จากข้อมูลล่าสุดของบริษัท Kpler ซึ่งเป็นบริษัทติดตามสินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลก พบว่าปริมาณการส่งออกน้ำมันเฉลี่ยต่อวันจากตะวันออกกลางลดลงอย่างมากถึงประมาณ 61% ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 15 มีนาคม เนื่องจากการหยุดชะงักของการขนส่งและการหยุดชะงักของอุปทานที่เกิดจากความขัดแย้งทางทหารระหว่างสหรัฐฯ และอิสราเอลกับอิหร่าน

การลดลงครั้งนี้เกินกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้มาก แสดงให้เห็นถึงผลกระทบรุนแรงของการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซและภัยคุกคามโดยรอบต่ออุปทานพลังงานทั่วโลก ราคาน้ำมันยังคงสูงกว่าระดับก่อนเกิดความขัดแย้ง แต่ในวันพุธ (18 มีนาคม) ในช่วงเวลาซื้อขายของเอเชีย ราคาน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ผันผวนและลดลง โดยปัจจุบันซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 92.05 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลงประมาณ 3.6% ในวันนั้น



จากการคำนวณของ Kpler พบว่าปริมาณการส่งออกเฉลี่ยของ 8 ประเทศ ได้แก่ ซาอุดีอาระเบีย คูเวต อิหร่าน อิรัก โอมาน กาตาร์ บาห์เรน และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในสัปดาห์นี้รวมอยู่ที่ 9.71 ล้านบาร์เรลต่อวัน (รวมถึงน้ำมันดิบ คอนเดนเซต และเชื้อเพลิงกลั่น) ในขณะที่ปริมาณการส่งออกเฉลี่ยในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 25.13 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งลดลง 61% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า

ก่อนที่ความขัดแย้งจะปะทุขึ้น ประเทศทั้ง 8 ประเทศนี้มีส่วนแบ่ง 36% ของการส่งออกน้ำมันทางทะเลทั่วโลก (70.43 ล้านบาร์เรลต่อวัน) และในขณะนี้ การหดตัวอย่างรุนแรงของอุปทานได้ส่งผลให้ช่องว่างระดับโลกขยายวงกว้างขึ้นโดยตรง

ก่อนเกิดความขัดแย้ง การส่งออกทางทะเลคิดเป็น 36% ของการส่งออกทางทะเลทั่วโลก แต่ปัจจุบันปริมาณการส่งออกลดลงอย่างมาก

ก่อนเกิดความขัดแย้ง กลุ่มประเทศ G8 เป็นเสาหลักสำคัญของการจัดหาน้ำมันทางทะเลทั่วโลก โดยมีส่วนแบ่งรวมกันถึง 36% การหยุดชะงักเกือบทั้งหมดของการขนส่งทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซ การโจมตีตัวแทนบ่อยครั้ง และเบี้ยประกันภัยที่พุ่งสูงขึ้นจนทำให้เจ้าของเรือต่างพากันหลีกเลี่ยงภูมิภาคนี้ ได้ทำให้แหล่งจัดหาน้ำมันที่สำคัญนี้ถูกตัดขาดไปเกือบหมด

เนื่องจากประเทศผู้ผลิตน้ำมันในแถบอ่าวเปอร์เซียกำลังเผชิญกับปัญหาคลังเก็บน้ำมันเต็มและถูกบังคับให้ลดการผลิต การเพิ่มขึ้นของคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำจึงยิ่งลดปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ตลาดจริง ส่งผลให้โรงกลั่นทั่วโลกต้องเร่งจัดหาน้ำมันมากขึ้น

ด้วยปริมาณการจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำที่เพิ่มมากขึ้น ปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ตลาดจริงอาจลดลง

เคปเลอร์ชี้ให้เห็นโดยเฉพาะว่า แม้ข้อมูลปัจจุบันจะแสดงให้เห็นว่าการส่งออกลดลงอย่างมากถึง 61% แต่ปริมาณน้ำมันดิบที่เข้าสู่ตลาดโลกจริงอาจต่ำกว่านั้นมาก เนื่องจากน้ำมันดิบจำนวนมากถูกเก็บไว้ในคลังเก็บลอยน้ำ (เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC และเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่อื่นๆ ที่ใช้เป็นคลังสินค้าชั่วคราว) และยังไม่ได้ถูกส่งออกจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียเลย

นี่หมายความว่าข้อมูลการส่งออกที่ระบุไว้ได้รวม "อุปทานปลอม" ไว้แล้ว และอุปทานจริงที่มีอยู่ในตลาดก็ลดลงไปอีก ปริมาณสำรองลอยตัวที่เพิ่มขึ้นเป็นลักษณะเฉพาะของวิกฤตการณ์ในปัจจุบัน และไม่น่าจะถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็วในระยะสั้น

ปัญหาการหยุดชะงักของอุปทานในอ่าวเปอร์เซียกำลังทวีความรุนแรงขึ้น และความเสี่ยงที่ราคาน้ำมันจะผันผวนในระดับสูงยังคงมีอยู่

การลดลงถึง 61% ของปริมาณน้ำมันจาก 8 ประเทศในอ่าวเปอร์เซียได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อช่องว่างอุปทานทั่วโลก โดยผู้นำเข้าในเอเชียได้รับผลกระทบมากที่สุด ต้นทุนการจัดซื้อของโรงกลั่นพุ่งสูงขึ้น สินค้าคงคลังตึงตัว และความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานเพิ่มสูงขึ้น แม้ว่าการปล่อยน้ำมัน 400 ล้านบาร์เรลจากคลังสำรองของ IEA จะเป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่ความล่าช้าด้านโลจิสติกส์มีผลกระทบจำกัดเมื่อเทียบกับช่องว่างอุปทานที่แท้จริง

ราคาน้ำมันยังคงผันผวนในระดับสูง ขณะที่แรงกดดันด้านเงินเฟ้อและการชะลอตัวทางเศรษฐกิจทวีความรุนแรงขึ้น ความกังวลของตลาดเกี่ยวกับการหยุดชะงักที่ยืดเยื้อกำลังเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้ง

โปรดสังเกตการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่จัดเก็บลอยน้ำและการกลับมาเดินเรือในช่องแคบ ช่องว่างอาจกว้างขึ้นอีก

ในระยะสั้น สิ่งสำคัญที่ควรให้ความสนใจคือการเปลี่ยนแปลงของปริมาณน้ำมันลอยน้ำ สัญญาณการกลับมาเดินเรือในช่องแคบไต้หวัน และการตอบโต้ของอิหร่าน หากปริมาณน้ำมันลอยน้ำยังคงเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันที่ผลิตได้จริงจะลดลงอีก หากการตอบโต้ของอิหร่านทวีความรุนแรงขึ้น หรือกลุ่มตัวแทนขยายการโจมตี ช่องว่างอาจกว้างขึ้นเป็นหลายล้านบาร์เรลต่อวันหรือมากกว่านั้น

นักลงทุนควรระมัดระวังเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันซึ่งอาจทำให้ราคาน้ำมันพลิกลับ และควรให้ความสนใจกับความคาดหวังเกี่ยวกับการปล่อยน้ำมันสำรองเพิ่มเติมจาก IEA และความคืบหน้าของกลุ่มพันธมิตรนานาชาติในการรักษาระดับราคาน้ำมัน ตลาดพลังงานเผชิญกับความไม่แน่นอนสูงมาก และคาดว่าความผันผวนจะยังคงอยู่ในระดับสูง

บทสรุปโดยบรรณาธิการ

จากการคำนวณล่าสุดของ Kpler พบว่าปริมาณการส่งออกน้ำมันเฉลี่ยต่อวันของ 8 ประเทศในตะวันออกกลาง (ซาอุดีอาระเบีย คูเวต อิหร่าน อิรัก โอมาน กาตาร์ บาห์เรน และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ลดลงถึง 61% ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 15 มีนาคม จาก 25.13 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกุมภาพันธ์ เหลือเพียง 9.71 ล้านบาร์เรลต่อวัน ประเทศเหล่านี้เคยครองส่วนแบ่ง 36% ของการส่งออกน้ำมันทางทะเลทั่วโลกก่อนเกิดความขัดแย้ง และการลดลงอย่างรวดเร็วของอุปทานได้ทำให้ช่องว่างดังกล่าวทวีความรุนแรงขึ้นโดยตรง

เคปเลอร์ชี้ให้เห็นโดยเฉพาะว่าปริมาณน้ำมันดิบที่ส่งถึงตลาดโลกจริงอาจต่ำกว่านี้มาก เนื่องจากมีน้ำมันดิบจำนวนมากถูกเก็บไว้ในคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำและไม่ได้ถูกส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียเลย การหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือผ่านภูมิภาคฮอร์มุซอย่างต่อเนื่องได้ปิดกั้นการขนส่งน้ำมันทั่วโลกไปถึงหนึ่งในห้า ซึ่งยิ่งทำให้การลดกำลังการผลิตของประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียทวีความรุนแรงขึ้น

ราคาน้ำมันยังคงผันผวนอยู่ในระดับสูง และแรงกดดันจากภาวะเงินเฟ้อและการชะลอตัวทางเศรษฐกิจกำลังทวีความรุนแรงขึ้น นักลงทุนจำเป็นต้องติดตามการเปลี่ยนแปลงในคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำ การกลับมาเดินเรือในช่องแคบไต้หวัน และการตอบสนองของอิหร่านอย่างใกล้ชิด ตลาดพลังงานมีความไม่แน่นอนสูงมาก



(กราฟราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ รายวัน แหล่งที่มา: FX678)

เวลา 14:15 น. ตามเวลาปักกิ่ง ราคาน้ำมันดิบล่วงหน้าของสหรัฐฯ อยู่ที่ 92.05 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล