Eo biển Hormuz – tuyến đường huyết mạch cho thương mại dầu mỏ toàn cầu với lượng vận chuyển 20 triệu thùng mỗi ngày – một lần nữa lại đối mặt với khủng hoảng phong tỏa. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran tuyên bố sẽ không cho phép "một giọt dầu" nào đi qua an toàn, và Mỹ đã tiến hành đêm không kích thứ chín liên tiếp nhằm vào Iran, gây ra sự hỗn loạn nghiêm trọng trên thị trường năng lượng. Giá dầu Brent đã phục hồi từ 68 đô la lên trên 90 đô la trong 30 ngày, trong khi lượng dự trữ dầu toàn cầu đang cạn kiệt. Ngoại trưởng Mỹ Rubio, trong khi lên án Iran là "công cụ gây áp lực", vẫn để ngỏ khả năng ngoại giao. Trong khi đó, khuôn khổ hòa bình giữa Lebanon và Israel đang tiến triển khó khăn, nhưng sự kháng cự của Hezbollah và việc thiếu thời hạn rút quân đang làm phức tạp thêm tình hình. Tuyến đường thủy hẹp này đang ảnh hưởng đến an ninh năng lượng toàn cầu và các vấn đề địa chính trị nhạy cảm.

I. Điểm nghẽn năng lượng toàn cầu đang ở trạng thái "bán đóng".

Eo biển Hormuz—tuyến đường thủy hẹp nối liền Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman—một lần nữa trở thành tâm điểm của thị trường năng lượng toàn cầu và cạnh tranh địa chính trị. Ngày 20 tháng 7 năm 2026, Ngoại trưởng Hoa Kỳ Marco Rubio đã nói với giới truyền thông trước khi tham dự Hội nghị Ngoại trưởng ASEAN tại Philippines rằng Iran đang sử dụng eo biển Hormuz như một công cụ gây áp lực, nhằm chiếm đoạt các tuyến vận chuyển năng lượng toàn cầu.

Dữ liệu vận tải biển cho thấy lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh xuống bằng không. Vào Chủ nhật, ngày 19 tháng 7, chỉ có bốn tàu đi qua eo biển, giảm hơn nữa so với tám tàu của ngày hôm trước. Dữ liệu cho thấy không có tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nào được nhìn thấy đi qua eo biển kể từ thứ Năm, ngày 16 tháng 7. Chỉ riêng vào thứ Tư, ngày 15 tháng 7, số lượng tàu đi qua eo biển là 11 chiếc - chỉ bằng một phần nhỏ so với mức trung bình hàng ngày trước chiến tranh là 125 tàu. Iran tuyên bố vào ngày 19 rằng lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đã giảm xuống bằng không.

Đáng lo ngại hơn, vào ngày 20 tháng 7, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran đã ra tuyên bố cho biết hai tàu chở dầu đang cố gắng đi qua eo biển Hormuz bằng tuyến đường "không an toàn" đã bị trúng bom và không thể tiếp tục hành trình. Trước đó, Lực lượng Vệ binh Cách mạng đã cảnh báo rằng chừng nào quân đội Mỹ còn tiếp tục tấn công Iran, "không một giọt dầu hay khí đốt nào" có thể đi qua tuyến đường này một cách an toàn.

II. Tầm quan trọng chiến lược của eo biển Hormuz: một điểm nghẽn cho 20 triệu thùng dầu mỗi ngày.

Giá trị chiến lược của eo biển Hormuz là không thể thay thế. Trong điều kiện bình thường, khoảng 20 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỏ đi qua eo biển mỗi ngày, chiếm khoảng một phần tư tổng lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển trên thế giới. Khoảng 80% trong số này hướng đến thị trường châu Á. Khoảng 20% lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) thương mại toàn cầu cũng đi qua eo biển, với Qatar và UAE là những nhà xuất khẩu lớn nhất. Hơn nữa, hơn 30% lượng LNG thương mại toàn cầu, 3 đến 4 triệu thùng sản phẩm dầu mỏ tinh chế mỗi ngày và khoảng 15% đến 20% lượng phân bón nitơ thương mại toàn cầu phụ thuộc vào tuyến đường thủy này.

Mặc dù Ả Rập Xê Út và UAE sở hữu các đường ống dẫn dầu đi vòng qua eo biển Hormuz, nhưng tổng công suất chuyển hướng dầu của hai nước chỉ từ 3,5 triệu đến 5,5 triệu thùng mỗi ngày, thấp hơn nhiều so với việc thay thế lượng dầu vận chuyển thường xuyên qua eo biển Hormuz. Như Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã cảnh báo, ngay cả khi thỏa thuận tạm thời được thực hiện, các tuyến vận tải chính vẫn cần được rà phá bom mìn, và việc kết nối lại các tàu bị ùn tắc, hoạt động cảng và chuỗi cung ứng sẽ cần thời gian.

III. Biến động mạnh trên thị trường năng lượng: Giá dầu thô Brent tăng vọt hơn 15% trong một tuần

Tình hình căng thẳng tiếp tục xấu đi ở eo biển Đài Loan đã gây ra biến động mạnh trên thị trường năng lượng toàn cầu. Tính đến tuần kết thúc ngày 17 tháng 7 năm 2026, giá dầu Brent kỳ hạn chốt ở mức 88,10 USD/thùng, tăng 12,09 USD so với tuần trước, tương đương mức tăng 15,91%; giá dầu WTI kỳ hạn chốt ở mức 81,78 USD/thùng, tăng 10,37 USD so với tuần trước, tương đương mức tăng 14,52%. Vào ngày 18 tháng 7, giá dầu Brent tiếp tục chốt ở mức 88,10 USD/thùng, tăng 4,59% trong một ngày.

Cần nhớ rằng chỉ một tháng trước đó—vào tháng 6 năm 2026, khi Mỹ và Iran đạt được bản ghi nhớ sơ bộ—thị trường đã đặt cược vào việc giảm leo thang xung đột và mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz, khiến giá dầu Brent giảm xuống còn 68 đô la một thùng. Trong vòng một tháng, giá dầu đã phục hồi từ 68 đô la lên trên 88 đô la, tăng gần 30%.

Các nhà phân tích chỉ ra rằng hai thay đổi quan trọng có thể đã xảy ra trên thị trường dầu mỏ hiện nay: Thứ nhất, lượng dự trữ dầu toàn cầu đã giảm đáng kể sau nhiều tháng cạn kiệt, với lượng dự trữ dầu của OECD giảm từ -1% vào cuối tháng 2 xuống -8% so với mức trung bình 5 năm, tương ứng với mức giảm lũy kế gần 300 triệu thùng; thứ hai, áp lực từ phía cầu do cú sốc nguồn cung đã thể hiện rõ rệt hơn dự kiến trong quý 2. CICC duy trì dự báo giá dầu Brent ở mức trung bình 90 USD/thùng cho quý 3 năm 2026 và cảnh báo về nguy cơ gia tăng giá đột biến trong ngắn hạn.

Những dự đoán bi quan hơn đến từ Capital Economics – công ty này cảnh báo trong báo cáo mới nhất rằng giá dầu Brent có thể tăng vọt lên 150 đô la một thùng nếu eo biển Hormuz vẫn đóng cửa trong thời gian dài.

IV. Lời kêu gọi "Chia sẻ trách nhiệm" và cơ hội ngoại giao của Rubio

Trước tình hình leo thang, Rubio tuyên bố dứt khoát rằng Hoa Kỳ sẽ tiếp tục thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ vận tải hàng hải toàn cầu, đồng thời kêu gọi các quốc gia khác tăng cường sự tham gia của họ - "bằng cách cung cấp nguồn lực vật chất hoặc tài chính - để chia sẻ trách nhiệm này." Rubio thẳng thắn tuyên bố rằng Hoa Kỳ "về cơ bản đang đại diện cho thế giới trong việc cung cấp các dịch vụ để bảo vệ những con tàu này," và rằng "chúng ta là quốc gia duy nhất làm điều này."

Về mặt ngoại giao, Rubio tuyên bố rằng Washington vẫn để ngỏ khả năng đạt được giải pháp ngoại giao với Iran, nhưng nhấn mạnh rằng "đó phải là một giải pháp khả thi, một thỏa thuận mà họ sẵn sàng tuân thủ." Ông cũng chỉ ra "sự chia rẽ ngày càng gia tăng" trong nội bộ Iran - một bên là những phần tử cực đoan tiếp tục tấn công Hoa Kỳ, và bên kia là những người theo chủ nghĩa thực dụng lo ngại về tình hình kinh tế của Iran.

Điều đáng chú ý là Rubio đưa ra những nhận xét này cùng lúc quân đội Mỹ tiến hành các cuộc không kích chống lại Iran đêm thứ chín liên tiếp. Hơn nữa, theo một cuộc khảo sát thị trường được thực hiện từ ngày 10 đến 12 tháng 7, 79% người Mỹ dự đoán cuộc chiến chống lại Iran sẽ kéo dài.

V. Thỏa thuận khung Lebanon-Israel: Một triển vọng khác cho hòa bình Trung Đông

Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz tiếp tục leo thang, tiến trình hòa bình giữa Lebanon và Israel cũng đang gặp nhiều khó khăn. Ngày 19 tháng 7, Rubio đã gặp Tổng thống Lebanon Joseph Aoun tại Washington để thảo luận về việc thực hiện thỏa thuận khung ba bên giữa Hoa Kỳ, Lebanon và Israel. Đây là chuyến thăm chính thức đầu tiên của một nguyên thủ quốc gia Lebanon tới Hoa Kỳ kể từ năm 2009.

Ngày 26 tháng 6, Lebanon và Israel đạt được một thỏa thuận khung dưới sự trung gian của Mỹ. Theo thỏa thuận, quân đội Israel sẽ dần rút khỏi một số khu vực ở miền nam Lebanon, quân đội Lebanon sẽ tiếp quản các khu vực liên quan, và các nhóm vũ trang địa phương sẽ được khuyến khích giải giáp. Tuy nhiên, thỏa thuận khung không đặt ra thời hạn cuối cùng cho việc rút quân, mà chỉ coi việc giải giáp Hezbollah là điều kiện tiên quyết – một yêu cầu bị tổ chức thân Iran này bác bỏ. Bất chấp các cuộc đàm phán đang diễn ra, quân đội Israel vẫn đóng quân trong dải đất rộng 10 km dọc biên giới và tiếp tục các cuộc không kích.

Ngày 14 tháng 7, Lebanon và Israel đã tổ chức vòng đàm phán mới tại Rome, Ý, để thảo luận các vấn đề như thực hiện thỏa thuận khung và thúc đẩy việc rút quân của Israel. Ông Aoun dự kiến sẽ có cuộc gặp chính thức với Tổng thống Mỹ Trump tại Nhà Trắng vào ngày 21 tháng 7 để tìm kiếm sự ủng hộ của Washington nhằm đảm bảo tuân thủ thỏa thuận khung và thúc đẩy việc lập kế hoạch rút quân của Israel.

Tóm tắt của biên tập viên

Cuộc khủng hoảng hàng hải ở eo biển Hormuz đã leo thang từ một cuộc đối đầu quân sự khu vực thành một sự kiện rủi ro mang tính hệ thống đối với thị trường năng lượng toàn cầu. Lưu lượng giao thông hàng ngày qua eo biển đã giảm mạnh từ 125 tàu trước chiến tranh xuống chỉ còn vài tàu; giá dầu thô Brent đã phục hồi từ 68 đô la lên trên 90 đô la trong vòng 30 ngày; và lượng dự trữ dầu toàn cầu đã giảm xuống mức thấp lịch sử - ba nhóm dữ liệu này minh họa mức độ nghiêm trọng của tình hình hiện tại. Hoa Kỳ đang cố gắng buộc Iran nhượng bộ thông qua chiến lược hai mũi nhọn gồm răn đe quân sự và áp lực ngoại giao, nhưng Iran coi việc kiểm soát eo biển là một tài sản chiến lược quan trọng hơn việc dỡ bỏ các lệnh trừng phạt kinh tế, khiến hai bên khó tìm được sự cân bằng trong ngắn hạn.

Trong khi đó, tiến trình đàm phán hòa bình giữa Lebanon và Israel mở ra một con đường khả thi khác để giảm leo thang căng thẳng ở Trung Đông, nhưng việc thực hiện nó gặp phải những trở ngại thực tế như sự kháng cự của Hezbollah và việc thiếu một lịch trình rút quân cụ thể. Đối với thị trường năng lượng toàn cầu, sự bất ổn kéo dài xung quanh eo biển Hormuz đồng nghĩa với việc giá dầu cao và sự biến động sẽ trở thành điều bình thường, và liệu cộng đồng quốc tế có thể đạt được sự đồng thuận về "chia sẻ trách nhiệm" hay không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến diễn biến và thời gian kéo dài của cuộc khủng hoảng này.

Vào lúc 15:15 giờ Bắc Kinh, giá dầu thô Brent đang giao dịch ở mức 90,83 đô la Mỹ/thùng.