Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 2.226 điểm vào ngày 28 tháng 7 năm 2025, mức thấp nhất trong ba ngày, giảm 1,37% so với tháng trước (so với giá trị trước đó), mức giảm lớn nhất kể từ ngày 21 tháng 7 năm 2025 và là ngày giảm thứ hai liên tiếp (bao gồm cả mức tăng trưởng 0). Theo bảng tổng hợp ngắn hạn, mức tăng trưởng của 11 dữ liệu BDI gần nhất là: 8 mức tăng trưởng dương, 3 mức tăng trưởng âm và 0 mức tăng trưởng bằng không. Trong đó, Chỉ số Panamax (BPI) đạt 1.798 điểm, giảm 2,18% so với giá trị trước đó, Chỉ số Capesize (BCI) đạt 3.774 điểm, giảm 1,44% và Chỉ số Supramax (BSI) đạt 1.289 điểm, giảm 0,39%. Để xem biểu đồ xu hướng 720 ngày mới nhất và biểu đồ xu hướng 10 năm của Chỉ số Baltic Dry + ba mục phụ chính, vui lòng xem biểu đồ đặc biệt.



Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange đo lường giá cước tàu chở hàng rời khô đã giảm vào thứ Hai, với tất cả các loại tàu đều giảm.

Chỉ số chính theo dõi giá cước vận chuyển cho tàu capesize, panamax và supramax giảm 31 điểm, tương đương 1,4%, xuống còn 2.226.

Chỉ số capesize giảm 55 điểm, tương đương 1,4%, xuống còn 3.774.

Các tàu Capesize, thường vận chuyển 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than đá, chứng kiến thu nhập trung bình hàng ngày giảm 460 đô la xuống còn 31.296 đô la.

Giá quặng sắt, một thành phần quan trọng trong sản xuất thép, cũng giảm vào thứ Hai khi các nhà đầu tư chờ đợi những tín hiệu rõ ràng từ cuộc họp Bộ Chính trị cấp cao sắp tới của Trung Quốc và vòng đàm phán thương mại mới giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Chỉ số Panamax giảm 40 điểm, tương đương 2,2%, xuống 1.798, mức thấp nhất kể từ ngày 10 tháng 7.

Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã giảm 360 đô la xuống còn 16.180 đô la.

Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax giảm 5 điểm, tương đương 0,4%, xuống còn 1.289.

Các nhà phân tích của Jefferies cho biết trong một lưu ý: "Chúng tôi coi các thỏa thuận thương mại gần đây giữa Hoa Kỳ và các đối tác quan trọng như EU và Nhật Bản là một động thái tích cực vì chúng loại bỏ sự bất ổn về thương mại và tạo điều kiện tăng khối lượng thương mại".

Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu đã đạt được thỏa thuận thương mại khung vào Chủ Nhật, theo đó áp dụng mức thuế nhập khẩu 15% đối với hầu hết hàng hóa của EU - chỉ bằng một nửa mức thuế đe dọa, ngăn chặn một cuộc chiến thương mại lớn hơn giữa hai đồng minh chiếm gần một phần ba thương mại toàn cầu.