一張圖：波羅的海乾散貨運價指數連續兩日上漲，好望角型船領漲市場
2026-03-26 23:46:37
最新數據顯示，2026年3月26日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2014 點，創3天最高，環比(較前值)漲0.65%，創2026年3月18日以來最大漲幅，且為連續第2天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1770 點，較前值跌1.45%，海岬型運費指數(BCI)報2974 點，漲2.02%，超靈便型船運價指數(BSI)報1205 點，跌0.25%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所幹散貨運費指數（BDI）週四迎來連續第二個交易日上漲，核心驅動力來自好望角型船舶市場的強勢表現，該指數作為全球幹散貨海運運費的核心風向標，直接反映鐵礦石、煤炭、穀物等大宗幹散貨的航運成本與全球貿易活躍度。
當日，綜合覆蓋好望角型、巴拿馬型與超靈便型三大主力船型的波羅的海乾散貨綜合指數上行13點，漲幅0.7%，最終收報2014點，在中小船型走弱的背景下守住上漲態勢。其中，作為航運市場“晴雨表”的好望角型船指數表現最為亮眼，單日大漲59點，漲幅達2%，收至2974點，距離近一週以來的高點僅一步之遙；對應承運15萬噸級鐵礦石、煤炭等大宗原料的好望角型船舶日均租金收入同步上漲534美元，攀升至23471美元，船東盈利水平持續改善。
大宗商品端，市場對澳大利亞皮爾巴拉地區主要鐵礦石出口港因颶風天氣臨時關閉的擔憂持續發酵，疊加全球鋼廠補庫需求逐步釋放，鐵礦石期貨價格應聲走高，進一步提振了遠洋幹散貨運輸的需求預期，成為好望角型船運價走強的重要支撐。
與大船型形成反差，巴拿馬型與超靈便型船市場呈現弱勢回調。巴拿馬型船指數下跌26點，跌幅1.5%，收報1770點，創下近六週以來的新低；主要承運6萬至7萬噸煤炭、穀物等貨物的巴拿馬型船舶日均收入減少235美元，降至15931美元。超靈便型船指數同步下行3點，跌幅0.3%，收於1205點，中小型散貨船運價整體承壓。
地緣政治層面，中東局勢仍為市場潛在擾動因素。美國總統特朗普公開警告伊朗需“認真對待”一項旨在結束近四周衝突的協議，此前伊朗外交部長表示德黑蘭正審查美方相關提議，但雙方尚未就停火止戰展開正式談判，地緣不確定性或對後續國際航運航線、運費走勢帶來間接影響。
波羅的海交易所幹散貨運費指數（BDI）週四迎來連續第二個交易日上漲，核心驅動力來自好望角型船舶市場的強勢表現，該指數作為全球幹散貨海運運費的核心風向標，直接反映鐵礦石、煤炭、穀物等大宗幹散貨的航運成本與全球貿易活躍度。
當日，綜合覆蓋好望角型、巴拿馬型與超靈便型三大主力船型的波羅的海乾散貨綜合指數上行13點，漲幅0.7%，最終收報2014點，在中小船型走弱的背景下守住上漲態勢。其中，作為航運市場“晴雨表”的好望角型船指數表現最為亮眼，單日大漲59點，漲幅達2%，收至2974點，距離近一週以來的高點僅一步之遙；對應承運15萬噸級鐵礦石、煤炭等大宗原料的好望角型船舶日均租金收入同步上漲534美元，攀升至23471美元，船東盈利水平持續改善。
大宗商品端，市場對澳大利亞皮爾巴拉地區主要鐵礦石出口港因颶風天氣臨時關閉的擔憂持續發酵，疊加全球鋼廠補庫需求逐步釋放，鐵礦石期貨價格應聲走高，進一步提振了遠洋幹散貨運輸的需求預期，成為好望角型船運價走強的重要支撐。
與大船型形成反差，巴拿馬型與超靈便型船市場呈現弱勢回調。巴拿馬型船指數下跌26點，跌幅1.5%，收報1770點，創下近六週以來的新低；主要承運6萬至7萬噸煤炭、穀物等貨物的巴拿馬型船舶日均收入減少235美元，降至15931美元。超靈便型船指數同步下行3點，跌幅0.3%，收於1205點，中小型散貨船運價整體承壓。
地緣政治層面，中東局勢仍為市場潛在擾動因素。美國總統特朗普公開警告伊朗需“認真對待”一項旨在結束近四周衝突的協議，此前伊朗外交部長表示德黑蘭正審查美方相關提議，但雙方尚未就停火止戰展開正式談判，地緣不確定性或對後續國際航運航線、運費走勢帶來間接影響。
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- 市場有風險，投資需謹慎。本文內容僅提供參考，不構成個人投資建議，也未考慮到某些用户特殊的投資目標，財務狀況或其他需要。據此投資，責任自負。
