สด > รายละเอียดข่าวสด
2025-07-31 21:58:52
ตลาดการขนส่งทางทะเลเผชิญกับ "น้ำแข็งและไฟ" ที่หลากหลายอย่างน่าประหลาดใจ: การพุ่งขึ้น 34% ถือเป็นอันตรายแอบแฝงหรือไม่? (1) ดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้น 34% ในเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นผลประกอบการรายเดือนที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ แต่ความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างกลุ่มตลาดต่างๆ กำลังส่งสัญญาณเตือนภัย เมื่อปิดการซื้อขายเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม (ตามเวลาปักกิ่ง) ดัชนี BDI เพิ่มขึ้น 0.4% มาอยู่ที่ 2,003 จุด แต่พบจุดอ่อนสำคัญในผลประกอบการของเรือหลายประเภท (2) เรือขนาด Capesize กลายเป็นผู้ชนะรายใหญ่ที่สุด โดยดัชนีเพิ่มขึ้น 1.7% มาอยู่ที่ 3,239 จุด และอัตราค่าเช่าเฉลี่ยต่อวันพุ่งสูงขึ้น 436 ดอลลาร์สหรัฐ เป็น 26,858 ดอลลาร์สหรัฐ นักวิเคราะห์การเดินเรือของ BIMCO ฟิลิเป กูเวีย ระบุว่า ความต้องการบ็อกไซต์ของจีนที่พุ่งสูงขึ้นและการขยายโครงการแร่เหล็กในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้จะยังคงช่วยผลักดันรายได้ของเรือประเภทนี้ในปี 2568-2569 (3) อย่างไรก็ตาม เรือ Panamax กำลังแสดงสัญญาณอ่อนแอ โดยดัชนีร่วงลง 1.8% มาอยู่ที่ 1,659 จุด และอัตราเฉลี่ยรายวันลดลง 274 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 14,929 ดอลลาร์ ดัชนี Supramax ที่น่ากังวลยิ่งกว่านั้น คือดัชนีที่ร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดใหม่ที่ 1,268 จุดนับตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม ซึ่งบ่งชี้ถึงความต้องการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดเล็กและขนาดกลางที่ลดลง ⑷ ที่น่าแปลกคือราคาแร่เหล็กล่วงหน้าลดลงติดต่อกันสองวันสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองสัปดาห์ สวนทางกับข้อมูลภาคการผลิตของจีนที่อ่อนแอในเดือนกรกฎาคม ซึ่งบ่งชี้ว่าความคึกคักของตลาดการขนส่งอาจเกิดจากความคาดหวังด้านอุปสงค์ที่เปราะบาง ⑸ เมื่อการเร่งผลิตเหล็ก Capesize พบกับภาวะตกต่ำของเมล็ดพืช Panamax ดัชนี BDI ในเดือนสิงหาคมอาจเผชิญกับภาวะกระทิงและหมี
