Các vụ tấn công vào tàu chở dầu ở eo biển Hormuz làm gián đoạn nguồn cung, gây ra khủng hoảng dầu mỏ toàn cầu?
2026-03-03 13:19:38
Trong bối cảnh xung đột leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran, một loạt các vụ tấn công ở eo biển Hormuz đã trở thành tâm điểm chú ý toàn cầu. Những sự kiện này không chỉ làm nổi bật mối đe dọa trực tiếp của căng thẳng địa chính trị đối với an ninh năng lượng mà còn làm dấy lên những lo ngại rộng rãi về sự gián đoạn nguồn cung dầu quốc tế. Các đoạn video được quay bằng điện thoại di động cho thấy các tàu thuyền bốc cháy và khói đen cuồn cuộn, một cảnh tượng cảnh báo rõ rệt về sự mong manh của thương mại dầu mỏ toàn cầu. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết các sự kiện, tình trạng hiện tại của hoạt động vận chuyển hàng hóa ở eo biển, diễn biến giá dầu, tác động địa chính trị và phản ứng của các tổ chức quốc tế, cuối cùng là khám phá những hậu quả lâu dài tiềm tàng của cuộc khủng hoảng này.
Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy hẹp nối liền Vịnh Ba Tư và Biển Ả Rập, là một tuyến đường quan trọng cho việc vận chuyển dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng trên toàn cầu, và tầm quan trọng chiến lược của nó là điều hiển nhiên. Vào ngày 1 tháng 3, một tàu chở dầu và khí đốt đa dụng có tên "Skylight" đã trở thành một trong những mục tiêu của một cuộc tấn công. Con tàu 7.600 tấn này nằm ở phía bắc cảng Hasab của Oman, gần điểm hẹp nhất của eo biển, nơi luồng tàu chỉ rộng 3 km, tạo thành một điểm thắt cổ chai dễ dàng cho một cuộc tấn công.
Các báo cáo cho biết ba tàu dân sự đã bị tấn công trong khu vực vào ngày hôm đó, trong khi Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ tuyên bố đã tấn công một tàu khu trục hải quân Iran gần đó. Những sự kiện này, đan xen trong một tình huống hỗn loạn, nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của cuộc xung đột và khả năng gây gián đoạn đối với hoạt động vận chuyển dân sự.
Sau khi xung đột nổ ra, hoạt động vận chuyển hàng hải tại eo biển nhanh chóng bị đình trệ. Theo phân tích dữ liệu từ trang web MarineTraffic, ít nhất 150 tàu, bao gồm nhiều tàu chở dầu và khí đốt, đã neo đậu gần đó để chờ chỉ thị tiếp theo.
Việc tàu cập cảng quy mô lớn này cho thấy ngành vận tải biển đang phải đối mặt với áp lực chưa từng có. Mặc dù các báo cáo mâu thuẫn nhau về việc liệu Iran đã chính thức tuyên bố đóng cửa eo biển hay chưa, nhưng trên thực tế, một rào cản đối với việc đi lại đã được tạo ra. Các chuyên gia chỉ ra rằng về mặt kỹ thuật, eo biển vẫn mở; tuy nhiên, chi phí bảo hiểm cao đã trở thành trở ngại lớn ngăn cản các tàu mạo hiểm vượt qua.
Amena Bakr, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Trung Đông và OPEC+ tại Kpler Trade Intelligence, nhấn mạnh tại một hội thảo trực tuyến rằng các công ty dầu khí quốc tế đang khuyến cáo không nên sử dụng eo biển này chính vì chi phí bảo hiểm đã tăng vọt lên mức không thể chi trả. Bà giải thích thêm rằng sự hoảng loạn thực sự sẽ chỉ lan rộng nhanh chóng khi xuất hiện các tiêu đề về "việc đóng cửa eo biển và gián đoạn nguồn cung dầu". Hiện tại, kịch bản cực đoan này vẫn chưa xảy ra, nhưng sự gián đoạn vận chuyển đã gây ra tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu đã tăng vọt tới 10% vào ngày 1 tháng 3, phản ánh phản ứng nhạy cảm của thị trường trước những gián đoạn nguồn cung. Nhiều nhà phân tích tin rằng giá dầu sẽ còn tăng cao hơn nữa nếu xung đột tiếp diễn.
Trong một cuộc phỏng vấn, Ajay Parmar, Giám đốc Năng lượng và Lọc dầu tại ICIS, dự đoán rằng giá dầu có thể tiến gần đến mức 100 đô la một thùng, hoặc thậm chí vượt qua mức đó trong trường hợp gián đoạn kéo dài ở eo biển Hormuz.
Ngược lại, Bakr có lập trường thận trọng hơn, so sánh cuộc xung đột hiện tại với cuộc đối đầu ngắn ngủi kéo dài 12 ngày vào tháng 6 năm 2025. Trong sự kiện đó, giá dầu đã chạm mức 80 đô la trong thời gian ngắn trước khi nhanh chóng giảm trở lại, phần lớn là do các cảnh báo trước đó từ tất cả các bên; cuộc xung đột dường như giống một "màn trình diễn" được dàn dựng cẩn thận hơn. Tuy nhiên, cuộc xung đột hiện tại thiếu cảnh báo và có vẻ hỗn loạn và nguy hiểm hơn. Phát biểu tại Dubai, Bakr lưu ý sự chấn động trước cuộc tấn công "chưa từng có" của Iran và dự đoán rằng giá dầu sẽ ổn định trong khoảng 85-90 đô la. Việc giá tăng như vậy không chỉ làm trầm trọng thêm áp lực lạm phát toàn cầu mà còn có thể gây ra bất ổn chính trị ở nhiều quốc gia.
Xung đột ở Iran đang đẩy giá dầu tăng cao trên nhiều phương diện. Thứ nhất, bất chấp các lệnh trừng phạt nghiêm khắc, Iran vẫn tiếp tục xuất khẩu một lượng lớn dầu thô sang các nước châu Á thông qua nhiều kênh khác nhau. Nếu chiến tranh kéo dài, sự gián đoạn nguồn cung này sẽ buộc các cường quốc châu Á phải chuyển sang các nguồn khác, từ đó thúc đẩy nhu cầu toàn cầu.
Thứ hai, các báo cáo cho thấy một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái hoặc tên lửa của Iran có thể đã dẫn đến việc tạm ngừng sản xuất tại một số mỏ dầu của Iraq vì lý do an ninh, làm giảm thêm sản lượng dầu trong khu vực.
Hơn nữa, việc đóng cửa hoàn toàn eo biển Hormuz sẽ gây gián đoạn nghiêm trọng đến xuất khẩu từ Kuwait và các quốc gia vùng Vịnh Ba Tư khác. Mặc dù các đường ống dẫn dầu trong sa mạc Ả Rập Xê Út cung cấp các tuyến đường thay thế, nhưng công suất hạn chế của chúng không thể bù đắp hoàn toàn cho sự thiếu hụt. Những yếu tố này đan xen nhau tạo thành một mạng lưới rủi ro địa chính trị phức tạp, đe dọa sự ổn định năng lượng toàn cầu.
Trong bối cảnh đó, OPEC+ đóng vai trò then chốt. Tổ chức này đã tuyên bố sẽ theo dõi sát sao tình hình thị trường và nhấn mạnh sự cần thiết của một cách tiếp cận thận trọng. Mặc dù tuyên bố của họ không trực tiếp đề cập đến xung đột Iran, một tuyên bố riêng từ Bộ Ngoại giao Nga cảnh báo rằng sự gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz có thể dẫn đến sự mất cân bằng đáng kể trên thị trường dầu khí toàn cầu. Sự mất cân bằng này có thể không hoàn toàn bất lợi cho Nga. Trong một thời gian dài, giá dầu toàn cầu giảm mạnh, cùng với các lệnh trừng phạt như mức giá trần của G7, đã gây ra sự sụt giảm mạnh doanh thu xuất khẩu dầu thô của Nga. Theo một báo cáo tháng 2 của Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch, doanh thu của nước này đã giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Là một người mua dầu lớn của Nga, nếu các quốc gia châu Á lớn tăng đơn đặt hàng từ Nga do nguồn cung từ Iran giảm, điều đó sẽ mang lại những lợi ích bất ngờ cho Nga, từ đó phần nào giảm bớt áp lực kinh tế cho nước này.
Nguồn biểu đồ giá dầu thô Brent hàng ngày: EasyForex
Vào lúc 13 giờ 19 phút giờ Bắc Kinh ngày 3 tháng 3, giá dầu thô Brent giao dịch ở mức 79,69 đô la Mỹ/thùng.
Bản tường thuật chi tiết về vụ tấn công
Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy hẹp nối liền Vịnh Ba Tư và Biển Ả Rập, là một tuyến đường quan trọng cho việc vận chuyển dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng trên toàn cầu, và tầm quan trọng chiến lược của nó là điều hiển nhiên. Vào ngày 1 tháng 3, một tàu chở dầu và khí đốt đa dụng có tên "Skylight" đã trở thành một trong những mục tiêu của một cuộc tấn công. Con tàu 7.600 tấn này nằm ở phía bắc cảng Hasab của Oman, gần điểm hẹp nhất của eo biển, nơi luồng tàu chỉ rộng 3 km, tạo thành một điểm thắt cổ chai dễ dàng cho một cuộc tấn công.
Các báo cáo cho biết ba tàu dân sự đã bị tấn công trong khu vực vào ngày hôm đó, trong khi Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ tuyên bố đã tấn công một tàu khu trục hải quân Iran gần đó. Những sự kiện này, đan xen trong một tình huống hỗn loạn, nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của cuộc xung đột và khả năng gây gián đoạn đối với hoạt động vận chuyển dân sự.
Những gián đoạn trong vận tải đường thủy qua eo biển và những vấn đề khó khăn về bảo hiểm
Sau khi xung đột nổ ra, hoạt động vận chuyển hàng hải tại eo biển nhanh chóng bị đình trệ. Theo phân tích dữ liệu từ trang web MarineTraffic, ít nhất 150 tàu, bao gồm nhiều tàu chở dầu và khí đốt, đã neo đậu gần đó để chờ chỉ thị tiếp theo.
Việc tàu cập cảng quy mô lớn này cho thấy ngành vận tải biển đang phải đối mặt với áp lực chưa từng có. Mặc dù các báo cáo mâu thuẫn nhau về việc liệu Iran đã chính thức tuyên bố đóng cửa eo biển hay chưa, nhưng trên thực tế, một rào cản đối với việc đi lại đã được tạo ra. Các chuyên gia chỉ ra rằng về mặt kỹ thuật, eo biển vẫn mở; tuy nhiên, chi phí bảo hiểm cao đã trở thành trở ngại lớn ngăn cản các tàu mạo hiểm vượt qua.
Amena Bakr, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Trung Đông và OPEC+ tại Kpler Trade Intelligence, nhấn mạnh tại một hội thảo trực tuyến rằng các công ty dầu khí quốc tế đang khuyến cáo không nên sử dụng eo biển này chính vì chi phí bảo hiểm đã tăng vọt lên mức không thể chi trả. Bà giải thích thêm rằng sự hoảng loạn thực sự sẽ chỉ lan rộng nhanh chóng khi xuất hiện các tiêu đề về "việc đóng cửa eo biển và gián đoạn nguồn cung dầu". Hiện tại, kịch bản cực đoan này vẫn chưa xảy ra, nhưng sự gián đoạn vận chuyển đã gây ra tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Biến động giá dầu và dự đoán của chuyên gia
Giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu đã tăng vọt tới 10% vào ngày 1 tháng 3, phản ánh phản ứng nhạy cảm của thị trường trước những gián đoạn nguồn cung. Nhiều nhà phân tích tin rằng giá dầu sẽ còn tăng cao hơn nữa nếu xung đột tiếp diễn.
Trong một cuộc phỏng vấn, Ajay Parmar, Giám đốc Năng lượng và Lọc dầu tại ICIS, dự đoán rằng giá dầu có thể tiến gần đến mức 100 đô la một thùng, hoặc thậm chí vượt qua mức đó trong trường hợp gián đoạn kéo dài ở eo biển Hormuz.
Ngược lại, Bakr có lập trường thận trọng hơn, so sánh cuộc xung đột hiện tại với cuộc đối đầu ngắn ngủi kéo dài 12 ngày vào tháng 6 năm 2025. Trong sự kiện đó, giá dầu đã chạm mức 80 đô la trong thời gian ngắn trước khi nhanh chóng giảm trở lại, phần lớn là do các cảnh báo trước đó từ tất cả các bên; cuộc xung đột dường như giống một "màn trình diễn" được dàn dựng cẩn thận hơn. Tuy nhiên, cuộc xung đột hiện tại thiếu cảnh báo và có vẻ hỗn loạn và nguy hiểm hơn. Phát biểu tại Dubai, Bakr lưu ý sự chấn động trước cuộc tấn công "chưa từng có" của Iran và dự đoán rằng giá dầu sẽ ổn định trong khoảng 85-90 đô la. Việc giá tăng như vậy không chỉ làm trầm trọng thêm áp lực lạm phát toàn cầu mà còn có thể gây ra bất ổn chính trị ở nhiều quốc gia.
Tác động đa chiều của xung đột địa chính trị
Xung đột ở Iran đang đẩy giá dầu tăng cao trên nhiều phương diện. Thứ nhất, bất chấp các lệnh trừng phạt nghiêm khắc, Iran vẫn tiếp tục xuất khẩu một lượng lớn dầu thô sang các nước châu Á thông qua nhiều kênh khác nhau. Nếu chiến tranh kéo dài, sự gián đoạn nguồn cung này sẽ buộc các cường quốc châu Á phải chuyển sang các nguồn khác, từ đó thúc đẩy nhu cầu toàn cầu.
Thứ hai, các báo cáo cho thấy một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái hoặc tên lửa của Iran có thể đã dẫn đến việc tạm ngừng sản xuất tại một số mỏ dầu của Iraq vì lý do an ninh, làm giảm thêm sản lượng dầu trong khu vực.
Hơn nữa, việc đóng cửa hoàn toàn eo biển Hormuz sẽ gây gián đoạn nghiêm trọng đến xuất khẩu từ Kuwait và các quốc gia vùng Vịnh Ba Tư khác. Mặc dù các đường ống dẫn dầu trong sa mạc Ả Rập Xê Út cung cấp các tuyến đường thay thế, nhưng công suất hạn chế của chúng không thể bù đắp hoàn toàn cho sự thiếu hụt. Những yếu tố này đan xen nhau tạo thành một mạng lưới rủi ro địa chính trị phức tạp, đe dọa sự ổn định năng lượng toàn cầu.
Các phản ứng chiến lược của OPEC+ và Nga
Trong bối cảnh đó, OPEC+ đóng vai trò then chốt. Tổ chức này đã tuyên bố sẽ theo dõi sát sao tình hình thị trường và nhấn mạnh sự cần thiết của một cách tiếp cận thận trọng. Mặc dù tuyên bố của họ không trực tiếp đề cập đến xung đột Iran, một tuyên bố riêng từ Bộ Ngoại giao Nga cảnh báo rằng sự gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz có thể dẫn đến sự mất cân bằng đáng kể trên thị trường dầu khí toàn cầu. Sự mất cân bằng này có thể không hoàn toàn bất lợi cho Nga. Trong một thời gian dài, giá dầu toàn cầu giảm mạnh, cùng với các lệnh trừng phạt như mức giá trần của G7, đã gây ra sự sụt giảm mạnh doanh thu xuất khẩu dầu thô của Nga. Theo một báo cáo tháng 2 của Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch, doanh thu của nước này đã giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Là một người mua dầu lớn của Nga, nếu các quốc gia châu Á lớn tăng đơn đặt hàng từ Nga do nguồn cung từ Iran giảm, điều đó sẽ mang lại những lợi ích bất ngờ cho Nga, từ đó phần nào giảm bớt áp lực kinh tế cho nước này.
Nguồn biểu đồ giá dầu thô Brent hàng ngày: EasyForex
Vào lúc 13 giờ 19 phút giờ Bắc Kinh ngày 3 tháng 3, giá dầu thô Brent giao dịch ở mức 79,69 đô la Mỹ/thùng.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
