ช่องแคบฮอร์มุซได้จุดชนวนความตึงเครียดขึ้นอีกครั้ง เมื่อวันอังคาร (14 กรกฎาคม) สหรัฐฯ ได้ประกาศปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านอย่างเป็นทางการอีกครั้ง พร้อมกับการโจมตีทางทหารเป็นเวลาเจ็ดชั่วโมง ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อขีปนาวุธและฐานทัพเรือ กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านได้ตอบโต้ทันทีโดยการโจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ตลาดพลังงานโลกมีความผันผวนอย่างมาก โดยราคาน้ำมันดิบเบรนต์พุ่งขึ้นเหนือ 87 ดอลลาร์สหรัฐฯ ชั่วขณะ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 10% ในช่วงสองวัน ข้อเสนอของทรัมป์ที่จะเก็บภาษี 20% ในช่องแคบถูกยกเลิกภายใน 24 ชั่วโมง และถูกแทนที่ด้วยการลงทุนจากประเทศในอ่าวเปอร์เซียในสหรัฐฯ ด้วยการล่มสลายของข้อตกลงชั่วคราวและคำขู่ของทรัมป์ที่จะโจมตีสะพานโรงไฟฟ้าของอิหร่าน ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านกำลังผลักดันตะวันออกกลางไปสู่ขอบเหวของสงครามเต็มรูปแบบ

I. การเปิดประเทศอีกครั้งหลังการปิดเมือง: กองทัพสหรัฐฯ เปิดฉากโจมตีนาน 7 ชั่วโมง และส่งเรือรบกว่า 20 ลำไปยังตะวันออกกลาง

กองทัพสหรัฐฯ ประกาศปิดล้อมทางทะเลต่อท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งของอิหร่านอย่างเป็นทางการอีกครั้งเมื่อเวลา 16:00 น. ตามเวลาภาคตะวันออกของสหรัฐฯ ในวันที่ 14 กรกฎาคม (04:00 น. ตามเวลาปักกิ่ง ในวันที่ 15 กรกฎาคม) นี่เป็นการปิดล้อมครั้งที่สองนับตั้งแต่ครั้งแรกซึ่งกินเวลาระหว่างวันที่ 13 เมษายนถึง 18 มิถุนายน ก่อนหน้านี้ สหรัฐฯ และอิหร่านได้ลงนามในข้อตกลงชั่วคราว 60 วันในช่วงกลางเดือนมิถุนายน โดยระบุว่าการผ่านช่องแคบจะเปิดเสรีเป็นเวลา 60 วัน อย่างไรก็ตาม การเจรจาหยุดชะงักลงเนื่องจากความขัดแย้งในช่องแคบทวีความรุนแรงขึ้น

หนึ่งชั่วโมงก่อนที่การปิดล้อมจะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ ประกาศปฏิบัติการโจมตีทางทหารรอบใหม่ต่ออิหร่าน โดยเริ่มเวลา 15:00 น. ตามเวลาตะวันออก ในวันที่ 14 กองบัญชาการกลางระบุว่าปฏิบัติการนี้จะกินเวลาประมาณเจ็ดชั่วโมง โดยมีเป้าหมายที่ "ระบบป้องกันชายฝั่ง ฐานยิงขีปนาวุธและโดรน และฐานทัพเรือของอิหร่าน" พื้นที่โจมตีครอบคลุมเมืองบูเชห์ร ชาบาฮาร์ จาสก์ โคนารัก เกาะอาบูมูซา และบันดาร์อับบาส

อิหร่านตอบโต้ทันที สำนักข่าวเมห์รของอิหร่านรายงานว่า กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามของอิหร่านได้โจมตีคลังอาวุธ เรือ และฐานปฏิบัติการโดรน MQ-9 ของสหรัฐฯ หลายแห่ง สถานีโทรทัศน์ของรัฐบาลอิหร่านรายงานในช่วงเช้าวันที่ 15 ว่ากองกำลังติดอาวุธของอิหร่านได้โจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ในจอร์แดนด้วยโดรนตอบโต้ มีเสียงระเบิดดังขึ้นในเกาะเกชม บันดาร์อับบาส เกาะฮุงกัมทางตอนใต้ของอิหร่าน และอาห์วาซทางตะวันตกของอิหร่าน ระบบป้องกันภัยทางอากาศรอบโรงไฟฟ้านิวเคลียร์บูเชห์รถูกเปิดใช้งาน

การประจำการทางทหารของสหรัฐฯ ในตะวันออกกลางได้ขยายตัวไปอย่างมาก ปัจจุบันมีเรือรบสหรัฐฯ อย่างน้อย 19 ลำในทะเลอาหรับ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ และเรือยกพลขึ้นบก 1 ลำ ที่บรรทุกนาวิกโยธินกว่า 1,000 นาย กองบัญชาการกลางระบุว่า "มีเครื่องบินรบหลายร้อยลำปฏิบัติการอยู่ทั่วตะวันออกกลาง"

II. ความผันผวนอย่างรุนแรงในตลาดพลังงาน: ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นเกือบ 10% ในสองวัน

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบทางทะเลที่สำคัญของโลกถึงหนึ่งในห้า โดยมีน้ำมันดิบประมาณ 20 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบนี้ทุกวันในช่วงเวลาสงบสุข แต่หลังจากสงครามอิรักปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ เส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์นี้ก็หยุดชะงักลง และราคาน้ำมันดิบเบรนท์ก็พุ่งสูงขึ้นถึง 114 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

การล็อกดาวน์ครั้งใหม่จุดประกายตลาดพลังงานอย่างรวดเร็ว ในวันที่ 13 กรกฎาคม ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นมากกว่า 9% ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นในวันเดียวที่มากที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2020 โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์เพิ่มขึ้น 9.59% ปิดที่ 83.30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 9.42% ปิดที่ 78.14 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม แนวโน้มขาขึ้นยังคงดำเนินต่อไป ราคาน้ำมันดิบไลท์สวีทในตลาดซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์นิวยอร์ก (NYME) ปรับตัวสูงขึ้นถึง 3.9% สู่ระดับกว่า 81 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ปิดที่ 79.34 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในลอนดอนปรับตัวสูงขึ้นมากกว่า 5% ในระหว่างวัน สู่ระดับกว่า 87 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ปิดที่ 85.30 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปรับตัวสูงขึ้นมากกว่า 15 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลจากระดับต่ำสุดในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม ในวันพุธ (15 กรกฎาคม) ในการซื้อขายในเอเชีย ราคาน้ำมันระหว่างประเทศยังคงมีแนวโน้มขาขึ้นอย่างต่อเนื่อง น้ำมันดิบสหรัฐฯ ซื้อขายอยู่ที่ 80.29 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นประมาณ 1.2% ขณะที่น้ำมันดิบเบรนท์ซื้อขายอยู่ที่ 85.96 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นประมาณ 0.75%

นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสในอุตสาหกรรมน้ำมันเชื่อว่า สาเหตุพื้นฐานของการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันในรอบนี้คือ ความล้มเหลวของสหรัฐฯ และอิหร่านในการบรรลุข้อตกลง โดยทั้งสองฝ่ายยังคงมีความแตกต่างกันอย่างมากในประเด็นสำคัญบางประเด็น นักวิจัยอาวุโสชี้ให้เห็นว่า สาเหตุที่ลึกกว่านั้นอยู่ที่ว่า การลดลงของราคาน้ำมันในครั้งก่อนไม่ได้เกิดจากการลดลงของความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างแท้จริง แต่เป็นการที่ตลาดดูดซับผลกระทบจากอุปทานที่ลดลงชั่วคราวผ่านการหยุดชะงักของอุปสงค์และการปล่อยสินค้าคงคลัง ในสภาพแวดล้อมที่มีสินค้าคงคลังต่ำในปัจจุบัน ความยืดหยุ่นของราคาจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก สินค้าคงคลังของกลุ่มประเทศ OECD ลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2003 สินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2014 และปริมาณสำรองเชิงยุทธศาสตร์ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบเกือบ 40 ปี

นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า หากสถานการณ์ไม่คลี่คลายลง ราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในด้านอุปสงค์ กลุ่มโอเปกได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์น้ำมันโลกในปี 2026 ลงเหลือ 780,000 บาร์เรลต่อวัน ขณะที่สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดว่าการบริโภคน้ำมันทั่วโลกจะลดลง 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้เนื่องจากผลกระทบจากสงคราม

III. แผนการเก็บค่าผ่านทางมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง: ค่าผ่านทาง 20% ถูกยกเลิกภายในวันเดียว

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ประกาศผ่านสื่อสังคมออนไลน์ว่า สหรัฐฯ จะกลับมาใช้มาตรการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านอีกครั้ง โดยประกาศตนเองเป็น "ผู้พิทักษ์ช่องแคบฮอร์มุซ" และเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 20% จากสินค้าทั้งหมดที่ขนส่งผ่านช่องแคบดังกล่าว จากการประมาณการ เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่บรรทุกเต็มลำจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมประมาณ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

แผนการนี้ก่อให้เกิดกระแสต่อต้านอย่างรุนแรงจากประชาคมระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว โฆษกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ระบุว่า การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในช่องแคบฮอร์มุซนั้น "ไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายใดๆ" ซีอีโอของบริษัท Nordic American Tankers Ltd. ชี้ว่าการกระทำดังกล่าว "ไม่สามารถปฏิบัติได้จริง" และเตือนว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะส่งผลเสียต่อทุกประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา ผ่านภาวะเงินเฟ้อ Sky News แสดงความคิดเห็นว่านี่เป็นการยอมรับโดยปริยายถึง "ความชอบธรรม" ของการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบ รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน อาราคชี เยาะเย้ยข้อเรียกร้องของทรัมป์ที่ว่า "20% นั้นสูงเกินไป" และกล่าวว่าค่าธรรมเนียมของอิหร่านนั้น "ยุติธรรม" มากกว่า รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ รูบิโอ และรัฐมนตรีกลาโหม เฮอร์กเซย์ เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซนั้น "ยอมรับไม่ได้"

เหตุการณ์พลิกผันอย่างน่าทึ่งเกิดขึ้นในวันถัดมา ในวันที่ 14 กรกฎาคม ทรัมป์ประกาศทางโซเชียลมีเดียว่า หลังจากหารือกับผู้นำตะวันออกกลางแล้ว เขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแผนภาษี 20% เป็นข้อตกลงทางการค้าและการลงทุนระหว่างกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซียและสหรัฐอเมริกา ทรัมป์ระบุว่าการลงทุนเหล่านี้จะมีขนาดมหาศาล และโรงงาน สถานประกอบการ และอุปกรณ์ต่างๆ จะหลั่งไหลเข้ามาในสหรัฐอเมริกาในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน สร้างงานที่มีรายได้สูงหลายล้านตำแหน่ง เขายังกล่าวอีกว่า "ผมไม่คิดว่าควรมีใครเรียกเก็บภาษีศุลกากรที่ช่องแคบ" อย่างไรก็ตาม ทรัมป์เน้นย้ำว่าสหรัฐอเมริกาจะยังคง "ปิดล้อมอย่างครอบคลุม" ต่ออิหร่านต่อไป แต่ "เฉพาะเรือที่เดินทางไปและกลับจากท่าเรืออิหร่าน หรือบรรทุกสินค้าที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านเท่านั้น"

IV. การล่มสลายของข้อตกลงชั่วคราวและความเสี่ยงที่จะเกิดสงครามเต็มรูปแบบ

ข้อตกลงชั่วคราว 60 วันที่ลงนามเมื่อกลางเดือนมิถุนายนได้สิ้นสุดลงแล้ว ตามข้อตกลงดังกล่าว สหรัฐฯ และอิหร่านควรเจรจาข้อตกลงขั้นสุดท้ายในประเด็นต่างๆ เช่น โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่านในช่วงเวลานี้ รองประธานาธิบดีคนแรกของอิหร่าน อาเรฟ กล่าวว่า "การที่สหรัฐฯ ผิดสัญญาเป็นสิ่งที่คาดการณ์ไว้แล้ว การที่สหรัฐฯ ฉีกเอกสารที่เพิ่งลงนามไปแสดงให้เห็นว่าคำพูดของพวกเขานั้นไม่น่าเชื่อถือ"

ในการให้สัมภาษณ์กับฟ็อกซ์นิวส์เมื่อเย็นวันที่ 14 กรกฎาคม ทรัมป์กล่าวเตือนอย่างเด็ดขาดว่า หากอิหร่านไม่กลับมาเจรจา สหรัฐฯ จะโจมตีสะพานและโรงไฟฟ้าของอิหร่านในสัปดาห์หน้า “เราจะอัดพวกมันให้เละในวันพรุ่งนี้หรือมะรืนนี้ และภายในสัปดาห์หน้า สถานการณ์ของพวกมันจะเลวร้ายมาก” ทรัมป์กล่าว นอกจากนี้เขายังระบุว่าเขาไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ที่จะส่งกองกำลังภาคพื้นดินไปยังอิหร่าน

ในขณะเดียวกัน ผู้ไกล่เกลี่ยในภูมิภาคยังคงพยายามนำสหรัฐฯ และอิหร่านกลับสู่โต๊ะเจรจา อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดทางทหารระหว่างสองฝ่ายเกี่ยวกับการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซยังคงทวีความรุนแรงขึ้น และความเสี่ยงที่จะเกิดสงครามเต็มรูปแบบกำลังใกล้เข้ามา

[สรุปโดยบรรณาธิการ]

ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นอีกครั้ง ซึ่งอาจก่อให้เกิดภาวะช็อกด้านอุปทานรอบใหม่ในตลาดพลังงานโลก ราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งขึ้นเหนือ 87 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลชั่วขณะ เพิ่มขึ้นมากกว่า 15 ดอลลาร์จากระดับต่ำสุดในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลอย่างมากในตลาดเกี่ยวกับการหยุดชะงักของการจราจรในช่องแคบเป็นเวลานาน นโยบายที่ไม่สอดคล้องกันของรัฐบาลทรัมป์เกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียม—ตั้งแต่การเก็บค่าธรรมเนียม 20% ไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดภายในวันเดียว—เผยให้เห็นถึงการขาดความสม่ำเสมอในการกำหนดนโยบาย ซึ่งเพิ่มความไม่แน่นอนให้กับกลไกการกำหนดราคาในตลาดพลังงานโลก สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่าคือการประจำการเรือรบสหรัฐฯ มากกว่า 20 ลำและเครื่องบินรบหลายร้อยลำในตะวันออกกลาง และคำขู่ของทรัมป์ที่จะโจมตีสะพานและโรงไฟฟ้าของอิหร่าน รวมถึงการส่งกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพในการยกระดับความขัดแย้งต่อไป ด้วยปริมาณสำรองน้ำมันดิบทั่วโลกที่อยู่ในระดับต่ำเป็นประวัติการณ์ การหยุดชะงักของอุปทานใดๆ ก็อาจทวีความรุนแรงขึ้นจนทำให้ราคาผันผวนอย่างมาก การที่สหรัฐฯ และอิหร่านจะกลับมาเจรจากันได้หรือไม่นั้น จะเป็นตัวกำหนดทิศทางในอนาคตของเส้นทางพลังงานระดับโลกนี้ และจะเป็นตัวตัดสินว่าเศรษฐกิจโลกจะสามารถหลีกเลี่ยงภาวะเงินเฟ้อระลอกใหม่ได้หรือไม่

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เหตุใดสหรัฐอเมริกาจึงเริ่มปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านอีกครั้งในเวลานี้?

สาเหตุโดยตรงคือการโจมตีเรือของอิหร่านที่พยายามแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซเมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม เรือสินค้าสองลำถูกโจมตีโดยกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามของอิหร่านในเส้นทางเดินเรือทางใต้ กระทรวงกลาโหมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์รายงานว่าอิหร่านยิงขีปนาวุธใส่เรือบรรทุกน้ำมันของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สองลำ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหนึ่งรายและบาดเจ็บแปดราย สหรัฐฯ ใช้เหตุการณ์นี้เป็นข้ออ้างในการโจมตีอิหร่านหลายครั้ง และประกาศปิดล้อมอิหร่านอย่างเป็นทางการอีกครั้งในวันที่ 14 กรกฎาคม สาเหตุที่ลึกกว่านั้นคือความติดขัดในการเจรจาข้อตกลงชั่วคราว 60 วันที่ลงนามเมื่อกลางเดือนมิถุนายน โดยทั้งสองฝ่ายไม่สามารถบรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายในประเด็นต่างๆ เช่น โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน

คำถามที่ 2: ช่องแคบฮอร์มุซมีความสำคัญต่อตลาดพลังงานโลกมากน้อยเพียงใด?

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางน้ำเพียงแห่งเดียวที่เชื่อมต่ออ่าวเปอร์เซียกับโลกภายนอก ในช่วงเวลาสงบสุข มีน้ำมันดิบประมาณ 20 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบนี้ทุกวัน คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของการค้าน้ำมันทางทะเลทั่วโลก และหนึ่งในห้าของปริมาณน้ำมันดิบทั่วโลก นอกจากนี้ ประมาณ 30% ของการส่งออกก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ทั่วโลก และ 20% ของการค้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทั่วโลก ก็ผ่านช่องแคบนี้เช่นกัน การหยุดชะงักใดๆ ในช่องแคบนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงสร้างการจัดหาพลังงานทั่วโลก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความตึงเครียดในช่องแคบจึงมักทำให้ราคาน้ำมันผันผวนอย่างมาก

คำถามที่ 3: เหตุใดข้อเสนอภาษีนำเข้าโดยตรง 20% ของทรัมป์จึงถูกยกเลิกภายในวันเดียว?

แผนดังกล่าวเผชิญกับการต่อต้านอย่างเป็นเอกฉันท์จากประชาคมระหว่างประเทศ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศระบุว่าแผนนี้ "ไม่มีพื้นฐานทางกฎหมาย" อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือเตือนว่ามันจะทำให้เกิดภาวะเงินเฟ้อทั่วโลก และทั้งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ ต่างก็เคยกล่าวไว้อย่างชัดเจนแล้วว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าว "ยอมรับไม่ได้" ภายใต้แรงกดดันอย่างมหาศาล ทรัมป์จึงหันไปเสนอ "ประเทศในอ่าวเปอร์เซียลงทุนในสหรัฐฯ" เป็นทางเลือกอื่น การเปลี่ยนแปลงนโยบายครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นไปไม่ได้ของแผนในด้านกฎหมาย เศรษฐกิจ และการทูตด้วยเช่นกัน

คำถามที่ 4: ผลกระทบของการล็อกดาวน์ครั้งใหม่ต่อราคาน้ำมันจะคงอยู่นานแค่ไหน?

เรื่องนี้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาและความรุนแรงของความขัดแย้ง ปัจจุบันปริมาณสำรองน้ำมันดิบทั่วโลกอยู่ในระดับต่ำที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยปริมาณสำรองของกลุ่มประเทศ OECD อยู่ในระดับต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2003 และปริมาณสำรองเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำที่สุดในรอบเกือบ 40 ปี นักวิเคราะห์เตือนว่าหากอุปทานหยุดชะงักอีกครั้ง ตลาดจะสูญเสียกลไกรองรับ และความยืดหยุ่นของราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากสถานการณ์ไม่คลี่คลาย ราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรืออาจสูงกว่า 100 ดอลลาร์ หากความขัดแย้งยืดเยื้อ แรงกดดันให้ราคาน้ำมันสูงขึ้นก็จะยังคงอยู่ต่อไป

คำถามที่ 5: เป็นไปได้หรือไม่ที่สหรัฐฯ และอิหร่านจะกลับมาเจรจากันอีกครั้ง?

ความเป็นไปได้มีอยู่ แต่ความท้าทายนั้นมหาศาล ผู้ไกล่เกลี่ยระดับภูมิภาคยังคงพยายามที่จะให้ทั้งสองฝ่ายกลับมาเจรจากันอีกครั้ง แต่ทรัมป์ได้กล่าวอย่างชัดเจนว่า "หากอิหร่านไม่กลับมาเจรจา สหรัฐฯ จะโจมตีสะพานและโรงไฟฟ้าของอิหร่านในสัปดาห์หน้า" ในทางกลับกัน อิหร่านกล่าวหาว่าสหรัฐฯ "ฉีกเอกสารที่เพิ่งลงนามไปเมื่อเร็วๆ นี้" ทั้งสองฝ่ายมีความเห็นที่แตกต่างกันอย่างมากในประเด็นหลัก เช่น ประเด็นนิวเคลียร์และการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้โอกาสที่จะบรรลุข้อตกลงในระยะสั้นนั้นริบหรี่

เวลา 11:02 น. ตามเวลาปักกิ่ง ราคาน้ำมันดิบเบรนท์อยู่ที่ 85.89 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล