ในปี 2025 ตลาดลิเธียมคาร์บอเนตตกต่ำที่สุดท่ามกลางภาวะอุปทานล้นตลาดและราคาที่ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการระบบจัดเก็บพลังงานแบบโมดูลาร์ การปรับโครงสร้างภูมิทัศน์ทางการเมืองระหว่างประเทศ และผลกระทบเชิงโครงสร้างของเส้นทางเทคโนโลยี อุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับจุดเปลี่ยนที่สำคัญในปี 2026 โดยคาดว่าราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเกินความคาดหมายของตลาด และกลายเป็นประเด็นหลักในการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์

จุดเปลี่ยนของตลาด: จากภาวะอุปทานล้นตลาดสู่ภาวะอุปทานและอุปสงค์ตึงตัว ราคาแตะจุดต่ำสุดและกำลังฟื้นตัว

ปี 2025 จะเป็นปีที่ท้าทายที่สุดสำหรับตลาดลิเธียมคาร์บอเนตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากแรงกดดันสองประการ ได้แก่ อุปทานล้นตลาดอย่างรุนแรงและความต้องการจากรถยนต์ไฟฟ้าที่อ่อนแอเกินคาด ซึ่งส่งผลให้ราคามีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตความบริสุทธิ์ 99.5% ในเอเชียลดลงต่ำสุดในรอบสี่ปีในปีนี้ โดยราคาตามรายงานของ Argus อยู่ที่เพียง 11,600 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม ลดลงประมาณ 80% จากราคาสูงสุดเมื่อปลายปี 2022

ในช่วงครึ่งแรกของปี การกลับมาผลิตอีกครั้งของโครงการลิเธียมไมกาและการขยายกำลังการผลิตลิเธียมจากทะเลสาบเกลือส่งผลให้ราคาสินค้าลดลงอีก ในขณะนั้น ตลาดโดยทั่วไปเชื่อว่าสินค้าคงคลังมีเพียงพอและไม่ได้คาดการณ์ถึงศักยภาพในการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการ

อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนของตลาดค่อยๆ ปรากฏขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี

เนื่องจากกำลังการผลิตที่มีต้นทุนสูงค่อยๆ ลดลง และสินค้าคงคลังในอุตสาหกรรมลดลงอย่างต่อเนื่อง ราคาลิเธียมคาร์บอเนตจึงเริ่มฟื้นตัว ณ วันที่ 29 ธันวาคม ราคาเพิ่มขึ้น 56% จากต้นปีที่ 10,798.54 ดอลลาร์ต่อตัน ปิดที่ 16,882.63 ดอลลาร์ต่อตัน

ที่สำคัญกว่านั้น การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในฝั่งอุปสงค์กำลังเร่งให้เกิดการกลับทิศทางของอุปสงค์และอุปทาน: ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของจีนยังคงเพิ่มอัตราการผลิตอย่างต่อเนื่อง และราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดซื้อขายล่วงหน้ากว่างโจวทะลุระดับ 100,000 หยวนต่อตันในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นจุดสูงสุดนับตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว

จากมุมมองของรูปแบบการซื้อขาย เมื่อความคาดหวังของตลาดเกี่ยวกับอุปสงค์เข้าสู่ช่วงการเติบโตเชิงโครงสร้าง ราคาฟิวเจอร์สมักจะกลายเป็นตัวบ่งชี้ชั้นนำของแนวโน้มตลาดปัจจุบัน และแนวโน้มราคาที่เพิ่มสูงขึ้นซึ่งเชื่อมโยงกับราคาฟิวเจอร์สในปัจจุบันได้เริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว

ปัจจัยขับเคลื่อนหลัก: การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของระบบจัดเก็บพลังงาน นำมาซึ่ง "เส้นโค้งการเติบโตครั้งที่สอง" สำหรับความต้องการลิเธียม

หากก่อนหน้านี้ความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตขึ้นอยู่กับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก ในปี 2026 ภาคการจัดเก็บพลังงานจะกลายเป็นเครื่องยนต์หลักที่ขับเคลื่อนการเติบโตของความต้องการ เปิดโอกาสให้เกิด "เส้นกราฟการเติบโตรอบที่สอง" สำหรับความต้องการลิเธียม

ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ที่มีความยืดหยุ่นและใช้งานได้จริงในเชิงพาณิชย์ ซึ่งมีอัตราการนำไปใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำลังผลักดันความต้องการใหม่สำหรับลิเธียมคาร์บอเนต โดยมีอัตราการเติบโตที่สูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้มาก

การเติบโตอย่างรวดเร็วของกำลังการผลิตติดตั้งสำหรับการจัดเก็บพลังงาน

จากข้อมูลของ Argus Consulting กำลังการผลิตติดตั้งทั่วโลกของระบบกักเก็บพลังงานจะแตะ 273 กิกะวัตต์-ชั่วโมงในปี 2025 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 359 กิกะวัตต์-ชั่วโมงในปี 2026 โดยตลาดจีนเพียงแห่งเดียวจะสร้างความต้องการใหม่ถึง 182 กิกะวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งจะกลายเป็นกลไกหลักของการเติบโตของความต้องการลิเธียมทั่วโลก

ตลาดต่างประเทศก็มีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งเช่นกัน: ในสหราชอาณาจักร โครงการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ขนาด 34.5 กิกะวัตต์ ได้รับการอนุมัติให้เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแล้ว ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของกำลังการผลิตติดตั้งทั้งหมดในปัจจุบัน ในยุโรป ด้วยแรงผลักดันจากนโยบายการประมูล คาดการณ์ว่ากำลังการผลิตติดตั้งประจำปีสำหรับการจัดเก็บพลังงานจะเพิ่มขึ้นจาก 10.1 กิกะวัตต์ในปี 2023 เป็น 17.6 กิกะวัตต์ในปี 2030 ซึ่งคิดเป็นอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นมากกว่า 8%

ภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือน ซาอุดีอาระเบียได้ก้าวขึ้นมาเป็นตลาดจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก โดยได้ดำเนินการติดตั้งโครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 11 กิกะวัตต์ชั่วโมงในไตรมาสแรกของปี 2025 เพียงไตรมาสเดียว

ข้อดีทางด้านเทคนิคและประสิทธิภาพของระบบจัดเก็บพลังงานแบบโมดูลาร์

ระบบกักเก็บพลังงานกำลังเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็วไปสู่การใช้งานแบบโมดูลาร์ในตู้คอนเทนเนอร์ โดยกว่า 80% ใช้เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับสถานีไฟฟ้าย่อย โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ หรือโรงไฟฟ้าสำหรับลดภาระสูงสุดได้อย่างยืดหยุ่น ขยายขอบเขตการใช้งานได้อย่างมาก

การออกแบบนี้ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวดในการเข้าถึงโครงข่ายไฟฟ้าแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงการสามารถเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าโดยตรงทางด้านการกระจายไฟฟ้าโดยไม่ต้องรอรอบการปรับปรุงสายส่งไฟฟ้าแรงสูงซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการได้อย่างมาก

ในประเทศจีน โรงไฟฟ้าพลังงานกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่สามารถเริ่มดำเนินการได้ภายในเวลาเพียง 81 วันนับตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง ในขณะที่วงจรการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้าใหม่หรือโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซอาจใช้เวลานานถึง 5-7 ปี ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพนี้ ท่ามกลางปัญหาความแออัดของระบบส่งไฟฟ้าและอัตราการลดการใช้พลังงานหมุนเวียนที่สูง ได้ผลักดันความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตอย่างเร่งด่วน

ความต้องการความยืดหยุ่นของโครงข่ายไฟฟ้าเปิดโอกาสในระยะยาว

ความต้องการลิเธียมในระบบกักเก็บพลังงานได้เปลี่ยนไปจากเดิมที่ใช้เพื่อ "ลดภาระในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดและเติมเต็มช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ" ไปสู่บริการเสริมด้านโครงข่ายไฟฟ้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น

แบตเตอรี่สามารถให้บริการที่สำคัญ เช่น การควบคุมความถี่ การรักษาสมดุล และการบรรเทาปัญหาความแออัดในระบบส่งไฟฟ้า บริการเหล่านี้ไม่สามารถทำได้ด้วยการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และการตอบสนองที่รวดเร็วจากแหล่งพลังงานเสริมแบบดั้งเดิม เช่น กังหันก๊าซ ทำให้แบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยให้ระบบส่งไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ

บริการที่มีมูลค่าเพิ่มสูงเหล่านี้สามารถสร้างรายได้ที่มั่นคงในระยะยาว ปรับปรุงผลตอบแทนจากการลงทุนในโครงการจัดเก็บพลังงานได้อย่างมีนัยสำคัญ กระตุ้นการไหลเข้าของเงินทุน และสร้างแรงผลักดันการเติบโตอย่างยั่งยืนสำหรับความต้องการลิเธียม

ตัวอย่างเช่น รายได้เริ่มต้นของโครงการกักเก็บพลังงานในฝรั่งเศสส่วนใหญ่มาจากบริการเสริม เช่น การควบคุมความถี่หลักและรอง โดยมีรูปแบบการคิดค่าบริการที่ชัดเจนและอำนาจในการกำหนดราคาที่แข็งแกร่ง ในขณะที่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาซื้อขายไฟฟ้าในตลาดเน้นย้ำถึงความหายากของสินทรัพย์ที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เช่น แบตเตอรี่

เทคโนโลยีหลัก: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นเทคโนโลยีหลัก ส่งผลให้ความต้องการลิเธียมเพิ่มสูงขึ้น

การเลือกโครงสร้างเส้นทางเทคโนโลยีกลายเป็นตัวแปรสำคัญในการเพิ่มความต้องการลิเธียมคาร์บอเนต เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ได้กลายเป็นเส้นทางหลักสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่และแบตเตอรี่กำลังสูง ความเข้มข้นของการใช้ลิเธียมสูงกว่าแบตเตอรี่ไตรภาคที่มีนิกเกิลสูงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความยืดหยุ่นของความต้องการลิเธียมคาร์บอเนต

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า การผลิตแบตเตอรี่รวมของจีนแตะระดับ 1.29 เทราวัตต์-ชั่วโมง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม 2025 เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีสัดส่วนมากถึง 79% ของการผลิตทั้งหมด ในเดือนตุลาคม ปริมาณการติดตั้งแบตเตอรี่ไฟฟ้าภายในประเทศอยู่ที่เกือบ 170 กิกะวัตต์-ชั่วโมง โดยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีสัดส่วนเกือบ 80% ซึ่งยืนยันถึงตำแหน่งผู้นำในด้านการจัดเก็บพลังงานและการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่ง

ในแง่ของความเข้มข้นของการใช้พลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตใช้ลิเธียมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงมากกว่าแบตเตอรี่เทอร์นารีที่มีนิกเกิลสูงถึง 30%-50% สาเหตุหลักมาจากความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่า และจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเซลล์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ลักษณะทางเทคโนโลยีนี้ ประกอบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของระบบกักเก็บพลังงาน ได้ส่งผลให้ความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มสูงขึ้นโดยตรง และกลายเป็นปัจจัยทางเทคโนโลยีสำคัญที่ผลักดันให้ราคาสูงขึ้น

Iola Hughes จาก BenchmarkMineralIntelligence ชี้ให้เห็นว่า ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตได้กลายเป็น "ตัวเลือกเทคโนโลยีที่ดีที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันการจัดเก็บพลังงานส่วนใหญ่" และกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมของมันก็ไม่อาจหยุดยั้งได้ เนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน

การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ช่วยเสริมเหตุผลของการขึ้นราคา

การแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์และทิศทางนโยบายระดับโลกกำลังเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่คุณค่าของลิเธียมคาร์บอเนต ซึ่งยิ่งตอกย้ำตรรกะของการเพิ่มขึ้นของราคา แร่ธาตุสำคัญได้กลายเป็นวาระหลักของนโยบายต่างประเทศของสหรัฐฯ และเศรษฐกิจตะวันตกกำลังเร่งการสร้างห่วงโซ่อุปทานในประเทศและส่งเสริมความร่วมมือระดับภูมิภาค

จีนมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทาน ในขณะที่สหรัฐอเมริกาก็ได้รวมลิเธียมไว้ในรายการแร่ธาตุสำคัญเช่นกัน โดยส่งเสริมการก่อสร้างเหมืองและโรงงานแปรรูปภายในประเทศ ตัวอย่างเช่น โครงการลิเธียม ThackerPass ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกา ได้มีความคืบหน้าอย่างมาก สหภาพยุโรปได้ให้เงินทุนพิเศษเพื่อสนับสนุนบริษัทต่างๆ เช่น Vulcan Energy Resources และให้เงินอุดหนุน 360 ล้านยูโรแก่ European Metals Holding ส่วนแคนาดาได้ประกาศให้เงินทุน 6 พันล้านดอลลาร์แคนาดาผ่านโครงการลงทุน 26 โครงการเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานในระดับภูมิภาค

“การดำเนินการร่วมกันของกลุ่ม G7” นี้ได้ผลักดันให้เงินทุนกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคต่างๆ เช่น อเมริกาเหนือและยุโรป แต่รอบการปล่อยกำลังการผลิตใหม่นั้นยาวนาน และเป็นการยากที่จะบรรเทาความตึงเครียดระหว่างอุปสงค์และอุปทานในระยะสั้น

เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาและสร้างความมั่นคงในห่วงโซ่อุปทาน ฮาวาร์ด ไคลน์ ผู้ร่วมก่อตั้ง RKEquity สนับสนุนให้จัดตั้งคลังสำรองลิเธียมเชิงกลยุทธ์ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะสร้างอุปสงค์พื้นฐานขนาดใหญ่และมั่นคง เพื่อรักษาราคาลิเธียมคาร์บอเนตให้อยู่ในระดับที่บริษัทต่างๆ สามารถได้รับผลตอบแทนที่สมเหตุสมผล

ข้อเสนอนี้ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง เนื่องจากปัญหาหลักของอุตสาหกรรมลิเธียมไม่ใช่ความต้องการที่ไม่เพียงพอ แต่เป็นการบิดเบือนสัญญาณการลงทุนที่เกิดจากความผันผวนของราคาอย่างรุนแรง

นอกจากนี้ นโยบายระดับโลกยังส่งเสริมความต้องการการจัดเก็บพลังงานอย่างต่อเนื่อง: ยุโรปกำลังเตือนถึงต้นทุนทางเศรษฐกิจของการลดการใช้พลังงานหมุนเวียน ซึ่งบังคับให้ระบบไฟฟ้าต้องติดตั้งแบตเตอรี่สำรอง ในขณะที่จีนกำลังส่งเสริมโครงการพลังงานลม แสงอาทิตย์ และการจัดเก็บพลังงานแบบบูรณาการอย่างแข็งขัน ในเดือนมิถุนายน โครงการพลังงานแสงอาทิตย์และการจัดเก็บพลังงาน และโครงการพลังงานลม แสงอาทิตย์ และการจัดเก็บพลังงานแบบบูรณาการ คิดเป็น 80% ของกำลังการจัดเก็บพลังงานฝั่งการผลิตที่ติดตั้งใหม่ ความต้องการการจัดเก็บพลังงานที่ขับเคลื่อนโดยนโยบายกำลังเข้าสู่ช่วงของการปลดปล่อยศักยภาพในวงกว้าง

เกราร์โด เดล เรียล ผู้จัดพิมพ์ของ DigestPublishing เน้นย้ำว่า ความร่วมมือระดับภูมิภาคระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และอาจรวมถึงเม็กซิโก จะช่วยเพิ่มความมั่นคงด้านการจัดหาและลดความเสี่ยงของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกได้อย่างมีนัยสำคัญ

ทวีปอเมริกาเหนือมีแหล่งสำรองลิเธียมจำนวนมาก และความร่วมมือในระดับภูมิภาคสามารถเร่งการเพิ่มกำลังการผลิตได้ อย่างไรก็ตาม การชดเชยช่องว่างระหว่างอุปทานและอุปสงค์ที่เกิดจากความต้องการการจัดเก็บพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้นในระยะสั้นนั้นเป็นเรื่องยาก ซึ่งปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ได้สนับสนุนให้ราคาลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวสูงขึ้น

สรุปและบทวิเคราะห์ทางเทคนิค:

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกติดตามช้าไปบ้าง แต่โดยรวมแล้ว ตลาดลิเธียมคาร์บอเนตในปี 2026 จะแสดงให้เห็นรูปแบบของ "ความต้องการที่เติบโตอย่างรวดเร็ว การเพิ่มขึ้นของอุปทานที่จำกัด และการสนับสนุนจากนโยบายทางภูมิรัฐศาสตร์" แนวโน้มการปรับสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์จะเกิดขึ้น และคาดว่าศักยภาพในการเพิ่มขึ้นของราคาจะเกินความคาดหมายของคนส่วนใหญ่

ในด้านอุปสงค์ การจัดเก็บพลังงานและยานยนต์ไฟฟ้ากำลังผลักดันการเติบโตของความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตทั่วโลก ซึ่งคาดว่าจะสูงกว่าการเติบโตของอุปทานอย่างมาก ในด้านอุปทาน หลังจากที่กำลังการผลิตที่มีต้นทุนสูงถูกระบายออกไปแล้ว การปล่อยกำลังการผลิตใหม่จะล่าช้า ทำให้ยากที่จะตอบสนองการเติบโตของความต้องการได้อย่างรวดเร็ว ในด้านเทคโนโลยี ตำแหน่งที่โดดเด่นของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตกำลังได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง ซึ่งเพิ่มความเข้มข้นของความต้องการ ในด้านภูมิรัฐศาสตร์ การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานและการสนับสนุนด้านนโยบายคาดว่าจะทำให้อุปทานตึงตัวมากขึ้น ภายใต้ผลกระทบรวมกันของปัจจัยหลายประการเหล่านี้ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตคาดว่าจะยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง และกลายเป็นหนึ่งในสินค้าโภคภัณฑ์ที่แน่นอนที่สุดที่จะปรับตัวสูงขึ้นในปี 2026

สำหรับนักลงทุน สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับปัจจัยกระตุ้นหลัก เช่น ความคืบหน้าของการติดตั้งระบบกักเก็บพลังงาน การขยายกำลังการผลิตลิเธียมเหล็กฟอสเฟต การปรับตัวของห่วงโซ่อุปทานจากตะวันตก และการดำเนินการตามนโยบายสำรองลิเธียมเชิงกลยุทธ์ เพื่อคว้าโอกาสทางการค้าที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทาน

ในขณะเดียวกัน เราก็ต้องระมัดระวังตัวแปรที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเร่งปล่อยกำลังการผลิต และความเสี่ยงจากการทดแทนเทคโนโลยีที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคา เจพีมอร์แกนมองในแง่ดีเกี่ยวกับแนวโน้มราคาลิเธียมในระยะสั้น แต่ยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับแนวโน้มในระยะกลาง

ในระยะสั้น ช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานที่เกิดจากระบบกักเก็บพลังงานจะยังคงเป็นความขัดแย้งหลักในตลาดต่อไป

จากมุมมองทางเทคนิค สัญญาซื้อขายล่วงหน้าลิเธียมคาร์บอเนตได้แตะระดับที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมทั้งในกราฟรายวันและรายเดือน อย่างไรก็ตาม หากไม่สามารถหักล้างการเพิ่มขึ้นของความต้องการใช้พลังงานและการเก็บพลังงานภายใต้ทฤษฎี AI หรือหากข้อมูลให้การยืนยันเบื้องต้น หลังจากที่ราคาเพิ่มขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมแล้ว ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตอาจมีโอกาสที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในสัดส่วนที่ใกล้เคียงกันกับเงิน


(กราฟรายวันของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าลิเธียมคาร์บอเนต แหล่งที่มา: EasyForex)

เมื่อเวลา 21:44 ตามเวลาปักกิ่ง ราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ที่ 166,500 หยวน/ตัน