่ยวบินขาออก สายการบินยุโรปอาจเผชิญกับต้นทุนเพิ่มเติมกว่า 1.5 พันล้านยูโรต่อปี] ⑴ จากการวิเคราะห์ข้อเสนอที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก หากสหภาพยุโรปขยายกลไกการกำหนดราคาคาร์บอนไปยังเที่ยวบินขาออกทั้งหมด สายการบินหลักแต่ละแห่งในยุโรปจะต้องแบกรับต้นทุนเพิ่มเติมอย่างน้อย 1.5 พันล้านยูโร ⑵ รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่า สหภาพยุโรปกำลังทบทวนระบบการซื้อขายการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (ETS) ซึ่งสนับสนุนการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมในยุโรป โดยกำลังพิจารณาขยายขอบเขตการครอบคลุมไปยังเที่ยวบินที่ออกจากสหภาพยุโรป ⑶ การดำเนินการนี้อาจเพิ่มภาระต้นทุนให้กับสายการบิน ซึ่งกำลังเผชิญกับความท้าทายหลายประการอยู่แล้ว รวมถึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูง และอาจทำให้ความตึงเครียดทางการค้ากับสหรัฐอเมริการุนแรงขึ้น ⑷ Transition Metrics คาดการณ์ว่า Lufthansa, International Airlines Group (IAG) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ British Airways และ Air France-KLM จะได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยภายในปี 2027 ต้นทุนเพิ่มเติมสำหรับสายการบินทั้งสามจะสูงถึง 1.8 พันล้านยูโร 1.7 พันล้านยูโร และ 1.5 พันล้านยูโร ตามลำดับ โดยต้นทุนรวมของแต่ละสายการบินจะเกิน 2 พันล้านยูโร (5) การคำนวณแสดงให้เห็นว่าต้นทุนข้างต้นเทียบเท่ากับ 44% ของกำไรของ Lufthansa ในปี 2025 23% ของกำไรของ IAL Group และ 30% ของกำไรของ Air France-KLM
