一張圖：波羅的海航運指數因海岬型船運價下跌而周線下跌
2025-10-24 22:40:51
最新數據顯示，2025年10月24日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1991 點，創2025年10月10日以來新低水平，環比(較前值)跌3.21%，創2025年10月14日以來最大跌幅，且為連續第3天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長5次，負增長5次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1924 點，較前值持平，海岬型運費指數(BCI)報2871 點，跌6.15%，超靈便型船運價指數(BSI)報1369 點，跌0.65%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶費率）週五延續跌勢，並有望錄得周度虧損，因海岬型船費率下跌而承壓。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌66點，至1,991點，跌幅3.2%。該指數本週累計下跌3.8%。
好望角型船運價指數下跌188點，跌幅6.2%，至2,871點，創三週新低。該指數本週累計下跌約8%。
海岬型船舶（通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的平均日收入下降1,556美元至28,811美元。
鐵礦石期貨價格週五下跌，結束了連續三個交易日的上漲勢頭，是受鋼鐵利潤率下降的影響。
巴拿馬型船運價指數持平於1,924點，本週上漲5.3%。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降1美元，至17,318美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌9點，至1,369點。該指數本週下跌3.9%。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶費率）週五延續跌勢，並有望錄得周度虧損，因海岬型船費率下跌而承壓。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌66點，至1,991點，跌幅3.2%。該指數本週累計下跌3.8%。
好望角型船運價指數下跌188點，跌幅6.2%，至2,871點，創三週新低。該指數本週累計下跌約8%。
海岬型船舶（通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的平均日收入下降1,556美元至28,811美元。
鐵礦石期貨價格週五下跌，結束了連續三個交易日的上漲勢頭，是受鋼鐵利潤率下降的影響。
巴拿馬型船運價指數持平於1,924點，本週上漲5.3%。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降1美元，至17,318美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌9點，至1,369點。該指數本週下跌3.9%。
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