Ông Trump tuyên bố đó là một "kỷ lục", nhưng dữ liệu vận chuyển cho thấy chỉ có 34 tàu - vậy chúng ta nên tin ai khi nói đến giá dầu?
2026-07-02 10:34:28
Giá dầu thô Brent giao dịch trong biên độ hẹp suốt phiên giao dịch châu Á ngày thứ Năm (2 tháng 7), hiện đang ở mức dưới 71 đô la mỗi thùng.
Tổng thống Mỹ Trump ngày 1 tháng 7 cho biết vòng đàm phán mới nhất giữa Hoa Kỳ và Iran tại Qatar đang tiến triển tốt.
Trong một cuộc phỏng vấn cùng ngày, Trump nói rằng "quá trình phi hạt nhân hóa của Iran đang tiến triển tốt" và các quan chức Mỹ và Iran đã có một "cuộc gặp rất tốt" ở Qatar.
Tuy nhiên, eo biển Hormuz vẫn là điểm căng thẳng chính trong thỏa thuận ngừng bắn tạm thời mong manh giữa hai bên. Mới đây, giao tranh lại nổ ra ở tuyến đường thủy này sau một vụ tấn công vào một tàu chở hàng.
Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố rằng số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang "lập kỷ lục". Tuy nhiên, dữ liệu từ Marine Traffic, một dịch vụ theo dõi tàu thuyền toàn cầu độc lập, cho thấy chỉ có 34 lượt tàu đi qua được xác minh trong ngày gần đây nhất, so với hơn 120 lượt trước khi xung đột xảy ra. Trong bối cảnh lo ngại về an ninh vẫn tiếp diễn, số lượng tàu đi qua thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước xung đột.
Sau đó, Trump đăng tải trên mạng xã hội: "Như tôi đã hứa, giá dầu đang giảm nhanh chóng, và giá xăng cũng đang giảm, nhưng chưa đủ nhanh." Ông nói thêm, "Nước Mỹ chưa bao giờ mạnh mẽ hơn thế, và giá xăng sẽ sớm trở lại mức thấp kỷ lục mà người Mỹ được hưởng trước khi chúng ta tiến hành các hành động chống lại Iran."
Việc dỡ bỏ lệnh phong tỏa đường biển của Iran - vốn đã làm gián đoạn nguồn cung dầu khí toàn cầu và đẩy giá nhiên liệu và thực phẩm lên cao - là một yêu cầu quan trọng trong các cuộc đàm phán.
Thỏa thuận ban đầu đạt được giữa Mỹ và Iran—được gọi là "Bản ghi nhớ Islamabad"—chỉ đảm bảo việc đi lại an toàn và tự do qua eo biển trong 60 ngày, chờ một thỏa thuận cuối cùng về chương trình hạt nhân gây tranh cãi của Iran.
Thỏa thuận này cũng để ngỏ việc xác định "việc quản lý trong tương lai và các dịch vụ hàng hải" của eo biển cho Iran, Oman và các quốc gia thành viên vùng Vịnh khác cùng thống nhất.
Trong khi đó, Iran tiếp tục tìm cách gây ảnh hưởng lên eo biển, bao gồm việc yêu cầu các tàu phải xin giấy phép đi qua và nêu khả năng áp phí cầu đường trong tương lai.
Iran cũng khẳng định rằng họ chỉ có thể tiến hành rà phá thủy lôi trong chính eo biển Hormuz, điều này phủ bóng đen lên các kế hoạch do Anh và Pháp dẫn đầu nhằm đảm bảo an ninh cho tuyến đường biển quan trọng này và trấn an các nhà khai thác.
Trong chuyến thăm một căn cứ không quân hải quân, Phó Tổng thống Mỹ J.D. Vance tuyên bố rằng Mỹ đang "đàm phán từ vị thế mạnh" nhờ sức mạnh quân sự của mình. Ông xác nhận rằng các cuộc đàm phán riêng biệt được tổ chức tại Doha, thủ đô của Qatar, thông qua các trung gian hòa giải, chủ yếu tập trung vào vấn đề hàng hải thương mại ở eo biển Hormuz.
Ông Vance nói: "Rõ ràng, chúng tôi lo ngại về vấn đề hạt nhân. Chúng tôi sẽ bắt đầu thảo luận về vấn đề này."
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Qatar đăng tải trên mạng xã hội: "Các nhà trung gian hòa giải của Qatar và Pakistan đã kết thúc các cuộc gặp riêng với các nhà đàm phán của Mỹ và Iran tại Doha hôm nay, đạt được tiến triển tích cực về các vấn đề liên quan đến Bản ghi nhớ Islamabad, dựa trên kết quả của Hội nghị thượng đỉnh Lucerne. Cả hai bên nhất trí tiếp tục thảo luận trong thời gian tới, và cuộc gặp tiếp theo sẽ được sắp xếp càng sớm càng tốt sau lễ tang của Lãnh tụ tối cao Iran."
Lễ tang của cố lãnh đạo tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei, người đã thiệt mạng trong giai đoạn đầu của cuộc tấn công của Israel và Mỹ vào Iran hồi cuối tháng Hai, dự kiến diễn ra vào ngày 9 tháng Bảy, và con trai ông, Mojtaba, sẽ kế vị.
Việc gia tăng vận chuyển năng lượng qua eo biển Hormuz đã khiến các tổ chức quốc tế phải đánh giá lại triển vọng giá dầu. UBS, một tổ chức nổi tiếng, đã hạ dự báo giá dầu giai đoạn 2026-2027 vào thứ Tư, giảm dự báo giá dầu thô Brent trung bình cho năm nay từ 93 đô la/thùng xuống còn 84 đô la, và dự báo năm 2027 từ 85 đô la xuống còn 75 đô la.
UBS cho biết, việc giảm thiểu rủi ro địa chính trị và sự phục hồi nhanh chóng về khối lượng vận tải đã dẫn đến sự sụt giảm giá dầu lớn hơn dự kiến.
Tuy nhiên, cơ quan này cũng dự đoán giá dầu sẽ phục hồi nhẹ lên 80 đô la một thùng trong nửa cuối năm nay khi các cơ sở lưu trữ nổi ở Vịnh Mexico hoạt động trở lại bình thường và nhu cầu phục hồi.
UBS cũng tin rằng phí bảo hiểm rủi ro sẽ cao hơn do quá trình phục hồi có thể vẫn còn nhiều khó khăn.
Cơ quan này cho biết nhu cầu bổ sung kho dự trữ sẽ tiếp tục hỗ trợ giá dầu cho đến năm 2027, nhưng quy mô tái tạo kho dự trữ cần thiết thấp hơn so với dự kiến trước đó là 1 tỷ thùng.
Theo biểu đồ hàng ngày, xu hướng giảm trung hạn của dầu thô Brent là rõ ràng. Sau khi đạt đỉnh kép ở mức 119,11 và 115,21, giá dầu tiếp tục suy yếu. Đường trung bình động 20 ngày (MA20) (80,79), đường trung bình động 50 ngày (MA50) (94,28), đường trung bình động 100 ngày (MA100) (93,06) và đường trung bình động 200 ngày (MA200) (78,55) đều nằm trên giá, và giá đã giảm xuống dưới đường trung bình động 200 ngày. Xu hướng tăng giá trung và dài hạn đã hoàn toàn đảo chiều, và mức 70 hiện tại là mức hỗ trợ ngắn hạn quan trọng.
Về các chỉ báo, đường MACD đang chạy dưới trục số 0, với DIFF ở mức -6.57 thấp hơn DEA ở mức -6.21, liên tục xuất ra các thanh giảm màu xanh lá cây, cho thấy đà giảm vẫn chưa kết thúc và không có tín hiệu ổn định giao cắt vàng tạo đáy; giá trị RSI là 26.52, nằm trong vùng quá bán 20-30, cho thấy cần một sự bật tăng nhẹ về mặt kỹ thuật trong ngắn hạn, nhưng không có dấu hiệu đảo chiều tăng lên, và sức bật tăng bị hạn chế.
(Biểu đồ giá dầu thô Brent kỳ hạn hàng ngày, nguồn: EasyForex)
Vào lúc 10 giờ 33 phút sáng giờ Bắc Kinh ngày 2 tháng 7, giá dầu thô Brent giao dịch ở mức 70,91 đô la Mỹ/thùng.
Tổng thống Mỹ Trump ngày 1 tháng 7 cho biết vòng đàm phán mới nhất giữa Hoa Kỳ và Iran tại Qatar đang tiến triển tốt.
Trong một cuộc phỏng vấn cùng ngày, Trump nói rằng "quá trình phi hạt nhân hóa của Iran đang tiến triển tốt" và các quan chức Mỹ và Iran đã có một "cuộc gặp rất tốt" ở Qatar.
Tuy nhiên, eo biển Hormuz vẫn là điểm căng thẳng chính trong thỏa thuận ngừng bắn tạm thời mong manh giữa hai bên. Mới đây, giao tranh lại nổ ra ở tuyến đường thủy này sau một vụ tấn công vào một tàu chở hàng.
Vận tải qua eo biển: Ông Trump tuyên bố "phá kỷ lục", nhưng dữ liệu giám sát lại trái ngược.
Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố rằng số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang "lập kỷ lục". Tuy nhiên, dữ liệu từ Marine Traffic, một dịch vụ theo dõi tàu thuyền toàn cầu độc lập, cho thấy chỉ có 34 lượt tàu đi qua được xác minh trong ngày gần đây nhất, so với hơn 120 lượt trước khi xung đột xảy ra. Trong bối cảnh lo ngại về an ninh vẫn tiếp diễn, số lượng tàu đi qua thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước xung đột.
Sau đó, Trump đăng tải trên mạng xã hội: "Như tôi đã hứa, giá dầu đang giảm nhanh chóng, và giá xăng cũng đang giảm, nhưng chưa đủ nhanh." Ông nói thêm, "Nước Mỹ chưa bao giờ mạnh mẽ hơn thế, và giá xăng sẽ sớm trở lại mức thấp kỷ lục mà người Mỹ được hưởng trước khi chúng ta tiến hành các hành động chống lại Iran."
Việc dỡ bỏ lệnh phong tỏa đường biển của Iran - vốn đã làm gián đoạn nguồn cung dầu khí toàn cầu và đẩy giá nhiên liệu và thực phẩm lên cao - là một yêu cầu quan trọng trong các cuộc đàm phán.
Bản ghi nhớ Islamabad 60 ngày: Tạm thời được phê duyệt, các vấn đề cốt lõi vẫn chưa được giải quyết.
Thỏa thuận ban đầu đạt được giữa Mỹ và Iran—được gọi là "Bản ghi nhớ Islamabad"—chỉ đảm bảo việc đi lại an toàn và tự do qua eo biển trong 60 ngày, chờ một thỏa thuận cuối cùng về chương trình hạt nhân gây tranh cãi của Iran.
Thỏa thuận này cũng để ngỏ việc xác định "việc quản lý trong tương lai và các dịch vụ hàng hải" của eo biển cho Iran, Oman và các quốc gia thành viên vùng Vịnh khác cùng thống nhất.
Trong khi đó, Iran tiếp tục tìm cách gây ảnh hưởng lên eo biển, bao gồm việc yêu cầu các tàu phải xin giấy phép đi qua và nêu khả năng áp phí cầu đường trong tương lai.
Iran cũng khẳng định rằng họ chỉ có thể tiến hành rà phá thủy lôi trong chính eo biển Hormuz, điều này phủ bóng đen lên các kế hoạch do Anh và Pháp dẫn đầu nhằm đảm bảo an ninh cho tuyến đường biển quan trọng này và trấn an các nhà khai thác.
Các tuyên bố cấp cao: Mỹ cho biết họ có "lập trường đàm phán mạnh mẽ" khi lễ tang của nhà lãnh đạo Iran đang đến gần.
Trong chuyến thăm một căn cứ không quân hải quân, Phó Tổng thống Mỹ J.D. Vance tuyên bố rằng Mỹ đang "đàm phán từ vị thế mạnh" nhờ sức mạnh quân sự của mình. Ông xác nhận rằng các cuộc đàm phán riêng biệt được tổ chức tại Doha, thủ đô của Qatar, thông qua các trung gian hòa giải, chủ yếu tập trung vào vấn đề hàng hải thương mại ở eo biển Hormuz.
Ông Vance nói: "Rõ ràng, chúng tôi lo ngại về vấn đề hạt nhân. Chúng tôi sẽ bắt đầu thảo luận về vấn đề này."
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Qatar đăng tải trên mạng xã hội: "Các nhà trung gian hòa giải của Qatar và Pakistan đã kết thúc các cuộc gặp riêng với các nhà đàm phán của Mỹ và Iran tại Doha hôm nay, đạt được tiến triển tích cực về các vấn đề liên quan đến Bản ghi nhớ Islamabad, dựa trên kết quả của Hội nghị thượng đỉnh Lucerne. Cả hai bên nhất trí tiếp tục thảo luận trong thời gian tới, và cuộc gặp tiếp theo sẽ được sắp xếp càng sớm càng tốt sau lễ tang của Lãnh tụ tối cao Iran."
Lễ tang của cố lãnh đạo tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei, người đã thiệt mạng trong giai đoạn đầu của cuộc tấn công của Israel và Mỹ vào Iran hồi cuối tháng Hai, dự kiến diễn ra vào ngày 9 tháng Bảy, và con trai ông, Mojtaba, sẽ kế vị.
UBS hạ dự báo giá dầu.
Việc gia tăng vận chuyển năng lượng qua eo biển Hormuz đã khiến các tổ chức quốc tế phải đánh giá lại triển vọng giá dầu. UBS, một tổ chức nổi tiếng, đã hạ dự báo giá dầu giai đoạn 2026-2027 vào thứ Tư, giảm dự báo giá dầu thô Brent trung bình cho năm nay từ 93 đô la/thùng xuống còn 84 đô la, và dự báo năm 2027 từ 85 đô la xuống còn 75 đô la.
UBS cho biết, việc giảm thiểu rủi ro địa chính trị và sự phục hồi nhanh chóng về khối lượng vận tải đã dẫn đến sự sụt giảm giá dầu lớn hơn dự kiến.
Tuy nhiên, cơ quan này cũng dự đoán giá dầu sẽ phục hồi nhẹ lên 80 đô la một thùng trong nửa cuối năm nay khi các cơ sở lưu trữ nổi ở Vịnh Mexico hoạt động trở lại bình thường và nhu cầu phục hồi.
UBS cũng tin rằng phí bảo hiểm rủi ro sẽ cao hơn do quá trình phục hồi có thể vẫn còn nhiều khó khăn.
Cơ quan này cho biết nhu cầu bổ sung kho dự trữ sẽ tiếp tục hỗ trợ giá dầu cho đến năm 2027, nhưng quy mô tái tạo kho dự trữ cần thiết thấp hơn so với dự kiến trước đó là 1 tỷ thùng.
Phân tích kỹ thuật
Theo biểu đồ hàng ngày, xu hướng giảm trung hạn của dầu thô Brent là rõ ràng. Sau khi đạt đỉnh kép ở mức 119,11 và 115,21, giá dầu tiếp tục suy yếu. Đường trung bình động 20 ngày (MA20) (80,79), đường trung bình động 50 ngày (MA50) (94,28), đường trung bình động 100 ngày (MA100) (93,06) và đường trung bình động 200 ngày (MA200) (78,55) đều nằm trên giá, và giá đã giảm xuống dưới đường trung bình động 200 ngày. Xu hướng tăng giá trung và dài hạn đã hoàn toàn đảo chiều, và mức 70 hiện tại là mức hỗ trợ ngắn hạn quan trọng.
Về các chỉ báo, đường MACD đang chạy dưới trục số 0, với DIFF ở mức -6.57 thấp hơn DEA ở mức -6.21, liên tục xuất ra các thanh giảm màu xanh lá cây, cho thấy đà giảm vẫn chưa kết thúc và không có tín hiệu ổn định giao cắt vàng tạo đáy; giá trị RSI là 26.52, nằm trong vùng quá bán 20-30, cho thấy cần một sự bật tăng nhẹ về mặt kỹ thuật trong ngắn hạn, nhưng không có dấu hiệu đảo chiều tăng lên, và sức bật tăng bị hạn chế.
(Biểu đồ giá dầu thô Brent kỳ hạn hàng ngày, nguồn: EasyForex)
Vào lúc 10 giờ 33 phút sáng giờ Bắc Kinh ngày 2 tháng 7, giá dầu thô Brent giao dịch ở mức 70,91 đô la Mỹ/thùng.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
