ดาวน์โหลด

[ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและการขาดแคลนเชื้อเพลิงผลักดันให้ชาวปากีสถานซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า] ⑴ หลังจากอิหร่านปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอย่างมีประสิทธิภาพ ร้านขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองแห่งที่อยู่ห่างกัน 1,400 กิโลเมตรในปากีสถานพบว่ามีผู้สอบถามเข้ามาเป็นจำนวนมาก ผู้ค้ารายแรกในเมืองราวัลปินด์ทางตอนเหนือที่ดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินเป็นไฟฟ้า รายงานว่ายอดขายเพิ่มขึ้น 70% ในเดือนมีนาคม ⑵ ปากีสถานนำเข้าน้ำมันเกือบทั้งหมดผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้รัฐบาลจะรับรองว่ามีปริมาณน้ำมันเพียงพอ แต่ข่าวลือเรื่องการขาดแคลนยังคงมีอยู่ ประมาณ 40% ของน้ำมันเบนซินในประเทศถูกใช้ในยานพาหนะสองล้อและสามล้อ 30 ล้านคัน ผู้ค้าปลีกรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากล่าวว่าการเติบโตของยอดขายเมื่อเร็วๆ นี้สูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา เนื่องจากผู้คนกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนน้ำมันเบนซินในอนาคต ⑶ หลังจากรัฐบาลขึ้นราคาน้ำมัน 18% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ครอบครัวที่มีรายได้ปานกลางต้องใช้จ่าย 31% ของรายได้ต่อวันไปกับน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปีนี้ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของยอดขายรถจักรยานยนต์รายเดือนเป็นครั้งแรก และต้นทุนการใช้เชื้อเพลิงเบนซินแบบดั้งเดิมสูงกว่าการชาร์จถึง 10 เท่า (4) โครงการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาล ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ ให้เงินอุดหนุนหนึ่งในห้าของราคารถ และให้สินเชื่อปลอดดอกเบี้ยสำหรับส่วนที่เหลือ โครงการนี้ได้รับใบสมัครประมาณ 270,000 ใบ ซึ่งเกือบเจ็ดเท่าของเป้าหมายเริ่มต้น โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะให้เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันภายในห้าปี ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการนำเข้าเชื้อเพลิงได้เกือบ 500 ล้านดอลลาร์ต่อปี (5) พลังงานแสงอาทิตย์ราคาถูกเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในปากีสถาน แบรนด์จีน เช่น Yadea, Jinpeng และ Aima ครองตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ BYD ก็กำลังติดตั้งสถานีชาร์จผ่านพันธมิตรในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเตือนว่าสงครามที่ยืดเยื้ออาจทำให้โครงการส่งเสริมทางการเงินตึงเครียด และการขาดบริการหลังการขายอาจทำให้ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคลดลง