แผนภูมิ: การขนส่งทางทะเลบอลติกสิ้นสุดสถิติชนะรวดสามวัน เนื่องจากอัตราค่าขนส่งแบบเคปไซส์ลดลง
2025-10-09 23:53:06

ดัชนีการขนส่งสินค้าแห้งเทกองของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าระวางเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกอง ปรับตัวลดลงเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี ส่งผลให้สถิติการทำกำไรสามวันติดต่อกันต้องยุติลง เนื่องจากได้รับแรงกดดันจากอัตราค่าระวางเรือขนาดเคปไซส์ที่ลดลง
ดัชนีหลักในการวัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax ลดลง 40 จุดเหลือ 1,923 จุด
ดัชนี Capesize ลดลงหลังจากที่เพิ่มขึ้นติดต่อกัน 4 วัน โดยลดลง 138 จุด เหลือ 2,786 จุด
รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาดเคปไซส์ ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน ลดลง 1,151 ดอลลาร์ เหลือ 23,101 ดอลลาร์
“ภาพรวมตลาดยังคงชี้ให้เห็นถึงการปรับลดคาดการณ์ในเดือนหน้า เมื่อกิจกรรมทางการตลาดเริ่มทรงตัวหลังช่วงเทศกาลวันหยุด ปัจจัยพื้นฐานและความผันผวนตามฤดูกาลอาจกดดันอัตราค่าระวางอีกครั้ง” ยานนิส ปาร์กานาส หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Intermodal Shipbrokers กล่าว
ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าพุ่งขึ้นในวันพฤหัสบดี โดยได้รับแรงหนุนจากโรงงานเหล็กของจีนที่กลับมาจัดเก็บสินค้าอีกครั้งหลังจากวันหยุดวันชาติ แต่ส่วนต่างกำไรและความกังวลเกี่ยวกับข้อจำกัดการค้าเหล็กก็ส่งผลกระทบต่อความรู้สึกของตลาด
ขณะเดียวกัน ดัชนี Panamax พุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบกว่า 1 สัปดาห์ โดยเพิ่มขึ้น 35 จุดสู่ระดับ 1,730 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน
รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 316 ดอลลาร์ เป็น 15,568 ดอลลาร์
ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูเปอร์แม็กซ์ลดลงเป็นวันที่ 10 ติดต่อกัน โดยลดลง 8 จุด เหลือ 1,403 จุด
- ข้อควรระวังและข้อยกเว้นความรับผิดชอบ
- การลงทุนมีความเสี่ยง กรุณาพิจารณาให้รอบคอบ ข้อมูลในบทความนี้ใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำในการลงทุนส่วนบุคคล และไม่ได้พิจารณาเป้าหมายการลงทุน พฤติกรรมทางการเงิน หรือความต้องการเฉพาะของผู้ใช้บางราย การลงทุนโดยอ้างอิงจากบทความนี้เป็นความรับผิดชอบของผู้ลงทุนเอง