ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้าดีดตัวขึ้นจากระดับต่ำสุดในช่วงตลาดเอเชียเมื่อวันศุกร์ (3 กรกฎาคม) และปัจจุบันซื้อขายอยู่ที่ระดับสูงกว่า 72 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

สัญญาณความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์กลับมาปรากฏอีกครั้ง ส่งผลให้ราคาน้ำมันฟื้นตัวขึ้นชั่วคราวจากระดับต่ำสุด

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา กองบัญชาการทหารร่วมของอิหร่านได้ออกคำเตือนอย่างรุนแรงต่อเรือบรรทุกน้ำมันที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซว่า พวกเขาจะต้องใช้เส้นทางที่อิหร่านอนุมัติเท่านั้น มิเช่นนั้นจะเผชิญกับ “การตอบโต้ที่รุนแรง”

จังหวะเวลาของการออกแถลงการณ์นี้ ซึ่งเผยแพร่หลังจากที่สหรัฐฯ และอิหร่านได้พบกับผู้ไกล่เกลี่ยในกรุงโดฮาเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจ

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นประเด็นสำคัญในการเจรจาเพื่อยุติสงครามอิรัก ซึ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ด้วยการโจมตีร่วมกันของสหรัฐฯ และอิสราเอลในหลายจุดสำคัญของอิหร่าน

อิหร่านเตือน: เส้นทางที่กำหนด + ค่าธรรมเนียมบังคับ จุดยืนหลักยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

กองบัญชาการร่วมของกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านได้ออกแถลงการณ์ที่ใช้ถ้อยคำรุนแรงผ่านทางสถานีโทรทัศน์ของรัฐว่า "การกระทำใดๆ ที่ละเมิดกฎระเบียบ เบี่ยงเบนจากเส้นทางที่กำหนด หรือไม่เคารพข้อตกลงการเดินเรือของสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านในช่องแคบฮอร์มุซ จะได้รับการตอบโต้ทันทีและอย่างรุนแรงจากกองกำลังติดอาวุธ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเรือที่กระทำผิด"

แถลงการณ์ยังระบุด้วยว่า การ "แทรกแซง" ทางทหารของสหรัฐฯ ในช่องแคบอังกฤษ จะได้รับการตอบโต้ด้วย "การโจมตีกลับอย่างรวดเร็วและเด็ดขาด"

จุดยืนของอิหร่านยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ในข้อตกลงชั่วคราว สหรัฐฯ และอิหร่านตกลงที่จะให้เรือผ่านได้อย่างเสรีเป็นเวลา 60 วัน แต่เตหะรานยืนกรานที่จะควบคุมเส้นทางเดินเรือและเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในอนาคต สหรัฐฯ และกลุ่มประเทศอาหรับในอ่าวเปอร์เซียได้แสดงจุดยืนอย่างชัดเจนว่าพวกเขาจะไม่เห็นด้วยกับการที่อิหร่านเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการผ่านช่องแคบ ซึ่งจะล้มล้างแนวปฏิบัติที่ยึดถือกันมาหลายทศวรรษในเส้นทางน้ำนี้

การออกแถลงการณ์ของสหรัฐฯ เกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับการที่อิหร่านออกคำเตือน

สาเหตุที่อิหร่านออกคำเตือนยังไม่ชัดเจน แต่ลำดับเหตุการณ์ให้เบาะแสที่สำคัญ

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา สหรัฐฯ และอิหร่านได้พบกับผู้ไกล่เกลี่ยในกรุงโดฮา ขณะที่กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ ได้ออกแถลงการณ์ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการประชุมกับเจ้าหน้าที่จากตะวันออกกลางในบาห์เรน โดยระบุว่า "ผู้นำได้ยืนยันความมุ่งมั่นร่วมกันในการค้าเสรีข้ามช่องแคบ"

คำเตือนของอิหร่านน่าจะเป็นการตอบโต้โดยตรงต่อคำแถลงนี้ เพราะเตหะรานมองว่าคำแถลงเรื่อง "เสรีภาพในการผ่านแดน" ของสหรัฐฯ เป็นการท้าทายโดยตรงต่อเจตนารมณ์ของตนในการควบคุมช่องแคบไต้หวัน

ปริมาณการจราจรเริ่มกลับมาเพิ่มขึ้นแล้ว แต่ยังห่างไกลจากระดับปกติ

แม้สถานการณ์จะตึงเครียดมากขึ้น แต่จำนวนเรือบรรทุกน้ำมันที่แล่นผ่านช่องแคบก็ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลจาก Lloyds List Intelligence บริษัทข้อมูลด้านการขนส่งทางเรือที่มีชื่อเสียง แสดงให้เห็นว่ามีเรืออย่างน้อย 258 ลำแล่นผ่านช่องแคบเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 138 ลำในสัปดาห์ก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนสงครามมาก ซึ่งในขณะนั้นมีเรือประมาณ 130 ลำแล่นผ่านช่องแคบทุกวัน หรือประมาณ 910 ลำต่อสัปดาห์

ปริมาณการขนส่งในปัจจุบันน้อยกว่าหนึ่งในสามของระดับก่อนสงคราม ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความกังวลอย่างต่อเนื่องของบริษัทขนส่งสินค้าเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

การโจมตีที่เกิดขึ้นจากแผนการสร้างเส้นทางเดินเรือใหม่ไปยังโอมาน ทำให้ความขัดแย้งด้านความมั่นคงในภูมิภาคทวีความรุนแรงขึ้น

เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ความพยายามของโอมานในการเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่นอกชายฝั่งโอมานโดยความร่วมมือกับหน่วยงานของสหประชาชาติ ได้ก่อให้เกิดการโจมตีในตะวันออกกลาง นี่แสดงให้เห็นว่าความพยายามใดๆ ที่จะหลีกเลี่ยงการควบคุมของอิหร่านและหาเส้นทางทางเลือกอื่นๆ อาจได้รับการตอบโต้ด้วยกำลังทหาร

อิหร่านกำลังพยายามสร้างระบบควบคุมช่องแคบฮอร์มุซอย่างถาวรผ่านแนวทางสองด้าน ได้แก่ "เส้นทางที่กำหนด" และ "ค่าธรรมเนียมในอนาคต" ซึ่งนี่ไม่ใช่เพียงประเด็นทางทหารเท่านั้น แต่ยังเป็นเกมระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับการอ้างสิทธิ์ในอธิปไตยและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจด้วย

การวิเคราะห์ทางเทคนิค

การต่อสู้ระยะยาวเพื่อควบคุมอย่างเป็นระบบนี้เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ราคาน้ำมันในปัจจุบันไม่สามารถแยกออกจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ได้อย่างสมบูรณ์ จากกราฟรายวัน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ได้สร้างรูปแบบยอดคู่ (double top) ที่จุดสูงสุดก่อนหน้า 115.21 และยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ระบบค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่อยู่ในแนวขาลง: MA20 (79.78), MA50 (93.61) และ MA100 (93.11) อยู่เหนือราคาทั้งหมด ก่อให้เกิดแนวต้านที่แข็งแกร่ง มีเพียง MA200 (78.58) เท่านั้นที่ก่อให้เกิดแนวต้านระยะกลางเหนือราคา ราคาได้ลดลงอย่างรวดเร็วต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ระยะกลางและระยะยาวทั้งหมด และจุดต่ำสุดของช่วงราคาที่ 70.13 เป็นแนวรับระยะสั้นที่สำคัญ

ในแง่ของตัวชี้วัด เส้น MACD อยู่ต่ำกว่าแกนศูนย์ เส้น DIFF ที่ -6.36 ต่ำกว่าเส้น DEA ที่ -6.23 อย่างต่อเนื่อง แท่งสีเขียวขาลงยังคงกระจายตัว และโมเมนตัมขาลงยังไม่หมดไปอย่างสมบูรณ์ ยังไม่มีสัญญาณ Golden Cross ที่บ่งบอกถึงจุดต่ำสุด ค่า RSI อยู่ที่ 29.18 เข้าสู่โซนขายมากเกินไปที่ต่ำกว่า 30 บ่งชี้ถึงความต้องการการดีดตัวทางเทคนิคในระยะสั้น แต่ตัวชี้วัดยังไม่กลับตัว และความแข็งแกร่งของการดีดตัวค่อนข้างอ่อนแอ

ในแง่ของโครงสร้างแนวโน้ม นับตั้งแต่จุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม จุดสูงสุดและจุดต่ำสุดได้เคลื่อนตัวลงมาพร้อมกัน ก่อให้เกิดช่องแนวโน้มขาลงมาตรฐานที่สมบูรณ์ ระดับแนวรับ 70 เป็นจุดเปลี่ยนระหว่างกระทิงและหมีในระยะสั้น การทะลุลงต่ำกว่าระดับนี้อย่างเด็ดขาดจะเปิดโอกาสให้เกิดการลงต่อไป การดีดตัวขึ้นจากตัวชี้วัดที่บ่งชี้ว่ามีการขายมากเกินไปนั้นเผชิญกับแนวต้านสำคัญที่ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 20 วันที่ 79.78 และการดีดตัวขึ้นนี้เป็นเพียงการปรับฐานภายในแนวโน้มขาลงเท่านั้น


(กราฟราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้ารายวัน แหล่งที่มา: FX678)

เมื่อเวลา 11:36 น. ตามเวลาปักกิ่งของวันที่ 3 กรกฎาคม ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้าอยู่ที่ 72.24 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล