Vào thứ Sáu (ngày 10 tháng 4), trong cả phiên giao dịch châu Á và châu Âu, giá dầu quốc tế tiếp tục biến động nhẹ ở mức thấp gần đây. Sự tăng giảm mạnh vào tối thứ Năm cho thấy những lo ngại ngắn hạn của thị trường về giá dầu đã giảm đáng kể. Mặc dù giá dầu hiện đang giao dịch ở mức thấp, xu hướng tăng giá vẫn chưa bị phá vỡ, và thị trường đang ở trạng thái mà căng thẳng đã giảm bớt đáng kể nhưng các yếu tố cơ bản vẫn hỗ trợ.

Vào ngày 10 tháng 4 theo giờ địa phương, các cuộc đàm phán hòa bình quan trọng giữa Hoa Kỳ và Iran tại Islamabad, thủ đô của Pakistan, chính thức bước vào giai đoạn đếm ngược cuối cùng. Để đảm bảo tiến trình đàm phán diễn ra an toàn và suôn sẻ, Pakistan đã kích hoạt các biện pháp an ninh ở mức cao nhất.



Hơn 10.000 quân nhân, cảnh sát và nhân viên an ninh đã được triển khai để xây dựng một mạng lưới bảo vệ toàn diện;

Lịch trình của đoàn sử dụng một lối đi riêng biệt, khép kín và tuân theo các thủ tục nghi thức cấp cao trong "Sách Xanh".

Các vệ sĩ bị cấm mang theo bất kỳ thiết bị điện tử nào như điện thoại di động và đồng hồ thông minh để loại bỏ nguy cơ rò rỉ thông tin;

Các biện pháp kiểm soát giao thông đã được triển khai trên một số tuyến đường chính trong suốt hội nghị nhằm giảm thiểu sự di chuyển của những người không liên quan.

Việc chuẩn bị suôn sẻ cho các cuộc đàm phán này không thể tách rời khỏi sự trung gian tích cực của Pakistan. Thứ trưởng Ngoại giao Iran Saeed Khatibzadeh tiết lộ rằng Iran đã lên kế hoạch đáp trả việc vi phạm lệnh ngừng bắn vào tối ngày 8. Tuy nhiên, sau khi Pakistan nhanh chóng truyền đạt thông điệp quan trọng về áp lực của Mỹ đối với Israel, Iran cuối cùng đã đồng ý tham dự cuộc họp tại Islamabad, loại bỏ trở ngại cuối cùng cho các cuộc đàm phán.

Điểm bất đồng cốt lõi xoay quanh vấn đề Lebanon, với những khác biệt vẫn tồn tại giữa các yêu cầu của hai bên.

Mặc dù các cuộc đàm phán đã bước vào giai đoạn thực chất, nhưng những khác biệt cốt lõi giữa Mỹ và Iran vẫn tập trung vào vấn đề Lebanon, vốn đã trở thành một biến số quan trọng trong việc đạt được thỏa thuận.

Iran đã công khai yêu cầu Hoa Kỳ thực hiện cam kết ngăn chặn các cuộc tấn công quân sự của Israel vào Lebanon, nhấn mạnh rằng "bất kỳ thỏa thuận hòa bình nào cũng phải bao gồm Lebanon, và vài giờ tới là rất quan trọng", trực tiếp liên kết an ninh của Lebanon với kết quả của các cuộc đàm phán.

Từ góc nhìn của Mỹ: Tổng thống Trump "rất lạc quan" về việc đạt được thỏa thuận, nói rằng giới lãnh đạo Iran "hợp lý hơn nhiều" trong các cuộc đàm thoại riêng tư, và xác nhận rằng ông đã nói chuyện với Thủ tướng Israel Netanyahu, yêu cầu ông "giữ thái độ kín đáo" liên quan đến chiến dịch quân sự ở Lebanon;

Lập trường của Israel: Trước đó, Netanyahu đã tuyên bố rõ ràng rằng ông kiên quyết không để thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran bao gồm Hezbollah ở Lebanon, nhấn mạnh rằng "Israel sẽ tiếp tục mạnh mẽ chống lại tổ chức này", điều này làm tăng thêm sự không chắc chắn cho các cuộc đàm phán.

Bất chấp những khác biệt về yêu cầu, cả Mỹ và Iran đều đã hoàn tất công tác chuẩn bị cho các cuộc đàm phán, và xu hướng giảm căng thẳng địa chính trị nói chung mang lại kỳ vọng tích cực cho sự ổn định của các hành lang năng lượng.

Một bước đột phá trong việc điều hướng qua eo biển Hormuz: chuyến đi đầu tiên của một tàu chở dầu không thuộc Iran đã thành công.

Là "huyết mạch" của vận chuyển dầu thô toàn cầu (chiếm 20% lượng vận chuyển dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu), eo biển Hormuz cũng đã chứng kiến một bước đột phá quan trọng về tình trạng hàng hải. Theo dữ liệu giám sát thời gian thực từ MarineTraffic:

Kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực, tàu chở dầu không thuộc Iran đầu tiên - tàu MSG mang cờ Gabon - đã đi qua eo biển thành công.

Chiếc tàu chở dầu này đang chở 7.000 tấn dầu nhiên liệu của UAE và dự định đến cảng Bibavawao ở Ấn Độ.

Diễn biến này đánh dấu sự nới lỏng đáng kể lệnh phong tỏa vận tải qua eo biển trước đây do căng thẳng gây ra, và sự nối lại dần dần hoạt động vận tải thương mại quốc tế.

Rào cản giao thông đối với tàu chở dầu VLCC đã được dỡ bỏ; cơ chế thu phí tạm thời có thể bị hủy bỏ.

Ý nghĩa sâu sắc hơn của bước đột phá này nằm ở việc dần dần dỡ bỏ các hạn chế đối với việc vận chuyển các tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC), điều này được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng cao hiệu quả vận chuyển dầu thô toàn cầu.

Các nhà phân tích ngành công nghiệp chỉ ra rằng việc tàu chở dầu không thuộc Iran đầu tiên đi qua thành công cho thấy vận tải đường thủy qua eo biển đang chuyển từ "ưu tiên cho các tàu liên quan đến Iran" sang "mở cửa hoàn toàn cho vận tải thương mại quốc tế", loại bỏ hơn nữa các trở ngại đối với việc đi qua của các tàu chở dầu lớn như VLCC.

Trước đó, Iran đã lên kế hoạch thu phí tạm thời đối với các tàu đi qua eo biển, với mức phí lên tới 2 triệu đô la mỗi chiếc đối với các siêu tàu chở dầu. Tuy nhiên, kế hoạch này phải đối mặt với hai thách thức song song là việc kiểm soát phí và tốc độ di chuyển trên thực tế, và đã bị Tổ chức Hàng hải Quốc tế phản đối.

Tác giả suy đoán rằng khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tiến triển, cơ chế thu phí tạm thời ở eo biển Hormuz có thể bị Iran hủy bỏ như một con bài mặc cả trong các cuộc đàm phán với Mỹ. Điều này là bởi vì hiệu quả của việc thu phí ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải, điều này sẽ làm giảm đáng kể chi phí vận chuyển dầu thô toàn cầu và đẩy nhanh quá trình phục hồi chuỗi cung ứng năng lượng. Tất nhiên, không thể loại trừ hoàn toàn khả năng nếu hiệu quả hàng hải được đảm bảo, Mỹ có thể bắt đầu một mô hình thu phí cùng với Iran. Lý do cho quan điểm có vẻ xa vời này có thể được tìm thấy trong một bài báo của VIP sẽ được xuất bản sau này.

Với việc dữ liệu lưu lượng hàng không tiếp tục phục hồi, dự kiến năng lực vận tải sẽ trở lại bình thường.

Từ góc độ dữ liệu, xu hướng phục hồi hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz đã bắt đầu xuất hiện:

Trước khi xung đột xảy ra, trung bình mỗi ngày có khoảng 120 tàu thuyền đi qua eo biển này;

Trong giai đoạn đầu của lệnh ngừng bắn, lượng tàu thuyền qua lại trung bình mỗi ngày giảm mạnh xuống còn 5-15 chiếc.

Với việc tàu chở dầu không thuộc Iran đầu tiên đi qua, người ta kỳ vọng rằng hơn 800 tàu chở dầu và tàu chở hàng bị mắc kẹt sẽ dần được giải tỏa.

Nhóm chuyên gia năng lượng của CITIC Securities chỉ ra rằng việc nối lại hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz sẽ được thực hiện theo ba giai đoạn. Dự kiến năng lực vận chuyển dầu thô toàn cầu sẽ phục hồi về mức bình thường trước xung đột trong vòng 3-6 tháng, tạo nền tảng quan trọng cho sự ổn định của giá dầu quốc tế.

Tóm tắt và phân tích kỹ thuật:

Ngày thứ ba liên tiếp, tôi đều nhấn mạnh rằng các cuộc đàm phán sẽ diễn ra suôn sẻ, hay nói đúng hơn, tôi đã đưa ra dự đoán trước, chỉ ra sự thay đổi trong kỳ vọng của thị trường. Quan điểm hiện tại của tôi vẫn là các cuộc đàm phán sẽ diễn ra suôn sẻ và thành công.

Tuy nhiên, sự giảm giá dầu chủ yếu mang lại sự nhẹ nhõm về mặt tâm lý, và xét từ góc độ cơ bản, khó có thể tránh khỏi sự dịch chuyển lên trên của trung tâm định giá dầu thô.

Xét về mặt kỹ thuật, giá dầu thô WTI kỳ hạn vẫn đang trong xu hướng tăng, với ngưỡng kháng cự quanh mức 102 và 106, và ngưỡng hỗ trợ tại đường xu hướng màu đỏ.


(Biểu đồ hàng ngày hợp đồng tương lai dầu thô WTI, nguồn: FX678)

Vào lúc 15:47 giờ Bắc Kinh, hợp đồng tương lai dầu thô WTI đang được giao dịch ở mức 99,88 USD/thùng.