ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้นแตะระดับ 2,019 จุด เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2568 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 5 วัน และเพิ่มขึ้น 2.02% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เมื่อเทียบกับค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคม 2568 และเป็นวันที่สามติดต่อกันที่มีการเพิ่มขึ้น (ไม่รวมการเพิ่มขึ้น) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าการเติบโตของดัชนี BDI ในช่วง 11 วันที่ผ่านมาเป็นบวก 7 เท่า ติดลบ 4 เท่า และศูนย์เป็นศูนย์ ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,846 จุด เพิ่มขึ้น 2.44% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 2,912 จุด เพิ่มขึ้น 2.72% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,464 จุด เพิ่มขึ้น 0.55% สำหรับแผนภูมิ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของ Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยหลัก 3 กลุ่ม โปรดดูแผนภูมิเฉพาะ



ดัชนีการขนส่งสินค้าแห้งเทกองของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าระวางเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งเทกอง พุ่งแตะระดับสูงสุดในรอบ 1 สัปดาห์ในวันจันทร์ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากอัตราค่าระวางเรือที่เพิ่มสูงขึ้นในเรือทุกประเภท

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 40 จุดหรือ 2% สู่ระดับ 2,019 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบ 1 สัปดาห์ โดยเพิ่มขึ้น 77 จุด หรือ 2.7% สู่ระดับ 2,912 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 637 ดอลลาร์ เป็น 24,150 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าพุ่งขึ้นเป็นวันที่ 5 ติดต่อกันในวันจันทร์ โดยได้รับแรงหนุนจากการขนส่งที่ลดลงอย่างรวดเร็วจากซัพพลายเออร์รายใหญ่ และการส่งออกเหล็กกล้าที่แข็งแกร่งจากจีนซึ่งเป็นผู้บริโภครายใหญ่

ดัชนี Panamax เพิ่มขึ้น 44 จุด หรือ 2.4% สู่ระดับ 1,846 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 392 ดอลลาร์ เป็น 16,613 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 8 จุด หรือ 0.6% อยู่ที่ 1,464