ท่ามกลางความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน เหตุการณ์โจมตีหลายครั้งในช่องแคบฮอร์มุซได้กลายเป็นประเด็นสำคัญระดับโลก เหตุการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่เน้นย้ำถึงภัยคุกคามโดยตรงจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ต่อความมั่นคงด้านพลังงาน แต่ยังก่อให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันระหว่างประเทศ ภาพวิดีโอที่ถ่ายด้วยโทรศัพท์มือถือแสดงให้เห็นเรือที่ถูกไฟไหม้และพวยพุ่งด้วยควันดำ ซึ่งเป็นภาพที่เตือนอย่างชัดเจนถึงความเปราะบางของการค้าน้ำมันโลก บทความนี้จะวิเคราะห์เหตุการณ์อย่างละเอียด สถานการณ์การขนส่งทางเรือในช่องแคบในปัจจุบัน พลวัตของราคาน้ำมัน ผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์ และการตอบสนองขององค์กรระหว่างประเทศ โดยท้ายที่สุดจะสำรวจผลกระทบระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นจากวิกฤตนี้

รายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับการโจมตี

ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นทางน้ำแคบๆ ที่เชื่อมระหว่างอ่าวเปอร์เซียและทะเลอาหรับ เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวทั่วโลก และความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของช่องแคบนี้ก็เห็นได้ชัดเจน เมื่อวันที่ 1 มีนาคม เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซแบบใช้งานสองวัตถุประสงค์ชื่อ "สกายไลท์" กลายเป็นหนึ่งในเป้าหมายของการโจมตี เรือขนาด 7,600 ตันลำนี้ตั้งอยู่ทางเหนือของท่าเรือฮาซับของโอมาน ใกล้กับจุดที่แคบที่สุดของช่องแคบ ซึ่งช่องทางเดินเรือกว้างเพียง 3 กิโลเมตร ทำให้เป็นคอขวดที่ง่ายต่อการโจมตี

รายงานระบุว่าเรือพลเรือน 3 ลำถูกโจมตีในภูมิภาคดังกล่าวในวันนั้น ขณะที่กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ ประกาศว่าได้โจมตีเรือฟริเกตของกองทัพเรืออิหร่านที่อยู่ใกล้เคียง เหตุการณ์เหล่านี้ซึ่งเกี่ยวพันกันในสถานการณ์ที่วุ่นวาย เน้นย้ำถึงความรุนแรงของความขัดแย้งและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการขนส่งทางเรือของพลเรือน

ปัญหาการขนส่งทางเรือในช่องแคบและปัญหาด้านประกันภัย

หลังจากการปะทุของความขัดแย้ง กิจกรรมการเดินเรือในช่องแคบก็หยุดชะงักลงอย่างรวดเร็ว จากการวิเคราะห์ข้อมูลจากเว็บไซต์ MarineTraffic พบว่า เรืออย่างน้อย 150 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซจำนวนมาก ได้จอดทอดสมออยู่ใกล้ๆ เพื่อรอคำสั่งเพิ่มเติม

การเทียบท่าของเรือขนาดใหญ่เช่นนี้บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้ว่ารายงานต่างๆ จะขัดแย้งกันเกี่ยวกับว่าอิหร่านได้ประกาศปิดช่องแคบอย่างเป็นทางการหรือไม่ แต่ในทางปฏิบัติแล้วได้มีการสร้างกำแพงกีดขวางการเดินเรือขึ้นแล้ว ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าช่องแคบยังคงเปิดอยู่ทางเทคนิค แต่ต้นทุนประกันภัยที่สูงได้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้เรือไม่กล้าเสี่ยงที่จะข้ามช่องแคบ
อาเมนา บาคร หัวหน้าฝ่ายวิจัยตะวันออกกลางและกลุ่มโอเปกพลัสของ Kpler Trade Intelligence เน้นย้ำในงานสัมมนาออนไลน์ว่า บริษัทน้ำมันระหว่างประเทศต่างแนะนำให้หลีกเลี่ยงการใช้ช่องแคบนี้ เนื่องจากต้นทุนประกันภัยพุ่งสูงขึ้นจนเกินกำลังซื้อ เธอยังอธิบายเพิ่มเติมว่า ความตื่นตระหนกที่แท้จริงจะแพร่กระจายอย่างรวดเร็วเมื่อมีข่าวพาดหัวเกี่ยวกับการ "ปิดช่องแคบและการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมัน" ปัจจุบัน สถานการณ์สุดขั้วนี้ยังไม่เกิดขึ้น แต่การหยุดชะงักของการขนส่งได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกแล้ว

ความผันผวนของราคาน้ำมันและการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ

ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ ซึ่งเป็นดัชนีมาตรฐานโลก พุ่งขึ้นถึง 10% ในวันที่ 1 มีนาคม สะท้อนให้เห็นถึงปฏิกิริยาที่อ่อนไหวของตลาดต่อการหยุดชะงักของอุปทาน นักวิเคราะห์หลายคนเชื่อว่าราคาน้ำมันจะสูงขึ้นอีกหากความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป

ในการให้สัมภาษณ์ อเจย์ ปาร์มาร์ ผู้อำนวยการฝ่ายพลังงานและการกลั่นของ ICIS คาดการณ์ว่าราคาน้ำมันอาจเข้าใกล้ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรืออาจทะลุระดับนั้นไปได้ หากเกิดการหยุดชะงักเป็นเวลานานในช่องแคบฮอร์มุซ

ในทางตรงกันข้าม บาคร์มีท่าทีระมัดระวังมากกว่า โดยเปรียบเทียบความขัดแย้งในปัจจุบันกับเหตุการณ์เผชิญหน้าสั้นๆ 12 วันในเดือนมิถุนายน 2025 ในเหตุการณ์นั้น ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นไปแตะ 80 ดอลลาร์ชั่วครู่ก่อนจะลดลงอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่เป็นเพราะการเตือนล่วงหน้าจากทุกฝ่าย ความขัดแย้งดูเหมือนจะเป็น "การแสดง" ที่วางแผนไว้อย่างรอบคอบมากกว่า อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งในปัจจุบันนี้ขาดการเตือนล่วงหน้าและดูวุ่นวายและอันตรายกว่ามาก บาคร์กล่าวในดูไบว่า เขารู้สึกตกใจกับการโจมตี "ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน" ของอิหร่าน และคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันจะทรงตัวอยู่ในช่วง 85-90 ดอลลาร์ การเพิ่มขึ้นของราคาดังกล่าวไม่เพียงแต่จะทำให้แรงกดดันด้านเงินเฟ้อทั่วโลกรุนแรงขึ้นเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดความไม่มั่นคงทางการเมืองในหลายประเทศอีกด้วย

ผลกระทบหลายด้านของความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์

ความขัดแย้งในอิหร่านกำลังผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้นในหลายด้าน ประการแรก แม้จะมีการคว่ำบาตรอย่างรุนแรง อิหร่านก็ยังคงส่งออกน้ำมันดิบปริมาณมากไปยังประเทศในเอเชียผ่านช่องทางต่างๆ หากสงครามยืดเยื้อ การหยุดชะงักของอุปทานเหล่านี้จะบังคับให้ประเทศมหาอำนาจในเอเชียต้องหันไปหาแหล่งน้ำมันอื่นๆ ซึ่งจะส่งผลให้ความต้องการทั่วโลกเพิ่มสูงขึ้น

ประการที่สอง รายงานระบุว่าการโจมตีด้วยโดรนหรือขีปนาวุธที่อาจเกิดขึ้นจากอิหร่านได้นำไปสู่การระงับการผลิตในแหล่งน้ำมันบางแห่งของอิรักด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ซึ่งส่งผลให้ปริมาณการผลิตน้ำมันในภูมิภาคลดลงไปอีก

นอกจากนี้ การปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างสมบูรณ์จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการส่งออกของคูเวตและประเทศอื่นๆ ในอ่าวเปอร์เซีย แม้ว่าท่อส่งในทะเลทรายของซาอุดีอาระเบียจะเป็นเส้นทางทางเลือก แต่กำลังการผลิตที่จำกัดไม่สามารถชดเชยการขาดแคลนได้อย่างเต็มที่ ปัจจัยเหล่านี้เกี่ยวพันกันก่อให้เกิดเครือข่ายความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ซับซ้อน ซึ่งคุกคามเสถียรภาพด้านพลังงานของโลก

มาตรการตอบโต้เชิงกลยุทธ์ของกลุ่ม OPEC+ และรัสเซีย

ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ กลุ่ม OPEC+ จึงมีบทบาทสำคัญ องค์กรดังกล่าวระบุว่าจะติดตามสถานการณ์ตลาดอย่างใกล้ชิดและเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการใช้แนวทางที่ระมัดระวัง แม้ว่าแถลงการณ์ของพวกเขาจะไม่ได้กล่าวถึงความขัดแย้งในอิหร่านโดยตรง แต่แถลงการณ์แยกต่างหากจากกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียเตือนว่า การหยุดชะงักของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอาจนำไปสู่ความไม่สมดุลอย่างมากในตลาดน้ำมันและก๊าซโลก ความไม่สมดุลนี้อาจไม่ได้ส่งผลเสียต่อรัสเซียทั้งหมดเสมอไป เป็นเวลานานแล้วที่ราคาน้ำมันโลกตกต่ำ ประกอบกับมาตรการคว่ำบาตร เช่น การกำหนดเพดานราคาของกลุ่ม G7 ทำให้รายได้จากการส่งออกน้ำมันดิบของรัสเซียลดลงอย่างมาก จากรายงานเดือนกุมภาพันธ์ของศูนย์วิจัยพลังงานและอากาศสะอาด รายได้ของรัสเซียลดลง 18% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในฐานะผู้ซื้อน้ำมันรัสเซียรายใหญ่ หากประเทศสำคัญในเอเชียเพิ่มคำสั่งซื้อจากรัสเซียเนื่องจากอุปทานจากอิหร่านลดลง ก็จะนำมาซึ่งผลประโยชน์ที่ไม่คาดคิดแก่รัสเซีย ซึ่งจะช่วยบรรเทาแรงกดดันทางเศรษฐกิจของรัสเซียได้ในระดับหนึ่ง


แหล่งที่มาของกราฟราคาน้ำมันดิบเบรนท์รายวัน: EasyForex

เมื่อเวลา 13:19 น. ตามเวลาปักกิ่ง ในวันที่ 3 มีนาคม ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้าอยู่ที่ 79.69 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล