週五（4月17日），伊朗外長阿巴斯·阿拉格希宣佈，在美伊停火剩餘期間，霍爾木茲海峽對商業航運“完全開放”，這一聲明立即得到特朗普總統的公開感謝。



阿拉格希在X平台上寫道：“為配合黎巴嫩停火協議，在停火剩餘期間，所有商業船隻均可通過伊朗伊斯蘭共和國港口和海事組織已宣佈的協調航線，自由穿越霍爾木茲海峽。”

特朗普在“真實社交”平台上以兩條帖子作出回應。第一條十分簡短，僅指出該海峽已開放。

第二條帖子則詳細説明了這一對封鎖的實際影響，稱在達成協議之前，美國對伊朗港口的海軍封鎖將繼續有效。

該聲明發布當天，以色列與黎巴嫩之間為期10天的停火協議正式生效，黎巴嫩總統約瑟夫·奧恩稱與以色列的直接談判“微妙且關鍵”。

奧恩在對議員發表講話時，呼籲以色列撤軍、釋放囚犯並解決邊境爭端，將此次停火視為進一步談判的敲門磚。

若霍爾木茲海峽的開放能夠持續，這將成為自2月28日美以對伊朗發動空襲以來，這場擾動全球能源市場的危機中的一個重要轉折點。

當時，德黑蘭方面作出回應，關閉了霍爾木茲海峽——全球約20%的日均石油供應通常通過該海峽運輸——並對以色列和美國軍事基地發動導彈及無人機襲擊。馬士基、達飛輪船、赫伯羅特等主要航運公司幾乎立即暫停了該海峽的航行業務。
此次重新開放的實際意義目前仍不明確。

阿拉格希的聲明中明確提到了“協調航線”——而伊朗在整個停火期間有權自行控制航運交通的歷史，讓人們對此缺乏確切的信心。

美國對伊朗港口的海軍封鎖也仍在繼續。本月早些時候，美伊談判在伊斯蘭堡破裂後，特朗普政府實施了這一封鎖，針對進出伊朗港口及沿海地區的船隻，同時……理論上……保障前往非伊朗港口船隻的航行自由。

至少有一個具體的進展信號。

據彭博社編制的船舶追蹤數據顯示，一艘巴基斯坦籍阿芙拉型油輪“沙拉馬號”（Shalamar）成為週一封鎖開始以來，第一艘載有原油通過霍爾木茲海峽的船隻。

該油輪在阿聯酋的達斯島（非伊朗港口）裝載了約45萬桶原油，目前正位於阿曼灣，前往卡拉奇。4月12日，伊斯蘭堡談判破裂的消息傳出後，該油輪曾放棄過一次入境嘗試。除“沙拉馬號”外，海事情報公司温沃德（Windward）報告稱，截至週二，海灣地區共有823艘船隻，但並未出現恢復正常航行模式的跡象。

英國和法國週五將舉行線上峯會，討論恢復該水道的航行自由，其中掃雷是重點關注事項。美國中央司令部已開始在海峽內開展掃雷行動，不過伊朗曾一度指責美國此舉違反停火協議。
此次事件的經濟風險相當巨大。

高盛警告稱，若霍爾木茲海峽再持續關閉一個月，布倫特原油價格今年的平均水平將超過每桶100美元。伍德麥肯茲估計，布倫特原油價格達到100美元/桶將使全球經濟增長率降至1.7%，低於戰前預測的2.5%；若油價升至200美元/桶，全球可能陷入衰退。

巴基斯坦仍在華盛頓和德黑蘭之間斡旋，努力促成一項永久和平協議。

正如分析師們一直指出的那樣，今日關於霍爾木茲海峽的聲明究竟是真正的轉向，還是又一項臨時措施，並不取決於聲明本身……而取決於船隻是否真的能夠通過該海峽。