ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญระดับโลก ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการหยุดชะงัก ทำให้เกิดช่องว่างด้านอุปทานถึง 1 พันล้านบาร์เรลในช่วงสองเดือนครึ่งที่ผ่านมา และช่องว่างนี้ยังคงขยายวงกว้างขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าช่องแคบจะเปิดทำการอีกครั้งในวันนี้ ก็ต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าที่ตลาดน้ำมันโลกจะกลับสู่ภาวะปกติ

บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ระดับโลกอย่าง Saudi Aramco, Shell, ExxonMobil, Total Energy และบริษัทอื่นๆ ได้ออกคำเตือน โดยชี้ให้เห็นว่าภาวะอุปทานตกต่ำส่งผลให้ปริมาณสำรองน้ำมันทั่วโลกลดลงอย่างรวดเร็ว และบางภูมิภาคกำลังประสบปัญหาในการจัดหา นอกจากนี้ ความไม่แน่นอนในสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ของตะวันออกกลางยังทำให้เส้นทางสู่การฟื้นตัวของตลาดซับซ้อนยิ่งขึ้น

ซีอีโอของ Saudi Aramco ออกมาพูด: การเปิดเส้นทางการขนส่งทางเรืออีกครั้ง ≠ สภาวะตลาดปกติ

ในฐานะผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของโลก อามิน นัสเซอร์ ซีอีโอของซาอุดีอาระมโก ได้ประเมินสถานการณ์ตลาดน้ำมันในปัจจุบันอย่างชัดเจน โดยระบุว่าแม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดอีกครั้งในวันนี้ ตลาดน้ำมันโลกก็ยังคงยากที่จะกลับสู่ภาวะปกติได้อย่างรวดเร็ว เหตุผลหลักคือ ในช่วงสองเดือนครึ่งที่ผ่านมา ความสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์น้ำมันทั่วโลกได้สะสมช่องว่างมหาศาลถึง 1 พันล้านบาร์เรล การสูญเสียอุปทานขนาดใหญ่เช่นนี้ไม่สามารถชดเชยได้ง่ายๆ ด้วยการเปิดเส้นทางเดินเรืออีกครั้ง



แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะปิดเป็นเวลาหนึ่งเดือนเต็มในไตรมาสแรกของปีนี้ แต่ซาอุดีอาระมโคก็ยังคงรายงานผลประกอบการทางการเงินในไตรมาสแรกที่เกินความคาดหมายของตลาด ในงบการเงินของบริษัท นายนาเซอร์ระบุว่า ซาอุดีอาระมโคแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมเมื่อเผชิญกับการปิดกั้นการขนส่งทางเรือ โดยสามารถหลีกเลี่ยงการปิดกั้นได้สำเร็จด้วยการเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันดิบไปยังท่าเรือยานบูในทะเลแดงผ่านทางท่อส่งตะวันออก-ตะวันตก เขาเน้นย้ำว่าท่อส่งนี้ซึ่งปัจจุบันมีกำลังการผลิตสูงสุด 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน ได้กลายเป็นเส้นทางสำคัญในการบรรเทาผลกระทบจากวิกฤตพลังงานทั่วโลกและลดผลกระทบจากข้อจำกัดการขนส่งทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซต่อลูกค้าทั่วโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขายังชี้ให้เห็นว่าวิกฤตการณ์ด้านพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบทบาทสำคัญของทรัพยากรน้ำมันและก๊าซต่อความมั่นคงด้านพลังงานและการพัฒนาเศรษฐกิจโลก และเป็นเครื่องเตือนใจอีกครั้งว่าการจัดหาพลังงานที่เชื่อถือได้มีความสำคัญอย่างยิ่ง

การขาดแคลนสินค้าคงคลังทั่วโลกเน้นย้ำถึงแรงกดดันด้านการจัดซื้อจัดหาในเอเชีย

ภาวะขาดแคลนอุปทานที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลให้ปริมาณสำรองน้ำมันทั่วโลกลดลงอย่างมาก โดยปริมาณสำรองลดลงเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตลาดต่างๆ เอเชียได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุด โดยหลายประเทศและภูมิภาคประสบปัญหาในการจัดซื้อน้ำมันดิบและดิ้นรนเพื่อรักษาเสถียรภาพด้านพลังงานของตน

เป็นที่น่าสังเกตว่า ช่องว่างอุปทาน 1 พันล้านบาร์เรลนี้ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องทุกวัน และแม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดทันทีและโดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันสามารถผ่านได้อย่างเสรี ผลกระทบต่อตลาดก็จะกินเวลานานหลายเดือน ที่ น่ากังวลยิ่งกว่านั้นคือ ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ได้ปฏิเสธข้อเสนอสันติภาพที่สหรัฐฯ เสนอต่ออิหร่านอย่างชัดเจน ซึ่งหมายความว่าความหวังที่จะกลับมาเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซอย่างเต็มรูปแบบในระยะสั้นนั้นมีน้อยมาก และแรงกดดันด้านอุปทานในตลาดน้ำมันโลกก็จะยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น

บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ระดับโลกต่างออกมาเตือนว่า การฟื้นตัวจะต้องใช้เวลานาน

นอกจากซาอุดีอาระมโคแล้ว บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติอื่นๆ เช่น เชลล์ เอ็กซอนโมบิล และโททัลเอนเนอร์จี ก็ได้ออกคำเตือนเกี่ยวกับสถานการณ์ตลาดน้ำมันเช่นกัน โดยเห็นพ้องกันเป็นเอกฉันท์ว่าการฟื้นตัวของตลาดน้ำมันโลกจะเป็นกระบวนการที่ยาวนาน

วาเอล ซาวาน ซีอีโอของเชลล์ กล่าวกับนักวิเคราะห์ระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการไตรมาสแรกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า การขาดแคลนน้ำมันทั่วโลกขณะนี้ใกล้แตะ 1 พันล้านบาร์เรลแล้ว และทั้งน้ำมันที่ถูกกักเก็บไว้และขนส่งไม่ได้ รวมถึงน้ำมันที่ผลิตไม่ได้ตามปกติ กำลังทำให้ช่องว่างดังกล่าวขยายวงกว้างขึ้นทุกวัน เขากล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า เส้นทางสู่การกลับคืนสู่ภาวะปกติของตลาดน้ำมันโลกนั้นจะยาวนานมาก

ดาร์เรน วูดส์ ซีอีโอของเอ็กซอนโมบิล แสดงความกังวลในทำนองเดียวกันระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการของบริษัท โดยระบุว่าอุปทานน้ำมันและก๊าซทั่วโลกกำลังเผชิญกับการหยุดชะงักที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และตลาดยังไม่ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่จากความหยุดชะงักเหล่านี้ เขากล่าวเสริมว่าหากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่ แรงกดดันด้านอุปทานจะยิ่งเพิ่มมากขึ้น แม้ว่าช่องแคบจะเปิดขึ้นทันที ก็จะมีช่วงเวลาล่าช้าประมาณหนึ่งถึงสองเดือนระหว่างการเปิดเส้นทางการเดินเรือและการฟื้นฟูการไหลเวียนของตลาดตามปกติ

แพทริค ปูยานเน่ ซีอีโอของโททัล เอนเนอร์จี กล่าวในการแถลงข่าวผลประกอบการว่า วิกฤตการณ์ด้านอุปทานที่เกิดจากสถานการณ์ในตะวันออกกลางได้ลบล้างความคาดหวังเรื่องอุปทานน้ำมันล้นตลาดโลกในปี 2026 ไปอย่างสิ้นเชิง ปัจจุบัน ปริมาณสำรองไฮโดรคาร์บอนทั่วโลกกำลังลดลงอย่างรวดเร็วในอัตรา 10 ล้านถึง 13 ล้านบาร์เรลต่อวัน และการลดลงของปริมาณสำรองในระดับนี้ยิ่งทำให้ตลาดมีความไม่เสถียรมากขึ้น

สรุป

โดยรวมแล้ว ช่องว่างอุปทาน 1 พันล้านบาร์เรลที่เกิดจากการหยุดชะงักของการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซได้สร้างความเสียหายอย่างถาวรต่อตลาดน้ำมันโลกแล้ว และคำเตือนจากบริษัทน้ำมันระหว่างประเทศรายใหญ่ต่างยืนยันถึงความยากลำบากในการฟื้นตัวของตลาด แม้ว่าการเดินเรือในช่องแคบจะกลับมาดำเนินการได้ในอนาคต แต่ก็จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้นที่จะทำให้ตลาดน้ำมันกลับสู่ภาวะปกติ การปรับสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์จะใช้เวลาอย่างน้อยหลายเดือน ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ต่อเนื่องในตะวันออกกลางและการลดลงของปริมาณสำรองที่เร่งตัวขึ้น รูปแบบความผันผวนในตลาดน้ำมันโลกมีแนวโน้มที่จะคงอยู่ต่อไป และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอุปทานพลังงานจะยังคงอยู่เป็นเวลานาน