Trực Tiếp > Chi Tiết Tin Trực Tiếp
2026-04-16 18:25:02
[Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy quan trọng, đang nằm dưới sự kiểm soát đơn phương của Iran, dẫn đến cuộc xung đột đẫm máu kéo dài 81 ngày làm thay đổi hoàn toàn cục diện vận tải biển toàn cầu] ⑴ Dữ liệu hàng hải của Lloyd's Register cho thấy trong số 27 tàu thương mại lớn (trên 10.000 tấn) đã đi qua eo biển Hormuz kể từ ngày 13 tháng 4, khoảng 15 tàu tuân thủ nghiêm ngặt các tuyến đường ven bờ do Iran chỉ định. Tuyến đường này chạy sát bờ biển Iran và được chính quyền Iran yêu cầu các chủ tàu sử dụng vào đầu tháng này. ⑵ Khoảng trống về cấu trúc được phơi bày bởi dữ liệu thật đáng kinh ngạc: không một tàu nào sử dụng các tuyến vận tải quốc tế truyền thống; các tàu còn lại di chuyển đến và đi từ cảng Bandar Abbas của Iran, nơi trực tiếp kiểm soát eo biển. Quyền tài phán trên thực tế đối với trung tâm vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới đã thay đổi về cơ bản. ⑶ Các chỉ số kết nối đội tàu cho thấy sự phụ thuộc sâu sắc hơn: 81% số tàu đi qua eo biển kể từ tháng 4 có liên hệ trực tiếp hoặc gián tiếp với Iran thông qua các yếu tố như nơi đăng ký, quốc kỳ và các chuyến ghé cảng của Iran. Hạm đội màu xám này hiện là trụ cột của ngành vận tải biển. (4) Vào ngày 13 tháng 4, Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ đã phát động một cuộc phong tỏa các cảng của Iran, tuyên bố đã chặn và xua đuổi 10 tàu đang cố gắng phá vỡ vòng phong tỏa. Cho đến nay, chưa có tàu nào vượt qua được vòng phong tỏa và căng thẳng giữa răn đe quân sự và hoạt động hàng hải thực tế tiếp tục leo thang. (5) Kể từ khi các cuộc không kích chung của Hoa Kỳ và Israel bắt đầu vào cuối tháng 2, Iran ngay lập tức tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz. Số lượng tàu trung bình hàng ngày đi qua eo biển đã giảm mạnh từ khoảng 130 trước chiến tranh xuống còn dưới 10%, và sự gián đoạn vận chuyển kéo dài hơn 80 ngày đã định hình lại sâu sắc cấu trúc hậu cần năng lượng toàn cầu. (6) Một tàu chở dầu liên kết với Iran, RHN, bị Bộ Tài chính Hoa Kỳ trừng phạt, đã vào Vịnh Ba Tư hôm thứ Tư. Dữ liệu vận chuyển được công bố hôm thứ Năm cho thấy con tàu đang di chuyển gần bờ biển Iran mà không khai báo điểm đến của nó. Chuyên gia phân tích theo dõi tàu thuyền cấp cao Diakun xác nhận rằng các tàu vẫn di chuyển hàng ngày, nhưng phần lớn đều có liên hệ với Iran, cho thấy lằn ranh đỏ trừng phạt đang bị thử thách và xói mòn một cách có hệ thống.
