Tải App

[Chênh lệch giá dầu mỏ châu Á tiếp tục gia tăng, giá nhiên liệu máy bay tăng vọt trong khi giá dầu diesel chạm đáy] ⑴ Giá dầu diesel giao ngay châu Á đã giảm xuống mức thấp nhất trong một tháng rưỡi vào thứ Sáu, với chênh lệch giá giảm xuống chỉ còn dưới 20 đô la/thùng. Thị trường dự đoán sẽ có thêm nhiều lệnh chào bán giao ngay tháng 5 tham gia thị trường, nhưng các nhà giao dịch chỉ ra rằng, do tình trạng thiếu hụt nguồn cung dầu thô trước đó, vẫn chưa chắc chắn liệu lượng dầu thực tế có sẵn để bán trong tháng 5 có vượt quá lượng dầu của tháng 4 hay không. ⑵ Chênh lệch giá nhiên liệu máy bay và dầu diesel tiếp tục mở rộng, với mức giá chênh lệch đạt mức cao nhất trong một tháng là 23,5 đô la/thùng. Hoạt động giao dịch cho thấy nhu cầu mua nhiên liệu máy bay vẫn mạnh mẽ, trong khi sự không chắc chắn về tốc độ phục hồi nguồn cung tiếp tục hỗ trợ cấu trúc giá chênh lệch giao ngay. Tin đồn trên thị trường cho thấy các cuộc đàm phán giao ngay tháng 5 đang tập trung vào mức giá chênh lệch 20 đô la/thùng. ⑶ Giá naphtha tăng theo giá dầu thô Brent, nhưng chênh lệch giá đã giảm xuống mức thấp nhất trong một tuần, khoảng 295 đô la/tấn. Chênh lệch giá xăng vẫn ổn định ở mức chỉ dưới 23 đô la/thùng. Một giao dịch xăng dầu đã được hoàn tất trong khung giờ giao dịch, trong khi không có giao dịch naphtha nào diễn ra. ⑷ Thị trường dầu nhiên liệu đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong tuần này. Chênh lệch giá dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp đóng cửa ở mức khoảng 10,25 đô la/thùng, giảm gần 30% so với tuần trước; chênh lệch giá dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao 380 cst đóng cửa ở mức 2,45 đô la/thùng, giảm khoảng 5% so với tuần trước. Nguồn cung dồi dào trong các hợp đồng kỳ hạn gần đã dẫn đến việc thu hẹp mức tăng trước đó của cả hai loại dầu nhiên liệu, với dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp giảm mạnh hơn, đẩy chênh lệch giá Hi-5 thu hẹp ít nhất 30% so với tuần trước, đóng cửa ở mức gần 50 đô la/tấn vào thứ Sáu. Những người tham gia thị trường đang theo dõi sát sao các động thái chính sách của các nước xuất khẩu lớn trong tháng Năm. Những thay đổi trong các biện pháp điều chỉnh xuất khẩu dưới áp lực lên biên lợi nhuận lọc dầu trong nước sẽ tác động trực tiếp đến đường cung dầu tinh chế trong khu vực. Hiện tại, biên lợi nhuận lọc dầu tổng thể của châu Á đang giao dịch ở mức thấp hơn 54 đô la/thùng, giảm ít nhất 8 đô la so với một tuần trước.