ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 2017 จุด เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2025 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบสามวันและลดลง 1.03% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการลดลงครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคม 2025 และเป็นวันที่สองติดต่อกันที่ดัชนีลดลง (รวมถึงการเติบโตเป็นศูนย์) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตในเชิงบวก 5 จุด การเติบโตเชิงลบ 6 จุด และการเติบโตเป็นศูนย์ใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,595 จุด ลดลง 1.18% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,261 จุด ลดลง 1.69% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,329 จุด เพิ่มขึ้น 0.30% สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งเป็นมาตรการอัตราค่าระวางสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง ปรับตัวลดลงเล็กน้อยในวันอังคาร เนื่องจากอัตราค่าระวางสำหรับเรือขนาด Capesize และ Panamax ลดลง

ดัชนีหลักที่ติดตามอัตราค่าระวางเรือสำหรับเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax ลดลง 21 จุดหรือ 1% เหลือ 2,017

ดัชนี Capesize ลดลง 56 จุด หรือ 1.7% สู่ระดับ 3,261

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน ลดลง 458 ดอลลาร์ เหลือ 27,048 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าปรับตัวเพิ่มขึ้น

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูเปอร์แม็กซ์เพิ่มขึ้น 4 จุด หรือ 0.3% สู่ระดับ 1,329 ถือเป็นการปรับตัวขึ้นเป็นวันที่ 8 ติดต่อกัน

ดัชนี Panamax ร่วงลงเป็นวันที่สามติดต่อกัน โดยลดลง 19 จุด หรือ 1.2% มาอยู่ที่ 1,595 จุด ดัชนีร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000 ถึง 70,000 ตัน ลดลง 170 ดอลลาร์ เหลือ 14,359 ดอลลาร์

เรือบรรทุกน้ำมันติดธงไลบีเรียที่ถูกกองทัพเรืออิรักยึดได้ถูกปล่อยตัวแล้ว และกำลังมุ่งหน้าไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แหล่งข่าว 2 รายที่ทราบเรื่องดังกล่าวเปิดเผยกับรอยเตอร์