Vào thứ Ba (ngày 7 tháng 7), trong phiên giao dịch châu Á và châu Âu, giá dầu quốc tế đã phục hồi nhẹ, với giá dầu thô WTI tăng 0,95% và giao dịch quanh mức 69,23.

Là một điểm nghẽn quan trọng đối với vận chuyển năng lượng toàn cầu, eo biển Hormuz đã chứng kiến sự phục hồi ổn định trong xuất khẩu dầu thô kể từ thỏa thuận ngừng bắn ban đầu đạt được giữa Mỹ và Iran vào giữa tháng 6, với hoạt động vận chuyển nói chung cho thấy sự cải thiện nhẹ . Tuy nhiên, các cuộc tấn công gần đây vào các tàu thuyền trong eo biển trong hai ngày qua có thể dẫn đến sự phục hồi quan trọng trong tình hình hòa bình Mỹ-Iran tối nay, cuối cùng đẩy giá dầu lên cao.

Về vận tải biển, dữ liệu xuất khẩu từ các quốc gia sản xuất dầu mỏ lớn ở Trung Đông cho thấy sự phục hồi đáng kể. Kể từ khi thỏa thuận ngừng bắn được thực hiện, Ả Rập Xê Út đã vận chuyển tổng cộng 34 triệu thùng dầu thô qua eo biển Hormuz. UAE thậm chí còn đạt kết quả tốt hơn, với xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz đạt mức cao kỷ lục vào tháng 6, cho thấy sự phục hồi liên tục về nguồn cung dầu thô và năng lực vận chuyển trong khu vực.

Tuy nhiên, nhìn chung, sự phục hồi của hoạt động hàng hải diễn ra không đồng đều và ngành này còn nhiều thiếu sót rõ rệt. Hiện nay, số lượng tàu thuyền đi qua eo biển mỗi ngày chỉ bằng một phần ba so với trước chiến tranh. Trước chiến tranh, khoảng 84 tàu thuyền đi qua eo biển mỗi ngày, trong khi vào ngày 4 tháng 7, chỉ có 25 tàu thuyền có tín hiệu AIS được kích hoạt đi qua eo biển thành công.

Hơn nữa, trong những ngày giao dịch trước đó, ít nhất tám tàu chở dầu và tàu chở khí hóa lỏng đã quay đầu không lý do ở vùng biển ngoài khơi Oman để tránh nguy hiểm, một số tàu thậm chí buộc phải đi vào các tuyến đường thủy do Iran kiểm soát. Điều này đủ để làm nổi bật những mối nguy hiểm về an toàn lâu dài trên các tuyến đường thủy và xu hướng phục hồi mong manh và không ổn định.

Hàng loạt vụ tấn công bất ngờ! Các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) và tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út liên tiếp bị hư hại ngoài khơi bờ biển Oman.

Ngay khi hoạt động vận tải đường thủy ở eo biển Hormuz đang dần hồi phục, tình hình an ninh khu vực đột nhiên xấu đi. Một loạt các vụ tấn công vào tàu buôn xảy ra ở vùng biển gần Oman, làm tan vỡ hoàn toàn kỳ vọng của thị trường về sự ổn định và làm gia tăng sự hoảng loạn trong ngành vận tải năng lượng toàn cầu.

Sáng sớm thứ Ba, eo biển Hormuz hứng chịu vụ tấn công lớn đầu tiên khi tàu chở khí hóa lỏng "Al Rekayyat" của Qatar Energy bị trúng đạn cách Limah, Oman khoảng 8 hải lý (15 km) về phía đông, sau khi rời khỏi eo biển Hormuz. Con tàu lập tức bốc cháy.

Công ty tư vấn an ninh EOS Risk Group đã chính thức xác nhận rằng vụ việc là một cuộc tấn công chính xác bằng máy bay không người lái hoặc tên lửa.

Điều đáng chú ý là con tàu không sử dụng thiết bị phát đáp vào thời điểm xảy ra sự cố. Văn phòng Điều hành Thương mại Hàng hải của Anh trước đó đã đưa ra cảnh báo rủi ro cho khu vực này nhưng không tiết lộ tên tàu. Cho đến nay, cả Qatar Energy lẫn chủ tàu, Nakilat, đều chưa đưa ra bình luận nào về vụ tấn công.

Sau vụ tấn công vào tàu chở khí hóa lỏng (LNG), một sự cố an toàn khác đã xảy ra ở cùng khu vực biển. Tin tức mới nhất cho biết một tàu chở dầu thô mang cờ Ả Rập Xê Út đã bị hư hại thân tàu ở vùng biển ngoài khơi Oman gần eo biển Hormuz.

Chỉ trong vài ngày, các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) và tàu chở dầu thô đã bị tấn công và hư hại trên cùng một tuyến đường vận chuyển huyết mạch, bao gồm hai loại năng lượng chính là dầu thô và khí hóa lỏng. Điều này có nghĩa là rủi ro an ninh đối với việc vận chuyển năng lượng trong eo biển đã lan rộng một cách toàn diện và không còn là những sự cố riêng lẻ.

Thỏa thuận ngừng bắn đang trên bờ vực sụp đổ, và kỳ vọng về sự trả đũa quân sự của Mỹ ngày càng gia tăng.

Loạt vụ tấn công nhằm vào các tàu buôn này đã tác động trực tiếp đến thỏa thuận khung ngừng bắn đạt được giữa Mỹ và Iran vào giữa tháng 6, khiến tình hình địa chính trị ở Trung Đông vốn đang dịu bớt trước đó lại trở nên căng thẳng.

Mục tiêu cốt lõi của thỏa thuận ngừng bắn trước đây giữa Mỹ và Iran là ngăn chặn cả hai bên tấn công và chặn bắt các tàu dân sự và thương mại ở eo biển Hormuz, đảm bảo sự lưu thông thông suốt của các tuyến vận chuyển năng lượng toàn cầu và giúp ổn định xuất khẩu dầu thô Trung Đông.

Trước đó, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã nhiều lần can thiệp vào tuyến đường thủy, sử dụng cảnh báo vô tuyến để xua đuổi các tàu chở dầu đang đi qua và buộc một số tàu phải tạm thời đổi hướng và quay đầu để tránh nguy hiểm.

Việc leo thang từ những lời cảnh báo bằng miệng đến các cuộc tấn công bằng hỏa lực và việc trực tiếp đánh chìm và phá hủy các tàu năng lượng dân sự là một sự vi phạm nghiêm trọng thỏa thuận ngừng bắn.

Các nhà phân tích thị trường nhìn chung dự đoán rằng các hành động gây hấn của lực lượng vũ trang Iran có thể dẫn đến các biện pháp đáp trả quân sự từ phía Hoa Kỳ, làm tăng đáng kể nguy cơ leo thang xung đột khu vực.

Bị ảnh hưởng bởi các sự kiện rủi ro, ngành vận tải biển toàn cầu đã nhanh chóng thắt chặt các biện pháp kiểm soát rủi ro. Nhiều công ty vận tải biển đã tạm ngừng cho phép tàu mới vào eo biển Hormuz, và một số tuyến đường đã điều chỉnh luồng lạch hoặc chuyển hướng để tránh rủi ro, điều này một lần nữa cản trở sự phục hồi của hoạt động hàng hải.

Diễn biến giá dầu thay đổi: Sự điều chỉnh ngắn hạn kìm hãm giá cả, rủi ro địa chính trị tiềm ẩn khả năng phục hồi.

Giá dầu thô quốc tế hiện tại thể hiện rõ mô hình cạnh tranh giữa phe tăng và phe giảm, với logic định giá liên tục thay đổi để đáp ứng tình hình ở eo biển Đài Loan.

Trong ngắn hạn, những cải thiện nhỏ trong vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz, sự gia tăng liên tục xuất khẩu dầu thô của Ả Rập Xê Út và UAE, sự phục hồi ổn định nguồn cung dầu thô toàn cầu và kỳ vọng tiếp tục gia tăng sản lượng của OPEC+ đã dẫn đến nguồn cung thị trường dồi dào, tiếp tục gây áp lực giảm giá dầu quốc tế. Mức chênh lệch giá dầu trước đây do rủi ro địa chính trị đang dần giảm xuống.

Tuy nhiên, loạt vụ tấn công vào tàu buôn đã hoàn toàn đảo ngược những kỳ vọng lạc quan của thị trường, và các yếu tố tích cực tiềm năng đang dần hình thành.

Nếu Hoa Kỳ phát động một cuộc tấn công quân sự xuyên biên giới để đáp trả loạt vụ tấn công này, sự đối đầu và xung đột giữa Hoa Kỳ và Iran sẽ leo thang nhanh chóng. Eo biển Hormuz có thể một lần nữa chứng kiến tình trạng tàu thuyền dừng lại, chuyển hướng và đi đường vòng trên diện rộng, làm giảm đáng kể hiệu quả của tuyến đường vận chuyển năng lượng chính và tiềm ẩn nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu.

Thị trường sau đó sẽ điều chỉnh lại giá dựa trên rủi ro địa chính trị và sự thiếu hụt nguồn cung, và giá dầu, vốn đã bị kìm hãm trong ngắn hạn, dự kiến sẽ phục hồi nhanh chóng. Trọng tâm của thị trường sau đó sẽ tập trung vào hai tín hiệu chính: phản ứng quân sự của Mỹ và dữ liệu về lưu lượng tàu thuyền ở eo biển Hormuz.

Về mặt kỹ thuật, việc giá dầu thô WTI giảm xuống dưới mức quan trọng 70 đô la không gây ra hiện tượng bán tháo hoảng loạn và giảm giá thêm. Giá dầu hiện đang ổn định và chọn hướng đi. Một sự phá vỡ theo bất kỳ hướng nào cũng có thể dẫn đến các lệnh cắt lỗ hoặc hoạt động mua vào mạnh mẽ từ các quỹ bên ngoài. Tuy nhiên, xét đến các vụ tấn công đang diễn ra nhằm vào các tàu buôn ở eo biển Hormuz, khả năng giá tăng lên cao hơn.


(Biểu đồ giá dầu thô WTI kỳ hạn hàng ngày, nguồn: EasyForex)

Vào lúc 18:00 giờ Bắc Kinh, giá dầu thô WTI kỳ hạn đang giao dịch ở mức 69,24 USD/thùng.