ดาวน์โหลด

[น้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูงฟื้นตัวเพียงลำพัง วิกฤตสภาพคล่องปลายปีไม่อาจบดบังการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างได้] ⑴ ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูงในเอเชียแข็งแกร่งขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยมีข้อเสนอซื้อที่แข็งแกร่งขึ้น แม้ว่าการซื้อขายจะชะลอตัวในช่วงปลายปี ⑵ ในวันศุกร์ ส่วนต่างราคาสปอตของน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูง 380 cst ของสิงคโปร์กว้างขึ้น เนื่องจากส่วนลดของข้อเสนอซื้อในตลาดเมื่อเทียบกับราคาสินค้าลดลง และโครงสร้างส่วนลดของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าเดือนใกล้เคียงก็หดตัวลงเมื่อเทียบกับวันก่อนหน้า ⑶ อย่างไรก็ตาม ตลาดแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างเชิงโครงสร้าง โดยตลาดการเติมเชื้อเพลิงเรือยังคงอ่อนแอ ราคาโดยพื้นฐานแล้วสอดคล้องกับราคาสินค้า ในขณะที่ความต้องการส่งมอบเชื้อเพลิงเรือในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา ⑷ ในทางตรงกันข้าม ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำมากมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยท่ามกลางการซื้อขายที่เงียบ แต่โครงสร้างส่วนลดของสัญญาเดือนใกล้เคียงก็แคบลงเช่นกัน ⑸ สำหรับส่วนต่างราคา ทั้งสองประเภทของน้ำมันมีการเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ ข้อมูลจากสถาบันต่างๆ แสดงให้เห็นว่าส่วนต่างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำมากปิดที่ราคาสูงกว่าราคาน้ำมันดิบกำมะถันสูงประมาณ 4.30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในวันศุกร์ ในขณะที่ส่วนต่างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูง 380 cst ยังคงอยู่ที่ราคาต่ำกว่าราคาน้ำมันดิบกำมะถันสูงประมาณ 8.10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล (6) ข้อมูลสินค้าคงคลังกำลังกดดันราคา ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษาของเนเธอร์แลนด์แสดงให้เห็นว่าสินค้าคงคลังน้ำมันเชื้อเพลิงในภูมิภาคอัมสเตอร์ดัม-รอตเตอร์ดัม-แอนต์เวิร์ปเพิ่มขึ้น 10.5% เป็น 1.13 ล้านตันในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 11 ธันวาคม (7) ตลาดปัจจุบันแสดงลักษณะทั่วไปของช่วงสิ้นปี กล่าวคือ สภาพคล่องที่ลดลงทำให้ความผันผวนของราคาเพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ส่วนต่างราคาระหว่างผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูงและต่ำยังคงสะท้อนถึงผลกระทบเชิงโครงสร้างระยะยาวของกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ