ดัชนีบอลติกรายงานผลการดำเนินงานรายเดือนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
2025-07-31 22:17:46
ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 2,003 จุด ณ วันที่ 31 กรกฎาคม 2568 เพิ่มขึ้น 0.40% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2568 กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีช่วงการเติบโตเชิงบวก 6 ช่วง การเติบโตเชิงลบ 5 ช่วง และไม่มีช่วงการเติบโตเลยในช่วง 11 วันที่ผ่านมา ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,659 จุด ลดลง 1.78% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,239 จุด เพิ่มขึ้น 1.66% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,268 จุด ลดลง 0.24% สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ
ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งเป็นการวัดอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี มุ่งหน้าสู่การดำเนินงานรายเดือนที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
ดัชนีหลักที่ติดตามอัตรา Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 8 จุด หรือ 0.4% สู่ระดับ 2,003 โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 34% ในเดือนนี้
ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 53 จุด หรือ 1.7% สู่ระดับ 3,239 ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นรายเดือนครั้งแรก
เรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปจะบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน มีรายได้เฉลี่ยต่อวันจากเรือเพิ่มขึ้น 436 ดอลลาร์ เป็น 26,858 ดอลลาร์
Filipe Gouveia ผู้จัดการฝ่ายวิเคราะห์การขนส่งทางเรือของ Baltic and International Maritime Council (BIMCO) กล่าวว่า "คาดว่าเรือขนาด Capesize จะมีผลงานเหนือกว่าเรือขนาดเล็กในกองเรือขนส่งสินค้าแห้งในปี 2568 และ 2569"
“มีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากความต้องการบ็อกไซต์ที่เพิ่มขึ้นของจีนและการขยายโครงการทำเหมืองแร่เหล็กในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้” Gouveia กล่าวเสริม
ราคาล่วงหน้าของแร่เหล็กลดลงเป็นวันที่สองติดต่อกันในการซื้อขาย โดยลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองสัปดาห์
ดัชนีหุ้นปานามาลดลง 30 จุด หรือ 1.8% สู่ระดับ 1,659 จุด อย่างไรก็ตาม ดัชนีเพิ่มขึ้น 10.6% ในเดือนกรกฎาคม
รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน ลดลง 274 ดอลลาร์ เหลือ 14,929 ดอลลาร์
ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์ลดลง 3 จุด หรือ 0.2% สู่ระดับ 1,268 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม
ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งเป็นการวัดอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี มุ่งหน้าสู่การดำเนินงานรายเดือนที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
ดัชนีหลักที่ติดตามอัตรา Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 8 จุด หรือ 0.4% สู่ระดับ 2,003 โดยเพิ่มขึ้นมากกว่า 34% ในเดือนนี้
ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 53 จุด หรือ 1.7% สู่ระดับ 3,239 ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นรายเดือนครั้งแรก
เรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปจะบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน มีรายได้เฉลี่ยต่อวันจากเรือเพิ่มขึ้น 436 ดอลลาร์ เป็น 26,858 ดอลลาร์
Filipe Gouveia ผู้จัดการฝ่ายวิเคราะห์การขนส่งทางเรือของ Baltic and International Maritime Council (BIMCO) กล่าวว่า "คาดว่าเรือขนาด Capesize จะมีผลงานเหนือกว่าเรือขนาดเล็กในกองเรือขนส่งสินค้าแห้งในปี 2568 และ 2569"
“มีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากความต้องการบ็อกไซต์ที่เพิ่มขึ้นของจีนและการขยายโครงการทำเหมืองแร่เหล็กในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้” Gouveia กล่าวเสริม
ราคาล่วงหน้าของแร่เหล็กลดลงเป็นวันที่สองติดต่อกันในการซื้อขาย โดยลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองสัปดาห์
ดัชนีหุ้นปานามาลดลง 30 จุด หรือ 1.8% สู่ระดับ 1,659 จุด อย่างไรก็ตาม ดัชนีเพิ่มขึ้น 10.6% ในเดือนกรกฎาคม
รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน ลดลง 274 ดอลลาร์ เหลือ 14,929 ดอลลาร์
ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์ลดลง 3 จุด หรือ 0.2% สู่ระดับ 1,268 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม
- ข้อควรระวังและข้อยกเว้นความรับผิดชอบ
- การลงทุนมีความเสี่ยง กรุณาพิจารณาให้รอบคอบ ข้อมูลในบทความนี้ใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำในการลงทุนส่วนบุคคล และไม่ได้พิจารณาเป้าหมายการลงทุน พฤติกรรมทางการเงิน หรือความต้องการเฉพาะของผู้ใช้บางราย การลงทุนโดยอ้างอิงจากบทความนี้เป็นความรับผิดชอบของผู้ลงทุนเอง
