Trực Tiếp > Chi Tiết Tin Trực Tiếp
2025-08-01 18:20:18
[Thuế quan lờ mờ, tại sao mùa vận chuyển cao điểm lại thất bại?] ⑴ Mặc dù bước vào mùa cao điểm truyền thống vào tháng 8, giá cước vận chuyển trên các tuyến đường châu Âu vẫn chưa tăng đáng kể như dự kiến. ⑵ Hầu hết các hãng tàu đều báo giá cước vận chuyển trong khoảng từ giữa đến đầu tháng 8 là 3.000-3.500 đô la/FEU, với giá thị trường giao ngay cao hơn giá hợp đồng dài hạn trong quý đầu tiên khoảng 1.600 đô la/FEU. ⑶ Giá cước vận chuyển không tiếp tục tăng, chủ yếu là do nhu cầu vận chuyển hàng hóa không tăng trưởng đáng kể và giá cước vốn đã ở mức cao. ⑷ Ngoài ra, bất ổn thương mại toàn cầu vẫn tiếp diễn do những lời lẽ về thuế quan của Trump. ⑸ Mức thuế quan 15% mà Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu đã thống nhất, cũng như các cuộc đàm phán thương mại đang diễn ra, đã làm dấy lên lo ngại của thị trường về việc điều chỉnh nhu cầu thương mại trong tương lai. ⑹ Việc tăng thuế quan chắc chắn sẽ dẫn đến giá hàng hóa tăng cao hơn, kìm hãm một số nhu cầu thương mại. Cùng với một số "tải trước", triển vọng về nhu cầu thị trường dài hạn không mấy lạc quan. ⑺ Phân tích của Sở giao dịch vận tải biển Ninh Ba cho thấy thị trường vận tải biển tiếp tục phải đối mặt với nhiều thách thức trong bối cảnh nhiều yếu tố bất ổn.
