ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 2,153 จุด เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2568 ซึ่งทำสถิติสูงสุดใหม่นับตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม 2568 โดยเพิ่มขึ้น 1.27% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดในรอบสามวัน และเป็นวันที่สองติดต่อกันที่ดัชนีเพิ่มขึ้น (รวมถึงการเติบโตเป็นศูนย์) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวกเจ็ดครั้ง ติดลบสี่ครั้ง และไม่มีการเติบโตเป็นศูนย์ใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax (BPI) อยู่ที่ 2,003 จุด ลดลง 0.15% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize (BCI) อยู่ที่ 3,154 จุด เพิ่มขึ้น 2.74% และดัชนี Supramax (BSI) อยู่ที่ 1,493 จุด เพิ่มขึ้น 0.07% สำหรับแผนภูมิ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของ Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยหลัก 3 กลุ่ม โปรดดูแผนภูมิเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งจำนวนมาก ขยายตัวเพิ่มขึ้นจากเซสชันก่อนหน้าจนแตะระดับสูงสุดในรอบกว่า 1 เดือนในวันจันทร์ โดยได้รับการสนับสนุนจากอัตรา Capesize ที่เพิ่มขึ้น

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 27 จุด หรือ 1.3% สู่ระดับ 2,153 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 84 จุด หรือ 2.7% สู่ระดับ 3,154 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคม

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 699 ดอลลาร์ เป็น 26,156 ดอลลาร์

ราคาล่วงหน้าแร่เหล็กปิดตลาดลดลงในวันจันทร์

ในขณะเดียวกัน ดัชนี Panamax ก็หยุดสถิติชนะรวด 7 วันลง โดยลดลง 3 จุด หรือ 0.2% สู่ระดับ 2,003

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน ลดลง 29 ดอลลาร์ เหลือ 18,027 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 1 จุด หรือ 0.1% สู่ระดับ 1,493 จุด