ดาวน์โหลด

[แผนเก็บค่าธรรมเนียมผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาอีกครั้ง ปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์อาจส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งพลังงาน] ⑴ ตามรายงานของสื่อสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวได้ยืนยันว่าทรัมป์ "จริงจังมาก" กับแผนการที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผ่านแดน 20% สำหรับสินค้าที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และแนวคิดนี้ได้ถูกพิจารณามาหลายเดือนแล้ว ตั้งแต่เดือนเมษายน ทรัมป์ตั้งคำถามว่าทำไมจึงยังไม่มีการดำเนินการ และกำหนดเส้นตายไว้ที่เดือนมิถุนายน แม้จะมีการคัดค้านอย่างต่อเนื่องภายในกลุ่มคนสนิทของเขา แต่ประธานาธิบดีก็ได้รื้อฟื้นการตัดสินใจตามสัญชาตญาณนี้ขึ้นมาอีกครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ ⑵ แผนนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการปิดล้อมทางทะเลของอิหร่านที่นำโดยสหรัฐฯ ในปัจจุบัน แต่กลไกการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่เฉพาะเจาะจงและว่าได้มีการปรึกษาหารือกับรัฐในอ่าวเปอร์เซียหรือไม่นั้นยังคงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวรับสารภาพว่ารายละเอียดต่างๆ ยังอยู่ระหว่างการสรุป เนื่องจากท่าทีที่แข็งกร้าวของทรัมป์ในประเด็นการค้าและความมั่นคงที่สำคัญๆ ก่อนหน้านี้โดยไม่มีการดำเนินการที่สม่ำเสมอ จึงมีความไม่แน่นอนอย่างมากว่าแผนนี้จะถูกนำไปใช้หรือไม่ (3) จากมุมมองจิตวิทยาตลาด หากข่าวนี้ก่อให้เกิดความกังวลอย่างมาก จะทำให้ค่าพรีเมียมการขนส่งน้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติเหลว และสินค้าโภคภัณฑ์ที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มขึ้นโดยตรง เมื่อรวมกับสถานการณ์ปัจจุบันที่ยางพารา การขนส่ง และสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ได้รับการสนับสนุนจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์อยู่แล้ว ความต้องการความเสี่ยงอาจเปลี่ยนไปสู่สินทรัพย์ที่ได้รับประโยชน์จากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน (4) มีสองประเด็นที่ต้องสังเกตในแง่ของตรรกะการซื้อขาย ประการแรก ความไม่สอดคล้องกันในนโยบายในอดีตของทรัมป์อาจนำไปสู่ความผันผวนของความคาดหวัง ประการที่สอง หากประเทศในอ่าวไม่ได้รับแจ้งล่วงหน้า อุปสรรคทางการทูตในระดับการดำเนินการอาจทำให้ผลกระทบในทันทีของข่าวลดลง จำเป็นต้องติดตามความคืบหน้าของการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านอย่างใกล้ชิด และดูว่าทำเนียบขาวจะออกคำสั่งบริหารอย่างเป็นทางการหรือไม่