ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้นแตะระดับ 1,994 จุด เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2568 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 3 วัน และเพิ่มขึ้น 3.80% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เมื่อเทียบกับค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2568 กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวก 5 ครั้ง ติดลบ 6 ครั้ง และไม่มีการเติบโตเลยใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,643 จุด เพิ่มขึ้น 1.11% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,187 จุด เพิ่มขึ้น 6.02% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,300 จุด เพิ่มขึ้น 1.64% สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งเป็นมาตรวัดปริมาณการขนส่งสินค้าแห้งของเรือ เพิ่มขึ้นในวันพุธ โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับเรือประเภทต่างๆ

อัตราการติดตามดัชนีหลักสำหรับเรือ Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 73 จุด หรือ 3.8% อยู่ที่ 1,994 สัญญาลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคมในวันอังคาร

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 181 จุด หรือ 6% สู่ระดับ 3,187

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 1,505 ดอลลาร์ เป็น 26,434 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าปรับตัวลดลง เนื่องด้วยมีความกังวลว่าอุปสงค์จากผู้บริโภครายใหญ่ของจีนจะอ่อนตัวลงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า และนักลงทุนบางส่วนได้ปิดสถานะและหันไปสนใจถ่านโค้กแทน

ดัชนี Panamax ปิดตลาดร่วงลง 15 วันติดต่อกัน โดยเพิ่มขึ้น 18 จุด หรือ 1.1% แตะที่ 1,643 จุด

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 166 ดอลลาร์ เป็น 14,791 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 21 จุด หรือ 1.6% สู่ระดับ 1,300 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม