ดาวน์โหลด

[ท่อส่งน้ำมันทางเลือกไม่สามารถแก้ไขวิกฤตเฉพาะหน้าได้ อิหร่านประกาศว่า "ไม่มีใครสามารถส่งออกได้"] ⑴ ขณะที่การเผชิญหน้าระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านทวีความรุนแรงขึ้นอีกครั้งในช่องแคบฮอร์มุซ ประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียกำลังเร่งค้นหาเส้นทางส่งออกทางเลือก อย่างไรก็ตาม ท่อส่งน้ำมันเลี่ยงเมืองที่มีอยู่มีกำลังการผลิตสูงสุดเพียงไม่กี่ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งไม่เพียงพอที่จะเติมเต็มช่องว่างของการจราจรปกติในช่องแคบ ⑵ อิหร่านได้รวมโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานทางเลือกในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียไว้ในขอบเขตการป้องปรามอย่างชัดเจน ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบียและท่อส่งน้ำมันอาบูดาบีของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต่างก็เผชิญกับภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น นักวิเคราะห์เตือนว่าเจตนาของเตหะรานนั้นชัดเจน คือ ประเทศผู้ผลิตน้ำมันทั้งหมดสามารถส่งออกได้ หรือไม่มีประเทศใดสามารถส่งออกได้เลย ⑶ การกลับมาของการจราจรที่เกิดขึ้นจากการหยุดยิงชั่วคราวในเดือนมิถุนายนได้กลับตาลปัตรไปโดยสิ้นเชิง การจราจรในช่องแคบในปัจจุบันลดลงอย่างมาก สหรัฐฯ ได้กลับมาปิดล้อมท่าเรืออิหร่านอีกครั้งและยกเลิกการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตร ในขณะที่อิหร่านกำลังแสดงให้เห็นถึงการควบคุมจุดยุทธศาสตร์สำคัญนี้ผ่านการโจมตีเรือรบ การโจมตีด้วยโดรน และการวางทุ่นระเบิด (4) โครงการวางท่อส่งน้ำมันใหม่นั้นใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง แม้หลังจากเปิดใช้งานแล้ว โครงการเหล่านี้อาจเผชิญกับความเสี่ยงใหม่ในช่องแคบบาบัลมันดาบในทะเลแดง ซึ่งกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมนมีศักยภาพในการโจมตี การอ้อมแหลมกู๊ดโฮปจะเพิ่มต้นทุนและเวลาในการขนส่งอย่างมาก (5) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังขยายท่าเรือและสถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อย่างแข็งขันโดยใช้ความจุท่อส่งทางเลือกที่มีอยู่บนชายฝั่งตะวันออก และซาอุดีอาระเบียก็มีเส้นทางอ้อมสำรองอยู่บ้าง อย่างไรก็ตาม ประเทศผู้ผลิตน้ำมันอื่นๆ ที่พึ่งพาช่องแคบนี้ เช่น อิรักและคูเวต แทบไม่มีแผนสำรอง ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของภูมิทัศน์การส่งออกพลังงานในภูมิภาค (6) อิหร่านกำลังสร้างปัญหาคอขวดด้านการขนส่งเพื่อเพิ่มต้นทุนทางเศรษฐกิจของการโจมตีทางทหารของสหรัฐฯ ในขณะที่ประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียกำลังตกอยู่ในภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกระหว่างการขยายท่อส่งน้ำมันและความปลอดภัยของเส้นทางการขนส่ง ในระยะสั้น การต่อสู้เพื่อการผ่านช่องแคบจะยังคงมีอิทธิพลต่อแนวโน้มราคาน้ำมัน และทั้งสองฝ่ายไม่สามารถได้เปรียบอย่างเด็ดขาดด้วยต้นทุนที่ไม่เท่าเทียมกัน