เมื่อวันอังคารที่ 3 มีนาคม ในช่วงตลาดเอเชีย ราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ ดีดตัวขึ้นหลังจากแตะระดับต่ำสุด เจ้าหน้าที่อิหร่านอ้างว่าจะปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ ปัจจุบันราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ อยู่ที่ 71.33 ดอลลาร์ โดยราคากลับมาเป็นบวกหลังจากลดลงมากกว่า 1% ในช่วงหนึ่งของวัน

ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ตามเวลาท้องถิ่น สหรัฐอเมริกาและอิสราเอลได้ร่วมกันปฏิบัติการโจมตีทางทหารภายใต้รหัสปฏิบัติการ "Operation Epic Fury" โดยมีเป้าหมายเพื่อ "หยุดยั้งโครงการนิวเคลียร์และการขยายขีปนาวุธของอิหร่าน" การโจมตีครั้งนี้ใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 และอาวุธนำวิถีความแม่นยำสูงเพื่อสังหารเป้าหมายที่ตั้งฐานยิงขีปนาวุธ ศูนย์บัญชาการ และผู้มีอำนาจตัดสินใจระดับสูงของอิหร่าน ส่งผลให้ผู้นำสูงสุดของอิหร่าน คาเมเนอี และผู้นำทางการเมืองและทางทหารระดับสูงเกือบ 50 คนเสียชีวิต

ปฏิบัติการทางทหารครั้งนี้ได้จุดชนวนจุดเสี่ยงสำคัญในตลาดน้ำมันดิบโลกโดยตรง นั่นคือช่องแคบฮอร์มุซ และได้ก่อให้เกิดวิกฤตอุปทานอย่างเป็นทางการใน "จุดคอขวดน้ำมัน" ของโลก



ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ได้กล่าวอย่างชัดเจนว่า ปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่านมีเป้าหมายเพื่อทำลายขีดความสามารถด้านขีปนาวุธและแสนยานุภาพทางทะเลของอิหร่าน (เรืออิหร่าน 10 ลำถูกจมไปแล้ว) ปฏิบัติการนี้อาจกินเวลาสี่ถึงห้าสัปดาห์ และสหรัฐฯ เตรียมพร้อมสำหรับ "สงครามยืดเยื้อ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เฮอร์กิส กล่าวเน้นย้ำว่า กองทัพสหรัฐฯ มีเป้าหมายที่จะทำลายขีปนาวุธโจมตี โรงงานผลิต และโครงสร้างพื้นฐานด้านความมั่นคงของอิหร่านอย่างสิ้นเชิง "เพื่อให้มั่นใจว่าอิหร่านจะไม่มีวันครอบครองอาวุธนิวเคลียร์ได้"

อิหร่านตอบโต้ทันทีหลังจากการโจมตีของคาเมเนอี รัฐมนตรีต่างประเทศอาราคชีประณามการลอบสังหารว่าเป็น "อาชญากรรมทางศาสนา" และประณามการโจมตีของสหรัฐฯ ในระหว่างการเจรจานิวเคลียร์ว่าเป็น "การทรยศต่อหลักการทางการทูต" จากนั้นอิหร่านได้เปิดฉากตอบโต้ครั้งใหญ่ โดยยิงขีปนาวุธและโดรนจำนวนมากใส่ฐานทัพของอิสราเอลและสหรัฐฯ ในอ่าวเปอร์เซีย ส่งผลให้ทหารอิสราเอลเสียชีวิต 11 นาย และทหารสหรัฐฯ เสียชีวิต 3 นาย และบาดเจ็บ 5 นาย

การปิดล้อมช่องแคบทวีความรุนแรงขึ้น: การขนส่งน้ำมันทั่วโลกหยุดชะงักไปหนึ่งในห้า

สถานะการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของวิกฤตนี้ ได้กลายเป็น "จุดอ่อน" ของตลาดน้ำมันดิบโลก

จากข้อมูลของสำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) ในปี 2023 ช่องแคบนี้มีการขนส่งน้ำมันเฉลี่ย 20.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็น 20.5% ของปริมาณน้ำมันทั่วโลก ทำให้เป็นเส้นทางการค้าน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซีย เช่น ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิรัก และคูเวต พึ่งพาเส้นทางนี้อย่างมากสำหรับการส่งออกน้ำมันดิบ โดยส่วนใหญ่ส่งไปยังประเทศผู้บริโภครายใหญ่ในเอเชีย เช่น จีน อินเดีย และญี่ปุ่น ที่สำคัญกว่านั้น ช่องแคบนี้ขาดเส้นทางการขนส่งทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ การปิดกั้นช่องแคบนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานน้ำมันดิบหลักของโลก

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม อิบราฮิม จาบารี ที่ปรึกษาของผู้บัญชาการกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน ได้ออกแถลงการณ์ที่ชัดเจนที่สุดเกี่ยวกับการปิดช่องแคบ โดยประกาศว่า "ช่องแคบฮอร์มุซปิดแล้ว" และให้คำมั่นว่า "กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติและกองทัพเรือประจำการจะเผาเรือทุกลำที่พยายามแล่นผ่าน และจะไม่ยอมให้น้ำมันแม้แต่หยดเดียวไหลออกจากภูมิภาคนี้" พร้อมทั้งเตือนว่า "ราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในอีกไม่กี่วันข้างหน้า"

คำกล่าวที่หนักแน่นนี้ไม่ใช่เพียงแค่คำพูดเปล่าๆ: นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้ง ปริมาณการขนส่งสินค้าในช่องแคบลดลงมากกว่า 70% จากเฉลี่ยวันละ 140 ลำในยามสงบ เหลือเพียงเรือบรรทุกน้ำมันดิบเพียงลำเดียวต่อวันเท่านั้น อิหร่านได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 5 ลำ ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 1 ราย ซึ่งยิ่งทำให้บริษัทขนส่งสินค้าระมัดระวังความเสี่ยงมากขึ้น

ในขณะเดียวกัน ความเสี่ยงต่อการผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบก็เพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อทะเลแดง อ่าวเอเดน และมหาสมุทรอินเดีย ช่องแคบนี้เป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันทางทะเลทั่วโลกถึง 12% และขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ถึง 8% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 การหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นกับช่องแคบนี้จะยิ่งเพิ่มต้นทุนการขนส่งพลังงานในเส้นทางเอเชีย-ยุโรป-แอฟริกา ทำให้เกิด "จุดคอขวดสองชั้น" ที่กดดันมากขึ้น

บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่หยุดการดำเนินงาน: ห่วงโซ่อุปทานน้ำมันดิบเผชิญกับการหยุดชะงักเชิงโครงสร้าง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ด้านความปลอดภัยที่เลวร้ายลง บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ของโลกจึงได้ใช้มาตรการขั้นรุนแรง ซึ่งยิ่งทำให้ช่องว่างด้านอุปทานในการขนส่งน้ำมันดิบทวีความรุนแรงขึ้นไปอีก

บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่ของเดนมาร์กอย่าง Maersk (ซึ่งถือเป็นตัวชี้วัดการค้าโลก) เป็นบริษัทแรกที่ประกาศระงับการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซและคลองสุเอซผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบอย่างไม่มีกำหนด นอกจากนี้ยังเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือหลักจากตะวันออกกลางไปยังอินเดีย ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ไปยังแหลมกูดโฮป การปรับเปลี่ยนนี้จะทำให้ระยะเวลาการขนส่งนานขึ้น 15-20 วัน เพิ่มต้นทุนด้านโลจิสติกส์ 30-40% และเตือนถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือในอ่าวเปอร์เซีย โดยแนะนำให้ผู้ค้าป้องกันความเสี่ยงเหล่านี้


บริษัทเดินเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง Hapag-Lloyd จากเยอรมนี, CMA CGM จากฝรั่งเศส และ MSC ก็ได้ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน โดย Hapag-Lloyd ระงับการเดินเรือผ่านช่องแคบทั้งหมด และสั่งให้เรือที่อยู่ในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องเข้าเทียบท่าที่ปลอดภัยที่สุดที่ใกล้ที่สุด; CMA CGM สั่งให้เรือของตนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียไปยังพื้นที่หลบภัยที่กำหนด ระงับการเดินเรือผ่านคลองสุเอซ และเปลี่ยนเส้นทางไปยังแหลมกูดโฮป พร้อมทั้งคาดว่าจะขึ้นค่าธรรมเนียมระวางสินค้าในระยะสั้น; และ MSC สั่งให้เรือของตนไปยังพื้นที่ปลอดภัยและเปิดใช้งานกลไกการตรวจสอบสถานการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง

ปีเตอร์ แซนเดอร์ หัวหน้านักวิเคราะห์ของบริษัทที่ปรึกษาด้านการขนส่งทางทะเล Xeneta ชี้ให้เห็นว่า อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลกำลังประสบกับ "ความเหนื่อยล้าจากการวางแผนรับมือเหตุการณ์ฉุกเฉิน" การเปลี่ยนแปลงสถานการณ์อย่างฉับพลันบ่อยครั้งทำให้แผนการตอบสนองต่อความเสี่ยงไร้ประสิทธิภาพ บทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ของการขนส่งทางทะเลในการค้าพลังงานโลกหมายความว่า ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นจะส่งผลโดยตรงต่อราคาน้ำมันดิบที่ท่าเรือ ซึ่งจะสนับสนุนภาวะเงินเฟ้อทั่วโลกอย่างมาก นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของเบี้ยประกันความเสี่ยงจากสงครามยังเพิ่มต้นทุนแฝงของการขนส่งน้ำมันดิบ ทำให้บริษัทขนส่งขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมากต้องออกจากภูมิภาค และทำให้การหดตัวของห่วงโซ่อุปทานรุนแรงขึ้น

คาดการณ์ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น: สถาบันต่างๆ เตือนว่าราคาน้ำมันดิบเบรนต์อาจทะลุ 120 ดอลลาร์

การปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัยได้ทำให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และความกังวลของตลาดเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนอุปทานก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ธนาคารเพื่อการลงทุนระหว่างประเทศ เจพีมอร์แกน เชส ออกคำเตือนความเสี่ยงอย่างเร่งด่วน โดยระบุว่า หากสถานการณ์ในตะวันออกกลางบานปลายกลายเป็นความขัดแย้งทางทหารเต็มรูปแบบ ส่งผลให้การขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงักอย่างต่อเนื่อง ราคาน้ำมันดิบเบรนท์มีแนวโน้มที่จะพุ่งสูงถึง 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

จากการคำนวณของธนาคาร ปริมาณสำรองน้ำมันดิบของประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียสามารถรองรับกำลังการผลิตปกติได้เพียงประมาณ 25 วันเท่านั้น เมื่อปริมาณสำรองหมดลง จะส่งผลให้การผลิตน้ำมันดิบในภูมิภาคต้องหยุดชะงักลงโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะสร้างสถานการณ์สุดขั้วของการหยุดชะงักทั้งด้าน "การผลิตและการขนส่ง"

อัมริตา เซน ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงาน EnergyAspects วิเคราะห์สถานการณ์จากมุมมองของตรรกะการกำหนดราคาในตลาด แม้ว่าโอกาสที่อิหร่านจะปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างสมบูรณ์นั้นต่ำ (สหรัฐอเมริกาและอิสราเอลมีข้อได้เปรียบทางทหารที่จะยกเลิกการปิดล้อมได้อย่างรวดเร็ว) แต่ปัจจัยหลักคือ "ความเสี่ยงที่ไม่สมมาตร": สหรัฐอเมริกาไม่สามารถป้องกันการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านเป็นระยะๆ ได้อย่างสมบูรณ์ ความไม่แน่นอนนี้เพียงพอที่จะกระตุ้นให้บริษัทขนส่งสินค้าระมัดระวังเป็นพิเศษ ส่งผลให้ความสามารถในการผ่านช่องแคบลดลงอย่างมาก นี่คือตรรกะสำคัญที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันและต้นทุนการขนส่งเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

จากมุมมองของผลกระทบต่อตลาดโลก แม้ว่าช่องแคบจะถูกปิดกั้นเพียงชั่วคราว ก็จะส่งผลกระทบต่อตลาดน้ำมันดิบผ่านสามช่องทาง ได้แก่ ประการแรก จะลดปริมาณน้ำมันดิบในตลาดโลกโดยตรง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดปัจจุบันและตลาดล่วงหน้าสูงขึ้น

ประการที่สอง การกระทำดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนการขนส่งและเบี้ยประกันความเสี่ยงจากสงคราม ซึ่งส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้นตามต้นทุน

ประการที่สาม การกระทำดังกล่าวจะรบกวนจังหวะของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลในการกระจายตัวของปริมาณสำรองน้ำมันดิบในแต่ละภูมิภาค และยิ่งทำให้ความผันผวนของราคาเพิ่มมากขึ้น

สำหรับประเทศในเอเชียที่พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบจากกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซีย ผลกระทบสองด้านจากภาวะขาดแคลนอุปทานและราคาที่พุ่งสูงขึ้นจะเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งอาจบีบให้ประเทศเหล่านั้นต้องปรับโครงสร้างการนำเข้าหรือยอมรับต้นทุนการจัดซื้อที่สูงขึ้น

แนวโน้ม: วงจรเลวร้ายของความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นและความผันผวนของราคาน้ำมัน

ในปัจจุบัน ความไม่แน่นอนหลักในตลาดน้ำมันดิบยังคงอยู่ที่ระยะเวลาและขอบเขตของความขัดแย้ง แม้ว่าฝ่ายบริหารของทรัมป์จะระบุว่าปฏิบัติการอาจกินเวลาสี่ถึงห้าสัปดาห์ แต่ก็เตรียมพร้อมสำหรับความขัดแย้งที่ยืดเยื้อ และรัฐมนตรีต่างประเทศ รูบิโอ ได้เน้นย้ำว่า "การโจมตีที่รุนแรงที่สุดจากกองทัพสหรัฐฯ ยังมาไม่ถึง"

ทางฝั่งอิหร่าน อาลี ลาริจานี ที่ปรึกษาอาวุโสของคาเมเนอี เป็นผู้นำคณะกรรมการบริหารชั่วคราว ส่วนผู้นำศาสนาสายอนุรักษ์นิยมและกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามมีท่าทีแข็งกร้าว ปฏิเสธที่จะเจรจากับสหรัฐฯ และยืนยันว่าจะดำเนินการตอบโต้ต่อไป

ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 3 มีนาคม กองทัพอากาศอิสราเอลได้เปิดฉากโจมตีเตหะรานรอบใหม่ ทำลาย "ศูนย์โฆษณาชวนเชื่อและสื่อ" ของอิหร่าน ในขณะเดียวกันก็ตรวจพบขีปนาวุธของอิหร่านที่ยิงมายังอิสราเอลและเริ่มทำการสกัดกั้น ซึ่งบ่งชี้ว่าความขัดแย้งยังคงทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ

หากการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซไม่คลี่คลาย หรือหากอิหร่านโจมตีโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น ท่อส่งน้ำมันและเส้นทางการขนส่งต่อไป ราคาน้ำมันดิบโลกจะพุ่งสูงขึ้นอย่างมากถึง 150 หรือ 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งจะก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ของภาวะเงินเฟ้อทั่วโลกและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อธนาคารกลางในการปรับนโยบายการเงิน ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่เปราะบางอยู่แล้ว

สำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องในตลาดน้ำมันดิบ ในระยะสั้น พวกเขาจำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับพลวัตของการขนส่งข้ามช่องแคบ สัญญาณการกลับมาดำเนินงานของบริษัทขนส่ง และความแข็งแกร่งของการตอบโต้ของอิหร่าน ในระยะกลางถึงระยะยาว พวกเขาจำเป็นต้องระมัดระวังผลกระทบอย่างลึกซึ้งของการผ่อนคลายความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ต่อการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานน้ำมันดิบโลก เกมที่เกิดขึ้นรอบ "จุดคอขวดน้ำมัน" นี้ได้กลายเป็นตัวแปรหลักที่กำหนดทิศทางของตลาดพลังงานโลกในปี 2024

อัตราผลตอบแทนพันธบัตรกระทรวงการคลังสหรัฐฯ และการแข็งค่าของดอลลาร์ บ่งชี้ถึงโอกาสในการซื้อขาย

จากการเปิดตลาดที่ลดลงโดยรวมและการดีดตัวขึ้นของหุ้นสหรัฐฯ ในช่วงตลาดนิวยอร์ก ทำให้ความต้องการลงทุนในตลาดหุ้นทั่วโลกเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เงินทุนไหลออกจากสินทรัพย์ปลอดภัยในพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัจจัยนี้ประกอบกับการแข็งค่าของดัชนีดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้ราคาทองคำและน้ำมันดิบได้รับแรงกดดัน และสร้างโอกาสให้ตลาดปรับฐานในระยะสั้น

อาราคชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กล่าวว่า การโจมตีอิหร่านของสหรัฐฯ ในระหว่างการเจรจานิวเคลียร์เป็นการทรยศต่อหลักการทางการทูต เขากล่าวกับสถานีโทรทัศน์ของรัฐว่า การลอบสังหารคาเมเนอีเป็น "อาชญากรรมทางศาสนา" ที่จะมีผลร้ายแรงตามมา ในขณะเดียวกัน ลาริจานี เลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติสูงสุดของอิหร่านและที่ปรึกษาของผู้นำสูงสุด กล่าวว่า อิหร่านจะไม่เจรจากับสหรัฐฯ

ความขัดแย้งที่ดำเนินอยู่นี้ยังไม่มีทีท่าว่าจะยุติลง ซึ่งจะส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบและทองคำสูงขึ้นต่อไป


(กราฟรายวันแสดงอัตราผลตอบแทนพันธบัตรกระทรวงการคลังสหรัฐฯ อายุ 10 ปี)

สรุปและบทวิเคราะห์ทางเทคนิค:

สหรัฐฯ และอิสราเอลได้ร่วมกันโจมตีเพื่อตัดหัวผู้นำอิหร่านในระหว่างการเจรจาเรื่องนิวเคลียร์ และอิสราเอลยังคงโจมตีอิหร่านอย่างต่อเนื่อง ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการตอบโต้ที่รุนแรงจากอิหร่านและมีการขู่ว่าจะปิดช่องแคบฮอร์มุซ

การหยุดชะงักของการขนส่งทำให้ความกังวลเรื่องอุปทานรุนแรงขึ้น ในขณะที่แรงกดดันจากผลตอบแทนพันธบัตรกระทรวงการคลังสหรัฐฯ และค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ เปิดโอกาสให้ราคาทองคำและน้ำมันดิบปรับตัวลงได้ในระยะสั้น ราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ ฟื้นตัวขึ้นหลังจากแตะระดับต่ำสุด แต่เนื่องจากสงครามยังคงดำเนินอยู่ แรงกดดันให้ราคาน้ำมันสูงขึ้นจึงจะยังคงดำเนินต่อไป

จากมุมมองทางเทคนิค ราคาน้ำมันดิบฟิวเจอร์สของสหรัฐฯ เปิดตลาดสูงขึ้นและทะลุผ่านช่วงการซื้อขายที่มีขีดจำกัดบนอยู่ที่ประมาณ 70.50 เช้านี้มีการปรับตัวลงเล็กน้อย และราคากำลังผันผวนอยู่รอบๆ ขีดจำกัดบนของช่วงการซื้อขาย หลังจากที่การรวมตัวเสร็จสิ้นแล้ว มีโอกาสที่จะปรับตัวขึ้นต่อไปได้ แนวรับอยู่ที่ 70.5 และแนวต้านอยู่ที่ประมาณ 72.40


(กราฟราคาน้ำมันดิบสหรัฐฯ รายวัน แหล่งที่มา: FX678)

เมื่อเวลา 9:02 น. ตามเวลาปักกิ่ง ราคาน้ำมันดิบล่วงหน้าของสหรัฐฯ อยู่ที่ 71.85 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล