จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมยานยนต์แห่งอเมริกา (AAA) เมื่อวันที่ 28 เมษายน ราคาเฉลี่ยของน้ำมันเบนซินทั่วสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 4.17 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งสูงกว่าเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว 15 เซนต์ และสูงกว่าราคาเฉลี่ยในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว 1.02 ดอลลาร์ คิดเป็นเพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบกับปีต่อปี ท่ามกลางความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน แรงกดดันต่อราคาน้ำมันจึงเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก

ประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า เขาคาดว่าราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นจะยังคงอยู่ต่อไปอย่างน้อยจนถึงการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน

การพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันดิบส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบปลายทางปรับตัวสูงขึ้นโดยตรง

ราคาน้ำมันเบนซินขายปลีกส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยต้นทุนน้ำมันดิบ ซึ่งโดยทั่วไปคิดเป็น 40% ถึง 70% ของราคาสุดท้ายที่สถานีบริการน้ำมัน ปัจจุบัน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในตลาดโลกอยู่ที่ประมาณ 110 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในขณะที่วันก่อนที่สหรัฐฯ และอิสราเอลจะเริ่มปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่าน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์อยู่ที่เพียง 70.75 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 56%



จากข้อมูลของสำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีผลผลิตรายวัน 21.91 ล้านบาร์เรล รองลงมาคือซาอุดีอาระเบียที่ผลิตได้ 11.13 ล้านบาร์เรลต่อวัน และรัสเซียที่ผลิตได้ 10.75 ล้านบาร์เรลต่อวัน

สหรัฐอเมริกานำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางในสัดส่วนที่ค่อนข้างน้อย โดยคิดเป็นเพียงประมาณ 8% ในปี 2025 แม้ว่าการขาดแคลนพลังงานอย่างรุนแรงในสหรัฐอเมริกาจะไม่น่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากความขัดแย้งที่ดำเนินอยู่กับอิหร่าน แต่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันในตลาดโลกจะยังคงส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคาน้ำมันเบนซินภายในประเทศในสหรัฐอเมริกาต่อไป

ผู้บริหารของเชฟรอนกล่าวว่า น้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาช่วยลดแรงกดดันต่อราคาน้ำมันในสหรัฐฯ

อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารของเชฟรอน (NYSE:CVX) กล่าวว่า ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ อาจสูงกว่านี้อีก หากสหรัฐฯ ไม่ได้เริ่มนำเข้าน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาในปริมาณมากเมื่อเร็วๆ นี้

ปัจจุบัน เชฟรอนเป็นบริษัทน้ำมันของสหรัฐฯ เพียงแห่งเดียวที่ดำเนินงานในเวเนซุเอลา และยังคงส่งเรือบรรทุกน้ำมันดิบเต็มลำไปยังโรงกลั่นปาสคาโกลาในรัฐมิสซิสซิปปี โรงกลั่นแห่งนี้มีกำลังการผลิตสูงสุด 330,000 บาร์เรลต่อวัน และสามารถแปรรูปน้ำมันดิบหนักของเวเนซุเอลาเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน ก๊าซปิโตรเลียมเหลว และปิโตรเลียมโค้ก

แอนดี้ วอลซ์ ประธานธุรกิจปลายน้ำ กลางน้ำ และเคมีภัณฑ์ของเชฟรอน กล่าวว่า เคยมีช่วงเวลาหนึ่งที่เชฟรอนไม่สามารถจัดหาน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาได้

เขากล่าวว่า "ปัจจุบันเรากำลังแปรรูปน้ำมันประมาณ 100,000 บาร์เรลต่อวัน และการขนส่งครั้งนี้จะใช้ได้ประมาณสี่วัน เรือบรรทุกน้ำมันลำนี้ช่วยลดราคาน้ำมันในสหรัฐอเมริกา เพราะเราได้แหล่งจัดหาใหม่ที่เราไม่เคยมีมาก่อน"

เมื่อถูกถามว่าราคาน้ำมันเบนซินจะเป็นอย่างไรหากไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันจากเวเนซุเอลา แอนดี้ วอลซ์ กล่าวว่า "ผมไม่อยากพูดอะไรมาก แต่ต้นทุนของเราจะสูงขึ้นอย่างแน่นอน อุปทานที่ลดลงหมายถึงราคาที่สูงขึ้น"

เขายังชี้ให้เห็นเพิ่มเติมว่า แม้ว่าการซื้อน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลา (ซึ่งมีปริมาณสำรองน้ำมันมากที่สุดในโลก) ยังไม่ส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลงในทันที เนื่องจากสหรัฐอเมริกาก็ได้รับผลกระทบอย่างมากจากความผันผวนของตลาดน้ำมันโลกเช่นกัน แต่เชฟรอนเชื่อว่ากลยุทธ์นี้จะส่งผลดีต่อผู้บริโภคชาวอเมริกันในที่สุด

วอลซ์กล่าวว่า "เมื่อสถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติ การเพิ่มปริมาณน้ำมันจากเวเนซุเอลาจะส่งผลให้ราคาน้ำมันสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันลดลงอย่างแท้จริง ดังนั้นจะมีผลกระทบเชิงบวกในอนาคต แต่ผลกระทบนั้นยังไม่ปรากฏให้เห็นอย่างเต็มที่ในขณะนี้"

เขากล่าวเพิ่มเติมว่า เชฟรอนวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตน้ำมันของเวเนซุเอลาประมาณ 50% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ปัจจุบัน บริษัทฯ นำเข้าน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลาประมาณ 250,000 บาร์เรลต่อวัน หากเพิ่มขึ้น 50% การนำเข้าต่อวันจะเพิ่มขึ้นเป็น 350,000 ถึง 400,000 บาร์เรล

การผลิตน้ำมันของเวเนซุเอลากำลังฟื้นตัวอย่างช้าๆ

การผลิตน้ำมันของเวเนซุเอลากำลังค่อยๆ ฟื้นตัวหลังจากประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโร ถูกจับกุมและนำตัวไปดำเนินคดีในสหรัฐอเมริกาในข้อหาที่เกี่ยวข้องกับยาเสพติดและการก่อการร้าย

แม้ว่าเวเนซุเอลาจะมีปริมาณสำรองน้ำมันประมาณ 17% ของโลก แต่ปัจจุบันกลับมีส่วนแบ่งการผลิตน้ำมันทั่วโลกเพียงประมาณ 1% เท่านั้น เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่ล้าสมัยมาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคมปีนี้ การส่งออกน้ำมันของเวเนซุเอลาแตะระดับ 1 ล้านบาร์เรลต่อวันเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกันยายนปีที่แล้ว

สถาบันหลายแห่งประเมินว่าเวเนซุเอลาจะต้องระดมทุนมากกว่า 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงทศวรรษหน้า เพื่อฟื้นฟูศักยภาพการผลิตน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ การรักษาระดับการผลิตที่ 1.1 ล้านบาร์เรลต่อวันจะต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 50 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการเพิ่มการผลิตเป็น 3 ล้านบาร์เรลต่อวันจะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 183 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ฟรานซิสโก โมนาลดี ผู้อำนวยการโครงการพลังงานลาตินอเมริกาของสถาบันเบเกอร์เพื่อนโยบายสาธารณะ มหาวิทยาลัยไรซ์ เชื่อว่าสถานการณ์ที่มองในแง่ดีที่สุดสำหรับการผลิตน้ำมันของเวเนซุเอลาคือการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากเกือบ 1 ล้านบาร์เรลต่อวันเมื่อสิ้นปีที่แล้ว ไปเป็นประมาณ 1.2 ล้านบาร์เรลต่อวันภายในสิ้นปี 2026

ขณะนี้เวเนซุเอลาได้ผ่านกฎหมายใหม่ที่เปิดภาคอุตสาหกรรมน้ำมันให้แก่การลงทุนจากต่างประเทศ และกำลังมีการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เชฟรอนตกลงที่จะขยายโครงการที่ใหญ่ที่สุดในแหล่งน้ำมันดิบหนักโอริโนโก เชลล์ (NYSE:SHEL) วางแผนที่จะพัฒนาพื้นที่ที่มีก๊าซธรรมชาติอุดมสมบูรณ์ทั้งบนบกและในทะเล และเอ็กซอนโมบิล (NYSE:XOM) ก็วางแผนที่จะส่งทีมเล็กๆ ไปประเมินสถานการณ์ในเวเนซุเอลาเช่นกัน

ในขณะเดียวกัน บริษัทให้บริการด้านอุตสาหกรรมน้ำมันได้เริ่มเคลื่อนย้ายแท่นขุดเจาะและอุปกรณ์พิเศษที่เก็บไว้ในคลังสินค้ามาเป็นเวลานาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับโครงการใหม่ ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

ราคาน้ำมันที่สูงอยู่ในขณะนี้ไม่น่าจะลดลงในระยะสั้น โดยปริมาณน้ำมันจากเวเนซุเอลาจะเป็นตัวแปรสำคัญ

ปัจจุบัน ราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาพุ่งสูงขึ้นถึง 4.17 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 32% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ประธานาธิบดีทรัมป์คาดการณ์ว่าแนวโน้มราคาน้ำมันที่สูงเช่นนี้จะยังคงดำเนินต่อไปอย่างน้อยจนถึงการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน การเพิ่มขึ้น 56% ของราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในตลาดโลกเป็นปัจจัยหลัก ในขณะที่การพึ่งพาน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางของสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำ แม้ว่าจะช่วยลดความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของอุปทาน แต่ก็ยังไม่สามารถแยกสหรัฐฯ ออกจากผลกระทบของการผันผวนของราคาน้ำมันโลกได้อย่างสมบูรณ์

ในสถานการณ์เช่นนี้ น้ำมันดิบที่เชฟรอนนำเข้าจากเวเนซุเอลาจึงมีบทบาทในการช่วยพยุงราคา ผู้บริหารอย่างแอนดี้ วอลซ์ เชื่อว่า แม้ผลกระทบในระยะสั้นต่อราคาน้ำมันจะมีจำกัด แต่เมื่อการผลิตของเวเนซุเอลาค่อยๆ ฟื้นตัวและดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศมากขึ้น คาดว่าปริมาณน้ำมันที่เพิ่มขึ้นนี้จะส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันลดลงในอนาคต

อย่างไรก็ตาม การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานของเวเนซุเอลาต้องใช้เงินทุนจำนวนมหาศาล และการฟื้นตัวของการผลิตยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย แนวโน้มราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ ในอนาคตจะขึ้นอยู่กับการพัฒนาของความขัดแย้งในอิหร่าน การเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทานน้ำมันดิบทั่วโลก และความคืบหน้าจริงของการเพิ่มการผลิตน้ำมันของเวเนซุเอลา


แหล่งที่มาของกราฟราคาน้ำมันดิบเบรนท์รายวัน: EasyForex

เมื่อเวลา 12:08 น. ตามเวลาปักกิ่งของวันที่ 30 เมษายน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้าอยู่ที่ 113.42 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล