ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) แตะระดับ 2140 จุด เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่วันที่ 30 มกราคม 2026 เพิ่มขึ้น 1.09% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า นับเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดในรอบสี่วัน เมื่อพิจารณาจากกราฟระยะสั้นล่าสุด BDI มีการเติบโตเป็นบวก 5 ครั้ง การเติบโตเป็นลบ 6 ครั้ง และการเติบโตเป็นศูนย์ 0 ครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดัชนีค่าระวางบรรทุกเรือ Panamax (BPI) อยู่ที่ 1942 จุด เพิ่มขึ้น 1.36% จากค่าก่อนหน้า ดัชนีค่าระวางบรรทุกเรือ Capesize (BCI) อยู่ที่ 3056 จุด เพิ่มขึ้น 0.16% และดัชนีค่าระวางบรรทุกเรือ Supramax (BSI) อยู่ที่ 1338 จุด เพิ่มขึ้น 3.00% สำหรับกราฟแนวโน้มโดยละเอียด 720 วัน และ 10 ปี ของดัชนี Baltic Dry Index และดัชนีย่อยหลักทั้งสาม โปรดดูที่กราฟที่จัดทำขึ้นเป็นพิเศษ



ดัชนี Baltic Dry Index ปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ โดยได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวางเรือทุกประเภท ส่งผลให้ปิดสัปดาห์ในระดับที่สูงขึ้น ดัชนีนี้ใช้ติดตามอัตราค่าระวางเรือบรรทุกสินค้าแห้งเป็นหลัก

ดัชนี Baltic Dry Index (BDI) ปรับตัวขึ้น 23 จุด หรือ 1.1% ปิดที่ 2140 จุด ดัชนีเพิ่มขึ้น 4.7% ในสัปดาห์นี้ แต่ผลการดำเนินงานรายเดือนอ่อนแอ โดยลดลง 1.4% ดัชนี BDI ครอบคลุมอัตราค่าระวางเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าแห้งหลัก 3 ประเภท ได้แก่ Capesize, Panamax และ Supramax

ดัชนีค่าระวางเรือบรรทุกสินค้าขนาดเคปไซส์ปรับตัวขึ้นเล็กน้อย 5 จุด หรือ 0.2% ปิดที่ 3056 เรือบรรทุกสินค้าขนาดเคปไซส์ส่วนใหญ่มีหน้าที่ขนส่งสินค้าแห้งจำนวนมาก เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน โดยเรือแต่ละลำสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 150,000 ตัน รายได้เฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 42 ดอลลาร์ เป็น 24,211 ดอลลาร์

ราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าแร่เหล็กปิดตัวสูงขึ้นในวันนี้ โดยได้รับแรงหนุนหลักจากกำไรที่แข็งแกร่งของท่าเรือสำหรับแร่เหล็กที่ขนส่งทางทะเล ขณะที่อุปทานที่ตึงตัวในตลาดซื้อขายทันทีก็ช่วยหนุนราคาเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การลดกำลังการผลิตที่กำลังจะเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมเหล็ก ประกอบกับความต้องการวัตถุดิบ เช่น แร่เหล็กที่อ่อนแอ ได้จำกัดศักยภาพในการเพิ่มขึ้นของราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าแร่เหล็ก

ดัชนีค่าระวางเรือประเภท Panamax เพิ่มขึ้น 26 จุด หรือ 1.4% ปิดที่ 1942 เรือประเภท Panamax โดยทั่วไปบรรทุกสินค้าได้ระหว่าง 60,000 ถึง 70,000 ตัน ส่วนใหญ่เป็นถ่านหิน ธัญพืช และสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ กำไรเฉลี่ยต่อวันสำหรับเรือประเภทนี้เพิ่มขึ้น 234 ดอลลาร์ เป็น 17,481 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือบรรทุกสินค้าแห้งขนาดเล็ก ดัชนีอัตราค่าระวางบรรทุก Supramax ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยพุ่งขึ้น 39 จุด หรือ 3% ปิดที่ 1338 จุด