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2025-08-02 星期六

2025-08-02

2025-08-01 星期五

2025-07-31 星期四

18:53:07

【气体巨头盈利预警:氦气需求萎靡,美国制造业低迷双重打击】 ⑴ 空气产品公司周四下调了第四季度利润预期,并收窄了全年盈利目标。 ⑵ 这主要是由于氦气需求疲软、项目退出以及此前液化天然气业务出售的持续影响,拖累了销量。 ⑶ 美国制造业在6月持续低迷,削弱了企业和消费者信心,直接影响了对空气产品公司气体及相关服务的需求。 ⑷ 化工行业正经历去库存困境,并面临中国和欧洲等主要市场需求疲软的问题。 ⑸ 空气产品公司预计第四季度调整后每股收益为3.27美元至3.47美元,低于分析师平均预期的3.48美元。 ⑹ 公司目前预计2025财年调整后每股收益为11.90美元至12.10美元,此前预期为11.85美元至12.15美元。 ⑺ 第三季度,尽管出售子公司和其他资产带来9900万美元收益,但被2500万美元的股东激进主义相关支出和2400万美元的项目停工成本修正费用所抵消。 ⑻ 公司报告期内,欧洲和亚洲市场的强劲表现被美洲市场的利润压力和销量下降所抵消,后者主要受氦气需求疲软和项目退出的影响。 ⑼ 美洲地区营业收入下降4%至3.74亿美元,利润率下降200个基点至29.7%,主要受维护相关的折旧增加和此前宣布的项目停工影响。 ⑽ 该地区产量下降6%,反映出生产活动减少和氦气销售不佳。 ⑾ 公司在4月至6月期间公布的调整后利润为每股3.09美元,高于分析师预期的2.99美元

18:19:03

【亚洲柴油市场现转机?窗口交易复苏,但炼油利润持续承压】 ⑴ 亚洲中质馏分油市场在交易窗口表现活跃,本周首个交易时段便出现多笔交易。 ⑵ 尽管市场结构、现货价差及炼厂现货销售活动变化不大,但市场情绪有所好转。 ⑶ 部分柴油货物仍以略微折扣进行8月底装船的讨论。 ⑷ 10ppm硫柴油炼油利润连续第三个交易日下跌,收盘约为每桶18.6美元。 ⑸ 交易窗口主要集中在500ppm硫柴油,但一笔较低的10ppm硫柴油交易略微拖累了现金溢价,目前评估为每桶1.56美元。 ⑹ 航空燃油方面,贸易商称中国、韩国和东南亚7月出口量可能接近五年高位,但分析师预计8月趋势可能略显不稳定。 ⑺ 尽管需求强劲,7月至今东北亚向美国西海岸的航空燃油出货量一直处于低位,Kpler船舶追踪数据显示,下半月仅有约15万吨运往该地区。 ⑻ 再度裂解价差小幅扩大至每桶约2.65美元的折扣。 ⑼ 美国能源信息署数据显示,上周美国原油库存大幅增加,而汽油和馏分油库存下降。 ⑽ 官方数据显示,新加坡中质馏分油库存从前一周的水平反弹至800万桶以上,原因是周环比净出口量下降。 ⑾ 美国财政部对伊朗相关实体和个人实施新制裁,而雪佛龙公司获得在委内瑞拉运营的有限许可。 ⑿ 截至7月25日当周,美国航空燃油需求增长41.1万桶/日,达到近210万桶/日,为2017年12月以来最高水平。

2025-07-30 星期三

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