ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 1,997 จุด เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2568 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบ 3 วัน และลดลง 1.24% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นวันที่ 2 (รวมถึงการเติบโตเป็นศูนย์) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตในเชิงบวก 5 ครั้ง การเติบโตเชิงลบ 6 ครั้ง และการเติบโตเป็นศูนย์ใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,821 จุด เพิ่มขึ้น 0.33% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 2,916 จุด ลดลง 3.03% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,418 จุด เพิ่มขึ้น 0.71% สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีการขนส่งสินค้าแห้งเทกองของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าระวางเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งเทกอง ลดลงเป็นวันที่สองติดต่อกันในวันพุธ โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราที่อ่อนตัวลงของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax ลดลง 25 จุด หรือ 1.2% เหลือ 1,997 จุด

ดัชนีมีวันแย่ที่สุดในรอบสองสัปดาห์ในวันอังคาร

ดัชนี Capesize ลดลง 91 จุด หรือ 3% สู่ระดับ 2,916

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือเคป ซึ่งโดยทั่วไปขนส่งสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน ลดลง 753 ดอลลาร์ เหลือ 24,185 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าร่วงลงเป็นวันที่ 2 ติดต่อกัน เนื่องจากข้อพิพาททางการค้าที่เลวร้ายลงทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับแนวโน้มความต้องการ และสต็อกเหล็กในคลังของผู้บริโภครายใหญ่ของจีนก็เพิ่มขึ้น

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา สหรัฐฯ และจีนเริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือเพิ่มเติมกับผู้ขนส่งสินค้าทางทะเลที่ขนส่งสินค้าทุกประเภทตั้งแต่ของเล่นวันหยุดไปจนถึงน้ำมันดิบ

“การพัฒนาครั้งนี้คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อกระแสการค้า เพิ่มต้นทุนการดำเนินงาน และทำให้การขนส่งสินค้ามีความผันผวนมากขึ้น” นิโคส ทากูลิส นักวิเคราะห์อาวุโสของอินเตอร์โมดัล กล่าวในรายงานประจำสัปดาห์

“การที่เรือที่เชื่อมโยงกับสหรัฐฯ หลีกเลี่ยงสินค้าจีนมีแนวโน้มที่จะทำให้ปริมาณระวางสินค้าที่มีอยู่ตึงตัว ซึ่งจะช่วยพยุงอัตราค่าระวางเรือได้อย่างต่อเนื่อง แทนที่จะเป็นเพียงการพุ่งสูงชั่วคราวเท่านั้น” ทากูลิสกล่าว

ดัชนี Panamax เพิ่มขึ้น 0.3% สู่ระดับ 1,821 จุด

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 49 ดอลลาร์ เป็น 16,386 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 0.7% สู่ระดับ 1,418 จุด