จากข้อมูลของ APP ระบุว่า ขณะที่ ความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์การเมืองกับอิหร่าน เข้าสู่ช่วงวิกฤต หากความขัดแย้งไม่ยุติลงอย่างรวดเร็ว เศรษฐกิจหลักของกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซีย รวมถึงซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และกาตาร์ อาจเผชิญกับความเสี่ยงที่จะเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำอย่างรุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 การจำลองสถานการณ์ล่าสุดโดย ฟารุก ซูสซา นักเศรษฐศาสตร์ผู้เชี่ยวชาญด้านตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือจากสถาบันการเงินระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่ง ชี้ให้เห็นว่า หากความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์การเมืองยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนเมษายน และ ช่องแคบฮอร์มุซ ถูกปิดเป็นเวลาสองเดือน ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของกาตาร์และคูเวตจะหดตัวลงประเทศละ 14% ในปีนี้ ซึ่งจะเป็นภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่รุนแรงที่สุดสำหรับทั้งสองประเทศนับตั้งแต่ความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์การเมืองในอ่าวเปอร์เซียเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990

ในทางตรงกันข้าม ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งมีเส้นทางการขนส่งทางเลือก เช่น ท่อส่งน้ำมัน อยู่ในสถานะที่ค่อนข้างได้เปรียบ แต่ก็ยังไม่สามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบได้อย่างสมบูรณ์ นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า GDP ของทั้งสองประเทศจะลดลงประมาณ 3% และ 5% ตามลำดับ ซึ่งถือเป็นการชะลอตัวทางเศรษฐกิจครั้งสำคัญที่สุดในรอบหลายปีที่ผ่านมา ซูซาเน้นย้ำเมื่อเร็วๆ นี้ว่า "สำหรับเศรษฐกิจในอ่าวหลายแห่ง ผลกระทบระยะสั้นจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์นี้อาจรุนแรงกว่า เมื่อสถานการณ์คลี่คลายลง พวกเขาจะฟื้นฟูและกลับมาได้ แต่ความเสียหายที่ความขัดแย้งนี้ทิ้งไว้ต่อความเชื่อมั่นของตลาดนั้นยังคงต้องรอดูกันต่อไป"

ผลกระทบจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์นั้นกว้างไกลเกินกว่าแค่ความผันผวนของราคาน้ำมัน ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ประมาณ 20% ของโลก การหยุดชะงักของเส้นทางนี้จะไม่เพียงแต่ลดการส่งออกลงอย่างมากเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมันด้วย กาตาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ส่งออก LNG รายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เห็นกำลังการผลิต LNG ของตนถูกจำกัดอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว ทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ในตลาดพลังงานของยุโรปและเอเชีย คูเวต ซึ่งพึ่งพาเส้นทางน้ำมันดิบเพียงเส้นทางเดียว กำลังเผชิญกับแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุตสาหกรรมการกลั่นและปิโตรเคมีภายในประเทศ ในขณะที่ซาอุดีอาระเบียสามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ด้วยท่อส่งน้ำมันทะเลแดง แต่ภาคอุตสาหกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน เช่น การท่องเที่ยว บริการทางการเงิน และความเชื่อมั่นในการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่จะได้รับผลกระทบ ดูไบซึ่งเป็นศูนย์กลางในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็เผชิญกับความท้าทายสองประการ คือ ความล่าช้าในการขนส่งและต้นทุนโลจิสติกส์ที่พุ่งสูงขึ้น

ราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งสูงกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลแล้ว เนื่องจากความไม่แน่นอนด้านอุปทาน แม้ว่านี่จะเป็นเหมือนกันชนรายได้ในระยะสั้นสำหรับประเทศผู้ผลิตน้ำมัน แต่ก็ไม่สามารถชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากการลดลงอย่างมากของปริมาณการขนส่งได้ นักวิเคราะห์ชี้ว่า "วิกฤตสองด้าน" นี้—การหยุดชะงักในการส่งออกควบคู่กับการหดตัวของกิจกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมัน—จะยิ่งทำให้ความเปราะบางทางเศรษฐกิจทวีความรุนแรงขึ้นมากกว่าแค่ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์เพียงอย่างเดียว

ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบผลกระทบต่อ GDP ของประเทศเศรษฐกิจหลักในอ่าวเปอร์เซียภายใต้สถานการณ์เลวร้ายที่สุด (อ้างอิงจากการจำลองสถานการณ์เชิงสถาบันล่าสุด):

ในอดีต ประเทศกลุ่มอ่าวเปอร์เซียเคยประสบกับภาวะ GDP ตกต่ำอย่างรวดเร็วในลักษณะเดียวกันในช่วงความขัดแย้งในอ่าวเปอร์เซียช่วงทศวรรษ 1990 ความขัดแย้งในปัจจุบันส่งผลกระทบต่อการส่งออกพลังงานและความเชื่อมั่นทั่วโลกไปพร้อมๆ กัน ซึ่งอาจนำไปสู่ระยะเวลาการฟื้นตัวที่ยาวนานขึ้น ความคิดเห็นล่าสุดของซูซาชี้ให้เห็นว่า แม้ว่าประเทศกลุ่มอ่าวเปอร์เซียจะมีเงินสำรองทางการคลัง (เช่น กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติ) แต่ความกังวลของผู้เข้าร่วมตลาดเกี่ยวกับเสถียรภาพในภูมิภาคจะยังคงส่งผลกระทบต่อการไหลเข้าของการลงทุนจากต่างประเทศและต้นทุนการจัดหาเงินทุนโครงการต่อไป

โดยรวมแล้ว ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบันกับอิหร่าน เน้นย้ำถึงการพึ่งพาเส้นทางพลังงานที่สำคัญของเศรษฐกิจกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซีย แม้ว่าจะคาดการณ์ว่าจะเกิดความเจ็บปวดทางเศรษฐกิจอย่างมากในระยะสั้น แต่ศักยภาพในการฟื้นตัวของภูมิภาคยังคงมีอยู่ ด้วยการปฏิรูปที่หลากหลายและโครงสร้างพื้นฐานทางเลือกที่มีอยู่ นักลงทุนจำเป็นต้องติดตามระยะเวลาของความขัดแย้งและความคืบหน้าของการเปิดเส้นทางการขนส่งอีกครั้งอย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินผลกระทบของการผันผวนของราคาน้ำมันและก๊าซต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
สรุปโดยบรรณาธิการ : เศรษฐกิจในกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซียกำลังเผชิญกับปัญหาการหยุดชะงักของอุปทานที่เกิดจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ได้แก่ เส้นทางการส่งออกที่ถูกปิดกั้นและความเชื่อมั่นที่ลดลงในภาคส่วนที่ไม่ใช่น้ำมัน ซึ่งสร้างแรงกดดันร่วมกัน กาตาร์และคูเวตประสบกับความสูญเสียมากที่สุด ในขณะที่ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้ความสูญเสียค่อนข้างน้อยกว่า การฟื้นตัวของความเชื่อมั่นในตลาดจะเป็นตัวแปรสำคัญในกระบวนการฟื้นตัว ความเจ็บปวดในระยะสั้นอาจเร่งให้เกิดการกระจายแหล่งพลังงานในภูมิภาคและการพัฒนาเส้นทางทางเลือก ในขณะที่ในระยะยาว จะเป็นการทดสอบความยืดหยุ่นทางการคลังของแต่ละประเทศและประสิทธิภาพของการส่งผ่านราคาพลังงานระดับโลก
คำถามที่พบบ่อย
1. เหตุใดความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในอิหร่านจึงส่งผลกระทบรุนแรงต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของประเทศในอ่าวเปอร์เซีย?
ความขัดแย้งดังกล่าวส่งผลกระทบโดยตรงต่อการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้การส่งออกน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวลดลงอย่างมาก กาตาร์และคูเวตพึ่งพาเส้นทางนี้เกือบทั้งหมด และการหยุดชะงักของการส่งออกเป็นเวลาสองเดือนส่งผลให้กำลังการผลิตว่างเปล่าและห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก แม้ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นก็ไม่สามารถชดเชยปริมาณที่ลดลงได้ และเมื่อรวมกับความเชื่อมั่นที่ลดลงในภาคส่วนที่ไม่ใช่น้ำมัน ทำให้เกิดผลกระทบต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่รุนแรงขึ้น

2. เหตุใดซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึง "ทนทานต่อภาวะช็อก" ได้ดีกว่าประเทศอื่น?
ทั้งสองประเทศมีเส้นทางทางเลือกอื่น เช่น ท่อส่งน้ำมันทะเลแดง ซึ่งสามารถเลี่ยงช่องแคบและเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันได้บางส่วน นอกจากนี้ เศรษฐกิจของทั้งสองประเทศมีความหลากหลายสูง (การท่องเที่ยว การเงิน และโครงการด้านเทคโนโลยี) ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาแหล่งพลังงานเพียงแหล่งเดียว อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมันยังคงได้รับผลกระทบจากความล่าช้าด้านโลจิสติกส์และความลังเลของนักลงทุน และคาดว่า GDP จะลดลงมากที่สุดในรอบหลายปีที่ผ่านมา

3. การหดตัว 14% ในกาตาร์และคูเวตมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างไร?
นี่หมายถึงภาวะเศรษฐกิจหดตัวที่รุนแรงที่สุดสำหรับทั้งสองประเทศนับตั้งแต่ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในอ่าวเปอร์เซียช่วงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวได้ทำลายโครงสร้างพื้นฐานและขัดขวางการส่งออกโดยตรง ในสถานการณ์นี้ การหยุดการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวและน้ำมันดิบพร้อมกันจะยิ่งทำให้ผลกระทบทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก เกินกว่าระดับความผันผวนในอดีตที่ผ่านมา

4. ความขัดแย้งนี้จะส่งผลกระทบต่อเนื่องอย่างไรต่อตลาดพลังงานโลก?
การหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซทำให้ราคาน้ำมันดิบเบรนต์พุ่งสูงกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่งผลให้ต้นทุนการนำเข้าสำหรับทั้งยุโรปและเอเชียเพิ่มสูงขึ้น และทำให้ราคาก๊าซธรรมชาติผันผวนตามไปด้วย ประเทศสำคัญๆ ในเอเชียกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านความมั่นคงทางพลังงาน โดยบางประเทศอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ผู้จัดหาพลังงานรายอื่น ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อในระยะสั้น